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2019年6月24日,丰田汽车发布新闻公告称:“全品类车型销售解禁提前至明年5月,(原定为2022年~25年达成目标),为尽早实现用户的量身定制服务,日本全国售点也将推出汽车销售的一系列相关服务。”
: u! |/ H* x. m- R" r$ w7 e此外,这也标志着丰田持续60多年的“以售点系列为变更销售车型手段”就此终结,今后“全国售点全品类车型销售化”该如何施行?又会为丰田公司带来怎样的变化?
! j' H& y, g" {- X; p, J5 w(注:以上“提供所有服务”的不仅有丰田“售车”的经销商,还包括后期推行的“初步汽车共享服务”。)
9 H. z* w4 @/ h' P在全国售点出售的所有车型有什么?/ ]$ P4 ?7 E' S' u" t) L
现丰田有“Toyota店”、“Toyopet店”、“Corolla店”、“Netz店”4种销售系列。
' A/ t- L4 g" Z. q每个系列的目标人群都有细微差别(Toyota店面向富裕层,Netz店则是面向年轻人等),在销售型号上也有不同(例如Alphard是Toyota店的,Vellfire是Netz店的)。
) j. ^% m& K: l8 v- ?2 q m7 |/ C这种销售系列店制度从1956年成立“Toyopet店”起实施,在日本市场中一直延续到现在,即在同地区销售不同系列的车型,(但因销售形号的差异)也很难打出折扣竞争等。
0 U w& r4 s( a8 y2 n2 w0 s$ b但是,近年日本市场所有的新车销售台数下滑(相比1990年度减少了40%),因此丰田也阶段性地将国内60多种车型减至30种左右。4 `, _( g, R9 c, J
以此为戒,丰田提出废除各销售系列限定车型的模式,换用单店全品类车型销售,以(集中高收益车型)出售销路较好的车型。
* ^+ o8 i/ w) g1 z7 d# M: b! x5 C! N2019年4月,“单店全品类车型销售”率先在东京地区实施,实施2个月后各销售人员均反馈称“销售额上涨”,可见成效明显。/ Z1 }+ {4 M! q% K [, P
短期内“推出热门车型”的确会带来高收益,但从长远来看收益不高的售点依然处于低迷状态,再加上各售点间的激烈竞争,可预见售点会越来越少。
, }$ H5 y) E T& m综合销售点车型的模式也将慢慢淘汰出市场。
* @2 P3 X- ]1 |+ ]* [; K$ |对用户来说“选择离自己家近的丰田系列店,就能购买所有车型的丰田车”那是最好不过的。若丰田能增加这类店,交易额必定会有所上涨。
- e, ]( L+ M6 f) k( k( K现在日本共有近6000家销售点,并且大多经销商(不是丰田汽车的直辖店)都是当地建厂,因此对“单店全品类车型销售”抵抗性都很强。正因如此,本以为推行“单店全品类车型销售”需耗费大量时间,却不料提前实施了。自2020年春起,日本市场销售战的战火将进一步蔓延,至少对丰田系列来说是个事关生死存亡的激烈竞争。: o) P5 f' Y7 o% j# `
■销售点的优劣势6 t7 d5 L0 ^9 l: K
■销售点的优势
1 o) j# L H3 D/ X4 z* n$ `●“若能集结Harrier、Alphard、Vellfire等畅销车型,那可是帮了大忙。”(Toyota店)- Z! j+ g+ O4 p5 [: R3 `) P
●“我方能销售Land Cruiser、Corolla、Netz等车型自然是乐意之至,每每遇到来店咨询其他系列车型都不得不介绍他们到别处,这下终于可以堂堂正正地出售,真的非常高兴。”(Toyopet店)/ p# T, C) Y: n2 c- _7 ]$ _
●“若能联合Corolla、Harrier、Alphard、Vellfire车型,既能实现收益,又便于达成劳动定额。”(Corolla店)
) y4 P" ^2 l, [4 _4 a, ]●“我方比较期待Crown,1台Crown的专卖售价可抵10台Netz。”(Netz店)" r: ~: [' c: i' ?1 _
■销售点的劣势
; {7 ^; N* i5 L) ?& B- \/ L' m; j8 h●各店铺间竞争激化,收益较差的店铺可能会面临合并。
( i. t, M$ C- t; r; l●人员可能会有所变动9 M+ P0 l7 }3 t- Q
●要记住所有车型比较困难,担心销售人员的知识储备问题。2 ]% [# E: |/ S, g& |" z! L$ r- H4 R
■用户的优劣势
7 ?9 e& B8 }8 W# w●用户的优势
6 X4 m2 T8 y9 F9 z7 f■能在所有经销商购买丰田的全类品车型。& w1 O% Z! t A6 |) Y
■在选购上也更自由。
% I! t t9 G8 h- e4 i●用户的劣势, o( D' e2 d4 l# [
■由于售点合一,各信息在线上实现共有化,同业间比价竞争减少,会导致汽车大幅度贬值。
! W2 s& k% l) g■为避免竞争波及,不得不到其他府县的经销商购买。
3 N4 A8 h/ [" [■若经销商销售情况不理想,店铺倒闭的可能性也会有所增加。2 j- g" x' u* _% B
2 m2 z8 H7 C# D6 Y0 L5 t _来源:https://www.toutiao.com/a6707095437209240068/& S" Z/ A' L& X, x0 Q; i
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