人民日报：破解停车难、停车贵，要在“螺蛳壳里做道场” ...

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近日，不少网民通过网络反映南宁市城市道路停车收费标准不够合理、部分车位划定不够科学、个别收费人员服务不够规范、停车欠费追缴方式不当等问题，相关话题持续引发关注。对此，南宁市有关负责人在新闻发布会上公开道歉，表示将“立即行动，开展相关工作，边查找问题边整改”，并在会后立即开展相关调研。
近年来，随着我国城市机动车保有量持续提升，城市停车空间已成为日渐稀缺的公共资源。城市道路的停车位怎么划、谁来管、收费多少、钱怎么用，看似细微，却关系着群众切身利益。一方面，停车费应合理定价，避免过高的收费给市民生活造成困扰。另一方面，相关主管部门应通过事中事后监管，确保企业收费依法依规、规范透明。既要顺应需求、保障民生，又要提高效率、改善交通，如何合理定价、规范服务、科学管理，体现着城市的精细化治理水平。
实际上，停车难、停车贵问题由来已久，是城市治理中的老大难问题。城市空间有限、机动车数量迅速增长，车位划定、停车收费牵涉利益主体多等因素，决定了解决相关问题要在“螺蛳壳里做道场”，下足绣花功夫。
福建福州汇集全市停车数据资源，构筑智慧高效停车服务网络，方便市民查询附近实时车位信息，提高车位的利用效率；江苏苏州推出限时停放的便民车位，缓解市民如厕、买药、装卸货物等情况的停车难问题；上海鼓励小区居民通过协商制定车辆停放规则，通过共治共管让停车更有序……多地已行动起来，在纾解停车难上进行了有益探索。
6 p* l/ `" {: T0 s1 Z3 J+ b9 z1 K各地的实践表明，破解停车难、停车贵问题，既要增加停车空间供给，如挖掘城市“边角料”泊位资源，建设多形态立体停车场等，也要充分利用大数据、云计算、人工智能等技术手段提高资源配置效率，还要充分发挥制度创新的作用。只有多管齐下、多方发力，才能给城市车辆找到满意“泊位”，形成城市交通发展的良性循环。
1 r) i0 N, W9 s5 z. V. i: q“城，所以盛民也。”随着城市发展，人民群众对美好城市生活的要求也水涨船高。相关案例带给我们启示：城市治理要从精细处入手，从群众的操心事、烦心事、揪心事做起。坚持以人民为中心的发展思想，在解决民生难题过程中转变治理思维、提升治理能力、完善治理体系，才能不断增强人民群众获得感、幸福感、安全感。​​​​