江汽集团李明：通过与大众、蔚来等合作，全维度汲取先进经验反哺自主品牌 ...

寻找林正英

　　第十五届中国汽车蓝皮书论坛于2023年6月15日-17日在武汉举行。江汽集团股份公司总经理李明出席并演讲。
3 }- s- b, g: m) l0 ^6 _' D　　李明表示，通过和大众、蔚来等合作伙伴的深度合作，江淮汽车(12.490, -0.05, -0.40%)全维度汲取合作伙伴在研发、生产、营销方面的先进经验，多方面反哺江汽自主品牌。目前，还在进一步强化在大数据服务、智慧物流、自动驾驶、供应链整合等领域的合作。
　　通过与中科创达(107.630, 3.78, 3.64%)、中科星驰分别成立合资公司，在强化软件定义汽车能力建设、自动驾驶等领域开展深入的合作。与科大讯飞(74.310, 1.43, 1.96%)等科技型企业在整车研发、智能座舱等领域协同发力，不断满足未来智慧出行场景的全新驾乘体验。
  o4 ?, q, y2 P/ b* }　　通过“产业+资本”运作，积极培育优质供应链资源，加速在智能网联、新能源汽车领域强化项目的孵化，逐步构建在智驾、软件等领域的差异化优势。
! S& I* ]- n2 a9 n: D8 }　　以下为演讲实录：
. r$ |/ N7 ~0 E' i　　尊敬的各位领导、各位企业家朋友们、媒体朋友们：
( i8 a; z8 x& @( C# D　　大家上午好！非常荣幸能够受邀参加“第十五届中国汽车蓝皮书论坛”！受项兴初董事长的委托，我谨代表江淮汽车，向多年来关心、支持和帮助江淮汽车事业发展的领导和朋友们，表示衷心的感谢！
　　刚刚听了贾可主席在论坛开幕式上的主旨演讲，很多观点很认同，也很受用，感受还是非常多的。我认为，“不负”是后疫情时代，中国汽车从业者对于当下和未来的一种从容姿态和勇敢精神。
　　近年来，中国汽车品牌以不断迭代的竞争力铺就品牌发展新征程，从新能源汽车抢占发展“先手”，到智能汽车“刷新”用户体验，我国新能源(4.200, 0.15, 3.70%)汽车创造了不负使命的优异成绩，逐步成为全球汽车创新发展的引领者。
+ k! ?6 W6 A" S* _$ d( W& ?; ~　　同时，随着我国经济实力和世界影响力的提升，中国车企乘着电动化和智能化的东风，通过科技化引领、生态化外延、精准化营销，积极推进品牌向上，在海外也跑出了加速度，成功实现了“产品出口”转向“品牌出海”的跃升。前5个月一跃成为全球第一大汽车出口国。
　　作为自主品牌的一员，59年来，江淮汽车始终坚持创新驱动，在逆境中突围，在压力中前进，历经四次创业、两次转型。2023年1-5月，江淮汽车累计销售23.13万辆，同比增长超20%。在国际市场，江淮汽车持续保持高增长态势，1-5月累计出口同比增长翻番。
/ m8 x1 ~. V6 L2 T  X# ~( \　　我的体会是面对汽车产业的快速发展以及品牌竞争的新阶段、新挑战，我们必须转换新思维，顺应新形势、新变化，焕新品牌战略，重塑企业竞争力。
5 W3 N: E+ c/ i( V& _　　在此，我也向大家汇报一下江淮汽车的发展情况。
. a9 W8 {3 R4 Z0 z7 x# Q　　近年来，江淮汽车坚持“以创新为主线”的企业发展战略与“聚力发展智能汽车与智能新能源汽车”发展路线，持续加大在智能化、电动化、网联化等方面的投入，立志成为由传统汽车企业转向先进节能汽车、新能源汽车和智能网联汽车并举的综合型汽车企业集团。
　　就在今年4月，江淮汽车确立了“以智能领导智能”的品牌价值观，构建了“核心自研”+“关键、共性技术”开放合作的智能汽车生态体系的发展路径。
　　未来，江淮汽车将以用户体验为目的，聚焦产品体验打造差异化；以用户需求为目标，聚焦产品定义锻造长板，锚定用户可感、可知、可用、可享的智能技术，以智能化技术、智能化平台、智能化产品、智能化制造、开放化生态布局五大维度为行动要点，致力成为全球智能汽车领导者。
　　具体来说有以下几方面：
　　一是坚持“智能”发展主线。未来五年，江淮汽车计划在现有研发团队的基础上，通过“引智”行动，将研发团队拓展至1.5万人。技术层面，未来五年江淮汽车计划研发投入超200亿元，其中智能技术领域累计研发投入将达到120亿元。围绕用户需求，江淮汽车将深耕行车安全等3大用户痛点及主动安全防护、人机共驾的座舱系统等 4大核心技术，打造差异化的用户体验。
' F9 M3 Y: [' l　　二是打造智能新能源平台和产品。围绕轿车、SUV、MPV，打造了MIS架构、DI平台和MUSE共创智电架构，共同构建江淮乘用车新能源智能技术平台矩阵。在商用车领域，以纯电+插电混双重技术路线为驱动，打造新能源、智慧座舱、自动驾驶三大技术平台。
4 R  j5 Q! C% z7 U: S$ N　　三是扎实推进“智造”升级。江淮汽车以用户为中心，基于工业互联网，构建了敏捷、高效、协同的数智化体系。
; {* r7 K; V' H( E$ H　　四是开放合作构建智能新能源汽车产业生态。现阶段我国汽车市场处于智能汽车取代传统汽车的换档期。企业更需要不同资源主体之间要进行协同发展。所以，江淮汽车在坚持自主发展的同时，不断拓展合资发展、合作发展，持续为江汽高质量发展注入动能。
6 f# p$ J; q5 O  j+ M　　通过和大众、蔚来等合作伙伴的深度合作，江淮汽车全维度汲取合作伙伴在研发、生产、营销方面的先进经验，多方面反哺江汽自主品牌。目前，还在进一步强化在大数据服务、智慧物流、自动驾驶、供应链整合等领域的合作。
1 Q3 }9 V% i9 Z2 V" e* P: ]; Z　　通过与中科创达、中科星驰分别成立合资公司，在强化软件定义汽车能力建设、自动驾驶等领域开展深入的合作。与科大讯飞等科技型企业在整车研发、智能座舱等领域协同发力，不断满足未来智慧出行场景的全新驾乘体验。
' e! @7 [. W# Q7 |' Z9 ~* u5 z　　通过“产业+资本”运作，积极培育优质供应链资源，加速在智能网联、新能源汽车领域强化项目的孵化，逐步构建在智驾、软件等领域的差异化优势。
　　人不负青山，青山定不负人。正如我们宣传片所讲，展望未来，汽车产业与多业态融合速度会进一步加快，未来五到十年，移动互联、信息通信和人工智能等相关产业与汽车产业的融合将进一步加快，相互赋能成为发展趋势。
　　我们也相信，通过产业的融合，加快相互的赋能，江淮汽车将“不负”时代与行业的期望，强化与各类主体的协同创新，有效应对系统性的生态化竞争，引领新时代智能汽车产业高质量发展，以更加开放的胸怀去拥抱变革，同时我们也期待与各界朋友广泛探讨各种合作的机会，来共同构建适应新市场需求的智能汽车产业生态圈。
　　最后也预祝本次论坛取得圆满成功，谢谢大家！
                                                                                                                                                        　　新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。
                                                                                                                                                    
                海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP
            
                                                                        责任编辑：梁斌 SF055
, U: F- b0 E4 I7 U# ]