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5 月 22 日,五菱汽车宣布五菱宏光 MINIEV 家族至高直降 1.3 万元,全系 2.98 万元起售,新老用户选购均可享受优惠,本次降价时间为 5 月 22 日到 6 月 30 日,降价车系包括五菱 Air ev 晴空和五菱宏光 MINIEV。% L" ^2 L( h' S! T" D7 D1 X; Q
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2 M0 E( h* c7 `9 S: {具体来看,五菱宏光 Air ev 四款车型最高直降 1.3 万元。其中,Air ev 四座 300km 进阶版车型降幅最大为 1.3 万元,售价由 8.28 万下调至 6.98 万元;Air ev 四座 300km、Air ev 两座 300km 进阶版和 Air ev 两座 300km 标准版售价分别下调 1 万元,分别由 7.68 万、7.58 万和 6.78 万下调至 6.68 万、6.58 万和 5.78 万。而宏光 MINIEV 家族四款车型售价直降 6000 元,其中 300km 玩咖款由 6.98 万降至 6.38 万元;300km 玩乐款由 6.78 万降至 6.18 万元;200km 玩咖款由 5.78 万降至 5.18 万元;200km 玩乐款由 5.58 万降至 4.98 万元;而宏光 MINI EV 标配版车型限时 5 月 22 日 -6 月 30 日售价 2.98 万元,再度回归 2 万元时代。
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2020 年 7 月 24 日,上汽通用五菱推出宏光 MINIEV 微型电动车,不到 3 万的超低售价让不少消费者摇身一变成为有车一族,而宏光 MINI EV 也因 2.88 万元的超低售价获得 " 国民代步车 " 的称号,但受原材料价格上涨等影响,去年 3 月,宏光 MINIEV 全系车型涨价 4000-8000 元,起售价涨至 3.28 万元,2022 款宏光 MINI EV 起售价为 3.48 万元。
* M9 g: {1 [" {# w$ i, f价格便宜加上稀缺车型的优势一度令宏光 MINIEV 成为 A00 级市场 " 爆款 ",并且在细分市场占据独一份的份额。数据显示,自 2020 年 7 月 24 日上市至 2023 年 1 月 29 日,宏光 MINIEV 在全球累计销量为 111 万辆。0 b3 F* K2 @8 C
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《汽车行业关注》认为,宏光 MINIEV 之所以能够大火,除了价格便宜,最重要的是彼时市场没有对手,而近两年,中国车市出现越来越多的同级竞争者,包括奇瑞 QQ 冰淇淋、长安糯玉米、东风风光 MINIEV 以及吉利熊猫 mini 等等,这些车型定位与宏光 MINIEV 一致,价格也类似,随着竞争对手的逐渐增多,宏光 MINIEV 也难在此前的成绩上有所突破。7 e$ v# M4 A. c; P9 T5 w
数据显示,2021 年宏光 MINIEV 累计销量同比增长 250.7% 至 39.55 万辆;2022 年销量虽然达到 40.48 万辆,但同比增长仅 2.4%,增速上出现明显的放缓,作为对比,2022 年奇瑞 QQ 冰淇淋同比增长 661.3%,长安奔奔 EV 同比增长 20.5%。除此之外,类似比亚迪海鸥、欧拉好猫等 A0 级电动车更是扎堆出现,这也导致宏光 MINIEV 市场份额逐渐被瓜分,进入 2023 年后,宏光 MINIEV 销量遇冷,2023 年 1-4 月累计零售销量为 87928 辆,同比去年的 119686 辆下滑 26.5%,其中 4 月销量为 18086 辆,同比下滑 27.4%。& ]8 B2 [0 f6 u8 z, B
对于五菱汽车而言,想要实现销量增长,仅仅依靠宏光 MINIEV 显然是不够的,为此,五菱汽车也接连推出了包括五菱 NanoEV、五菱 Air ev 晴空和五菱缤果等车型,其中五菱 Air ev 是五菱新能源首款全球车,该车基于全球架构和全球理念打造,定位微型电动车,高于五菱宏光 MINI EV。
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2022 年 12 月 12 日,Air ev 正式上市,中文名定为 " 晴空 ",共推出 4 款车型,售价区间为 6.78-8.28 万元,动力方面全系均采用单电机驱动,两座版电动机最大功率 30kW,峰值扭矩 110 牛 · 米;四座版电动机最大功率 50kW,峰值扭矩 140 牛 · 米,全系 CLTC 下的纯电续航里程均为 300km。上市后主要与宝骏 KiWi EV、零跑 T03 和小蚂蚁等车型竞争。不过该车上市后车市表现一般,乘联会零售数据显示,2023 年 1-4 月,晴空累计销量为 2527 辆,其中 1-4 月销量分别为 632 辆、941 辆、592 辆和 362 辆。
% m7 r; h8 V* O; d至于 " 降价让利 " 能否助推五菱宏光 MINIEV 和五菱 Air ev 晴空销量增长?大概率是可以!但《汽车行业关注》," 降价让利 " 或许能让五菱汽车在短期时间内实现销量增长,但无法成为五菱汽车长期销量目标增长的制胜法宝。
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