即将于11月上市的全新一代翼虎，能否扛起福特的销量大旗

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随着市场的饱和以及政策的变动，现款福特翼虎尽管已多次改款，但销量依然呈现疲态。2019年累计销量4100辆，你没看错，曾经月销过万的车型，现今季度销量不如人家一个月销量的零头。4月份销量为1395辆，同比下跌66%，累计同比下跌74%。
$ s# k0 O! n( p; i翼虎的销量暴跌，一是因为断轴，二是因为异味，三是因为换代较慢，跟不上市场节奏。
为此，翼虎必须尽快推出换代车型。从最新的消息得知，全新翼虎将于11月上市，采用美版设计。
( x* E. |  C9 }- `2 p7 H, R5 y/ \全新翼虎前脸犀利，配阿斯顿马丁造型，颇有保时捷之风。全身线条流畅、硬朗，不失美式风范。尾部设计圆润，干净饱满，内嵌式双排双出排气管，运动风十足。
全新的内饰风格，简洁实用，假如做工到位，即是一大亮点。
0 ?1 V0 W1 U% X7 L# l% R. L# B( y车身尺寸相较现款有较大提升，长宽高分别为4585/1882/1742，轴距2710，增加了20毫米。
! l) p  W: E, t' z8 h7 V全新翼虎搭载1.5T和2.0T EcoBoost发动机，全系匹配8AT变速箱，就是福克斯身上那台1.5T发动机和变速箱。
不过，1.5T发动机为三缸机。从目前市场看，三缸机还未被完全接受，自身固有缺陷尚未完全解决。况且1.5T必是全新翼虎的主力销售车型，过早搭载三缸，未来市场令人担忧。

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