两厢版轩逸？这日产小钢炮运动感十足 若 15 万内您买吗？ ...

蔠夜

虽然东风日产仍在国内销售其两厢轿车——骐达 TIIDA，新车国内指导价 9.99-13.59 万元，但其已是一款 9 年未换代的产品，并不断基于现款车型持续改进。

" F& c7 Q' P4 p  `# z  d/ w
, p. I2 o8 @) r0 O! e* J
; _- n) a, @1 m/ V3 b4 {) B' i或因如此，近日有媒体曝光疑似日产 Note 国内新车专利图，从其造型来看，新车并非普通 Note，而是 Note Aura NISMO，可将其看做运动版 Note，同时也预示着新车有望在国内销售，新车海外售价约合人民币 14.8 万元。

# j( A/ a% i; a7 a

4 |9 w/ @( W! u" P
& r6 u' d7 D# ?& J! u; `% `  M0 b, v
2 f' }$ R, c1 b要说 Note 或许大家会感到有些陌生，但说出它的中文名 " 骊威 " 相信大家就会觉得非常熟悉，毕竟首款骊威于 2005 年推出后，就被东风日产于 2007 年引入，定位小型两厢轿车，并凭低廉的售价与出色的空间表现被国内消费者认可，2007 款指导价为 7.98-10.38 万元。
: Q) D7 H/ t4 u1 a" {7 V  _, \
, q0 P# G" W& D% `' O+ w& ?4 g

新车一经上市，就受到市场的高度热捧，销量节节攀升，一度成为东风日产的销量支柱，巅峰时期月销量多次超过 2 万台，即便放眼全球也是一款畅销车型，自推出以来累计销量超 140 万台。



/ S! d3 V8 B6 w8 T9 v3 B5 G2 A/ [
4 ~  y" M! R* a& s8 r7 _2 p
当然这也得益当年的骊威同时推出了普通版与跨界版，并在后期推出旅行版。据悉，日产 Note 作为第一代车型销售至 2015 年后便停产；虽说第二代车型于 2012 年便已推出，但迟迟未见引入国内，直至 2020 年推出了第三代 Note，新车基于新一代雷诺 Clio 的 CMF-B 平台打造。
4 t1 f; a$ w' l+ Z, x9 B9 j
: s. r! p" S- V
! v% @8 Q+ x* g* l5 Q
值得一提的是，国内运用的 " 骊威 " 更像是一款跨界车型，而非原版 Note 定位小型级别，所以在海外市场骊威（Livina）也在持续更新，新车基于三菱 Xpander 同平台打造，定位为紧凑型 MPV。
+ P' L4 F: K1 Z, o9 q

* F: {) F: k; y% O8 A2 S




之所以称其为 " 两厢轩逸 " 那也是因为新车造型与新轩逸设计非常相似，新车延续了家族式 V-motion 设计，由黑化中网搭配修长的 LED 灯组以及中网边缘的镀铬设计，包括尾部造型同样采用与轩逸相似的尾灯组。


( _& u7 s# C! C5 T3 k' X, w' B
1 Z$ l& H6 K2 ]& v- w不过新车尺寸依然较小，定位小型轿车，第三代 Note 甚至较上代车型有所缩小，长宽高分别为 4055/1695/1520 毫米，轴距为 2580 毫米，但比大众 Polo、本田飞度、丰田 Yaris 更加优秀，车内空间更显宽敞。
  b/ M$ B# _& l% u' P5 P* i


0 M; S' W, M. P$ y, t' @值得一提的是，全新 Note 还基于 Nismo 打造了全新版本—— Note Aura NISMO，新车最早亮相于 2021 年 8 月的东京改装展上。
* Y" J- P; @) s3 c2 A! U

" R6 K% x2 @! v2 ^+ x/ u9 J
说到 Nismo 那得科普下其含义，"Nismo" 其实是 Nismo 和 Motorsports 的英文组合，不仅作为日产汽车运动国际公司的简称，也是日产旗下高性能子品牌。与丰田 "GR" 类似，整个部门专注于日产赛车和高性能车及零部件的研发，公司成立于 1984 年。

$ d0 Q" x* Z2 J% ?0 m
( i' O1 ^6 P# s) I, D' V4 H( E
0 j0 D5 m/ _: z0 L( Z& I8 \所以这款 Note 是基于 Formula E 赛车为灵感，导入众多新世代 Nismo 元素，并在车辆的操控、反应与加速性能等三个方面进行强化，整车造型较普通版更加激进。从官图来看，新车升级套件包括全新的前铲、前机盖以及后扰流板，大幅提升车辆行驶时的下压力。
% y) Q* s4 b7 i7 f7 I( a+ {



; c3 F& q. W" Z! t
4 C: p3 o- X9 |- L1 I/ h! w同时，新车还换上了 17 英寸的运动轮毂、红色后视镜盖、红色侧裙和更具造型的后保险杠、后扩散器以及凸显激情的红色饰条，极大提升了新车的性能感。从日前曝光的国内专利图来看，新车造型与此前官图一致。
* B! T) \2 ~0 ?! u
' O/ C, y# Z- e7 y2 @( H



内饰方面，参考此前官图，Note Aura NISMO 整体造型延续普通版设计，但为了提升新车运动属性，车内许多细节将加入专属标识 "NISMO" 以及红色元素，不过新车支持选装 Recaro 一体化运动座椅。
+ `* i& D8 c7 J! a- Z4 F
! l" ]- x! }# i  E; s# d( t


. C/ j; H. p2 q9 [) L

: I4 `$ b, \# C. A. |4 w3 z
虽然 Note Aura NISMO 看似一款主打性能的车型，但新车搭载的是第二代 e-POWER 动力系统，由 1.2L 三缸发动机搭配电机组成的动力系统，也就是类似增程式电动汽车，汽油发动机仅作为输出动力源，不直接参与驱动车辆。



所以新车将借助前轴电动马达驱动的优势，使其爆发出 100 千瓦（约 136 匹）最大功率，综合扭矩 300 牛 · 米，且新增「Nismo」模式，可让车辆具有更灵敏的加速反应。



此外，新车基于 Nismo 实战调校，还将通过增强阻尼设定的避震器、强化的车身刚性，以及空力套件来提升实质效果，这不仅让新车具有更灵敏的操控表现，也能在乘坐舒适性中取得平衡。另外，新车还提供的是 Michelin Pilot Sport 4 运动化花纹，使其更有抓地力。
6 S6 d% ~1 S4 Z* @

0 a1 H& S/ j# k0 h# J. b
! _* N1 I# v0 a! M2 n) D- F鉴于日产 Note 是一款小型车的定位，所以新车竞品将包括 Modulo X 版飞度，以及丰田 CVT 版的 GR Yaris 等车型，也就是性能版的飞度与性能版的丰田雅力士，但在动力表现上，Note Aura Nismo 却具备更强悍的加速感。
" p+ z( t1 Z. H/ g& q% KFIT Modulo X
0 r: W" a' F$ e3 c, k7 b, R
" c! h+ }. r; m5 Y
7 G- G; _3 l. `, c% o/ a. b& i
GR Yaris RS



, O: J" k3 [" G8 ]& O9 D8 O! c自从日产推出全新奇骏遇冷后，东风日产在国内市场的布局稍显缓慢，直至近日开展的上海车展才带来全新日产逍客，因此不排除随新车到来，东风日产将开启全新征程。

; g, J) o: q- Y; J

所以当越来越多如本田思域 Type R、现代伊兰特 N 等合资性能车相继引入国内，这也预示国内运动家轿市场逐渐受到车企关注，不排除此次曝光新车专利或为新车引入的前期准备。作为参考，现款搭载 e-POWER 系统的全新轩逸，起售价为 13.89 万元。