奋进的春天 | 攻坚克难 中国智慧创造奇迹

yi叶秋枫

重播                           
    播放
        00:00    /    01:39    直播                                                                  
- f# Y6 y$ a9 `6 \  o        
      
* c7 Z' r  F) R( L# C. q8 {      00:00
      
   
+ f/ h2 x1 E, p1 a+ F8 e                           
    进入全屏
& l1 M2 k5 E4 }1 j+ U) Y                    
              0
/ c3 d! Z' p0 h  {5 `6 r4 ~! Y                          
                     
0 B  D' W- N  e               
; W8 S/ N- e& A8 j" K# @$ |: O                             点击按住可拖动视频
% \* Y' l7 B) O- T4 M                                            
- l; W; Z/ S, z0 o' w" m: F            
      

央视网消息：开新局、启新程，近日，一批重大工程项目取得积极进展。中国建设们攻坚克难，用中国智慧创造一个又一个奇迹。
75米风机叶片上山 助力清洁能源发展

. c" T3 s7 A3 u+ t3 {. n

2 R0 F) s1 t; Z7 |- O5 a
国家能源局近日发布，截至2022年底，我国可再生能源装机达到12.12亿千瓦，其中，风电就达3.65亿千瓦。眼下，西南地区最大风电项目——三峡能源弥勒西项目正在抓紧推进建设。此前的筹建过程中，一个个巨型风机叶片正在运输，无人机沿着叶片急速穿梭，现场令人震撼。
' l6 ?) |6 Y/ ?7 K+ `& f  Z/ s

) }) P- M: _' _5 r. g而在四川金阳风电场，75米长、19吨重的风机叶片过盘山路需要连过上百个急转弯，一趟要运半个月，运输过程“难于上青天”。不仅如此，建设者们还要克服极端严寒、高原缺氧、大风暴雪等恶劣环境的影响。
海南昌江：“华龙一号”核电3号机组内穹顶吊装


* l8 c6 W) p& [. a2月21日，海南昌江核电二期“华龙一号”3号机组完成内穹顶吊装，标志着该机组全面转入设备安装阶段。项目共建设两台“华龙一号”机组，计划于2027年初投入商业运营，投运后每年预估发电近180亿度，减排二氧化碳1300万吨。
% S$ ?5 h1 n3 `我国新一代高性能超大型集装箱船出江试航

: E' ^1 s( p0 e8 e: ~                                          
. k& l" Z( Q) c- H   




; ]& w' F, C4 N' m* q
9 O5 a. g$ }+ H. f4 r, b. u6 t
5 ~( |  e5 _( i5 t


. `" P6 F6 ]( d% F3 Z. J* v

) u- v" H) @8 C- c
8 Q0 w" q6 Z* l5 Z/ h8 ~- s                              重播                           
7 ^) T* J* @* i1 o    暂停
/ h) s, E9 ]) {: l+ E9 _& W        00:08    /    01:28    直播                                                                  
" I% P$ `7 ]- O; B& L        
      
      00:00
      
   
: X) O+ |, m" c, G                           
    进入全屏
                    
              0
                          
8 G! G* i" E3 G" q$ A8 p                     
               
                             点击按住可拖动视频
; N" G# d/ [. G& \                                            
            
      

1 K) ^" e' o7 x, v3 r, R2月21日上午，我国建造的新一代高性能超大型集装箱船，在长江引航中心5名引航员的引领下，从江苏南通出江试航。
9 H# w- t, {6 T. R. |1 C

这艘超大型集装箱轮船长399.99米，型宽61.3米，型深33.2米，载重量达22.8万吨，可一次装载24188个标准集装箱，其甲板面积比3个标准足球场还大。该轮融合了最新技术成果及智能化手段，具有安全、节能、环保、载箱量大、智能化程度高等技术优势，不仅综合性能达到国际先进水平，而且具有完全自主知识产权，是我国自主研发设计的新一代高性能超大型集装箱船的代表。
5 p4 o: d. S9 X* d! _( V& K8 ^3 I由于该轮尺度大，占用航道宽，且航经水域船流密度大，会对过往船舶产生较大影响。在通过限高的苏通长江大桥时，江苏海事部门组织指挥，将该轮的雷达天线放置倒伏，同时利用长江低潮位，保证了试航船舶安全通行。