中国小伙在印度工作，和你分享奇葩见闻！

uutk

一、到印度的第一印象就是密密麻麻的人
+ O2 E; O: `$ {+ e那一次我工作的船在孟买装了三万吨左右的散装蔗糖，装运到加尔各答港卸货，船到锚地后，接到港口指令，让我们船在某一块水域下锚卸货，同时等待加尔各答港的港方派来装卸工人。大概三天后，来电话说港方派出的装卸工人已经出来了，大约三个多小时后，我们在驾驶台瞭望发现，远远的有一条自行式驳船向我们开过来，但那驳船怎么看上去和我们中国的大驳船不太一样，但又说不清楚到底不一样在什么地方，终究距离还远，用穿上的望远镜看都显得模糊。
' E& z7 w! V! d! L额的妈呀，那条驳船像什么？对，有点像夏天一张黏满了黑乎乎密密麻麻苍蝇的黏贴纸，只不过这条驳船更加的“密密麻麻”，而且是立体的“密密麻麻”：从船头到船尾、从货舱里到甲板、再到每一层平面直到驾驶室的顶部，全都“黏满”了人。后来我们问他们带队的工头，你们上来了多少人？三百多人。
二、奇葩的火车，不按时又拥挤
对于印度这个国家，我们的第一印象就是脏乱差，其实印度国内的基础建设也非常的差，很多城市来往都非常的不便。在印度的很多铁路系统都是19世纪的英国人造就，而印度到现在还在运行这些铁路系统，到现在已经不能满足印度人极快增长的人口运输需求。因此造成了印度人坐火车非常的拥挤，拥挤到都挂在火车的外面。
为什么印度火车的车顶、车厢外能坐、挂那么多人呢？最大的原因是印度更加更倾向于穷人，印度人享有完全的火车乘坐自由权，每一个印度人都可以自由地乘坐火车，可以自由的选择坐在车内或者车外。印度的火车规划发展过于倾向于穷人印度进城的短途火车速度都故意开得很慢，为的就是迁就穷人坐到、挂到火车外的强烈愿望。生活在郊区的穷人进了城工作后，晚上可以很方便的坐在火车顶回家，完全不必担心被铁路警察赶下车；也可以挂在车厢外面，完全不必担心被拘留罚款。
  A5 z' q9 H. G) p0 K
来源：http://www.yidianzixun.com/article/0MMdi7TI
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！