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高质量发展调研行丨“大国重器” 驶向全球 跟随记者探访江苏先进造船工厂 ...

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发表于 2023-5-20 22:06:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 江苏常州
(原标题:高质量发展调研行丨“大国重器” 驶向全球 跟随记者探访江苏先进造船工厂)                    4 \9 C% v& |0 b
                                        这两天,高质量发展调研团正在江苏沿江多市调研产业高质量发展情况。江苏是我国船舶海工产业第一大省,连续14年位居全国首位。8 G' o9 P. L) z( e; B* _: w
总台记者 唐高林:我现在位于长江入海口的一家船舶海工基地,高质量发展调研行的团队,正在这里调研。" V2 v4 T+ O1 |0 V& ]" X" ]/ }5 U/ h. T
这几天调研团一路沿江而下,从南京到扬州再到无锡等多个城市。江苏作为制造业大省,不断实施“产业强链补链”计划,实体经济呈现出良好的发展态势。7 p& B. ^! L6 I/ i! Q5 g# A

# M( C" T0 J& ^6 A8 I( P记者身后的这些大家伙,都是全世界技术比较领先的一些海工装备。最远的是圆筒型超深水钻探平台,因为它的外形是独特的圆筒型设计,所以它的抗风浪性、作业水深的能力非常地好,多项技术指标创下世界第一。这家企业,一共向国外交付了6艘同类型的产品。
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2 j/ _* k# z5 }+ F0 m# j3 w3 e接下来是像龙门吊一样的装备,它是一个生活平台,我们可以理解它,就像建在深海上一座可以移动的酒店,满足海上作业人员休息、居住。2 c6 P3 p; F% k+ I3 @: I

- w. O, K& ~1 @/ V, m! ^7 E△海上浮式生产储油平台  T3 O: p2 h( h9 ^
这艘大船,它是迄今世界上最大吨位级别的海上浮式生产储油平台,它的英文名为FPSO。在建成之后,它可以存储140万桶原油。我们从外观来看,是名副其实的大,整个船的长度达到了335米,比一般的航空母舰300米还要长一点,型深是33米,它的高度相当于10层楼这么高。除了大,技术也十分先进。它上方这些密密麻麻的管道,都是用来加工处理从海底开采出来的原油,再进行提炼、分离。其实,我们可以通俗理解它,就是一个海上移动的化工厂。
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这些装备代表或见证了我国船舶海工产业的发展,也折射了江苏科技创新实力在不断提升。
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大家可以通过这张图,了解一下江苏整个船舶海工产业的情况。红色区域是江苏的三个城市,南通、泰州、扬州,这三地因为紧靠长江深水航道的天然优势,再加上整个长三角地区的产业制造和配套能力,因此,这里聚集了江苏80%左右的船舶海工制造企业。$ W& R& D& g3 u* ]* L8 L
江苏出台了加快技术创新、推动“智能化改造、数字化转型”等18条政策措施,来助力船舶海工产业高质量发展。“通泰扬”这三地将打造世界级船舶海工先进制造业集群。! M+ [) c: s! z3 s* J, c8 e' k

- J1 [4 l3 J( w. k  _: D0 X4 t9 o9 Z目前,整个江苏海工装备产业来说,发展势头非常好,不少企业的订单都排到了2026年。除了订单充足,记者也了解到另外一个非常可喜的变化,那就是高科技船舶的占比,也是越来越多。就拿南通地区来说,第一季度交付的14艘船舶中,像风电安装船、液化天然气运输船等等,高技术船舶的占比,就达到一半以上。3 F1 E1 L% \1 p8 I! ]8 M; ?3 R. C
未来,希望越来越多的“大国重器”,从这里,驶向全球各地。
1 L6 D$ g! e% e  M7 |造船业正在加速推进数字化智能化
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船舶工业快速发展的背后,是关键技术的不断提升。作为我国最早探索智能船厂、绿色工厂建设的省份之一,江苏造船业加快推进“智能化改造、数字化转型”,正在加速高质量发展。! n2 O& d; x! @9 Y3 m5 ]2 {$ t
记者来到这个刚刚建成不久的智能化造船车间,一台台焊接机器人,正在自主完成作业。
2 E9 c4 M  N5 v. `惠生(南通)重工有限公司副总工程师方自彪:铝合金容易变形,对焊接电流电压的控制是非常高的,这个机器人,首先把焊接的工业参数设置好以后,整个焊接的质量就比较稳定可靠。# E" E9 [! P# ^! F1 Y
船舶焊接技术是现代造船技术中的关键技术之一,机器人焊接的质量如何,他们有着一套严格的检查方法。
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总台记者 唐高林:我们在医院经常会看到医生给骨折或骨裂的病人进行拍片检查,你见过为这些钢铁和合金的材料进行拍片吗?这样一个钢铁大家伙,就是这个造船厂刚刚组接的船体的一个结构,为了检查这个结构是否安全,质量是否有保证,造船工人是给每个焊接点的焊缝都进行了拍片检查,我手中拿到片子就是其中一条焊缝的片子。
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目前,在江苏沿江的多个船舶海工产业基地,都在加快进行“智能化改造”,建成了多条智能制造生产线,逐步掌握了新一代风电安装船、超大型集装箱船、大型LNG船等船型和关键配套设备的建造生产技术,逐步实现由造壳到造心的转变。
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