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在国内新能源车市场，特斯拉称得上是最大的“鲶鱼”了。, c2 S: W% b V# f# v9 Y/ L5 ]
正是因为特斯拉的到来，也让国内很多靠补贴生存、没有任何技术储备的新能源车企逐渐走向了末路，直至消失。
* z7 n9 I" M0 \/ t* M 自进入国内市场以来，特斯拉凭借着精准的成本管理和强大的品牌影响力，价格不断在降，销量也是不断的提升。
/ O- L9 ]. D' i8 f$ { 2022年销量数据显示，特斯拉国内市场全年销量近44万辆，同比增长了37.1%，成为国内新能源车企销量榜的第三名，仅次于比亚迪和上汽通用五菱。2 ]! x% f! x5 J" R. R; S. b3 \
' w6 C/ @$ ?& |6 @5 ~! g 其中，Model 3全年销量12.4万辆，同比下降了17.5%，Model Y全年销量31.5万辆，同比增幅高达85.6%。
" Y# _$ C" @# Z7 ` E 虽然特斯拉在国内市场销量表现不错，但对于这个销量成绩特斯拉明显是不满意的，没有达到年初既定的全年销量150万辆目标，只卖出了131万辆车。5 y4 o/ A! q8 D: [/ ^
即便如此，特斯拉仍然是全球纯电动车企的销量冠军。 ]/ Z0 ]2 M) k* Y1 P
从去年10月开始，特斯拉便开启了降价模式。今年1月6日，特斯拉价格更是降到了冰点。Model 3起售价为22.99万元，Model Y起售价25.99万元，创特斯拉国内历史价格新低。
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* @! O& H3 z, m% C/ p 于是，就出现了这样的现象：一大波老车主认为自己被割了“韭菜”，开始集体维权；另一大波消费者，没能够抵住特斯拉的低价“诱惑”，又成为了特斯拉的新车主。. S9 K- O! T3 G3 I) v* ^! x3 K9 `0 h
可能在这些新车主中，也不排除将来会成为特斯拉的又一波新的“韭菜”，但他们仍旧是义无反顾。
, B, a) K$ u0 T8 i4 R/ J- I, x 据媒体报道，从1月6日至今特斯拉价格调整后，在销量上可以说是急剧暴增。特斯拉部分城市的门店订单量，相比去年12月环比甚至增幅高达500%。
; h4 @+ O1 e; k1 a, n) D7 y 甚至，有一些已经订购了其他品牌车型的消费者，宁愿不要定金，也转单购买特斯拉。
7 g" |0 ]9 z' `7 Y. C! o, X 有消息称，降价后的特斯拉在国内单日销量就能突破1.2万辆，恐不恐怖？. M8 x# \9 X& X& h
3 ~3 `; f n9 y/ V0 { 目前，国内新能源车企中，虽然有不少宣布涨价的，但也有AITO问界、小鹏紧跟特斯拉步伐宣布降价，而且幅度还不小。1 G' N! T* E2 y- G4 u, W. b
殊不知，特斯拉此举，很有可能会让国内一些新能源车企走向一条“不归路”。
3 c4 X: e" n8 ]! } 根据此前公布的2022年第三季度数据显示，特斯拉单车净利润接近1万美元，单车利润为27.9%。
% r; @+ o. }/ q" O5 G" W3 O: s5 ?0 w 这是一个什么概念，豪华品牌保时捷2022年单车毛利润也才17.6%。
l0 X! ^/ ~) `5 P* N1 C 而蔚来汽车2022年卖一辆车，就要亏损1.5万美元。不只是蔚来，大多数造车新势力车企都还处于亏损的状态。% u0 M% V/ r0 X9 ~2 ]
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近日更有媒体报道，由于特斯拉4680大型圆柱电池取得重大突破，生产成本将大降54%。
. i! g& K! a) i7 U. a) U 如果该消息属实，那么在2023年特斯拉的价格将会继续下调。" I4 Z4 `) v8 ~1 O. Q
面对越卖越便宜的特斯拉，国内新能源车企如果不降价没销量，降价了亏损就会越大，该何去何从？% s3 m6 D+ v5 m! L+ R
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发表于 2023-1-24 10:55:21
