果断放弃丰田凯美瑞，这美系车档次不输皇冠，车长4996mm，才21万

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现在的汽车是造得越来越好且售价越来越便宜了，而大部分国人在选择家用车时已不满足于空间够用的A级车，为了追求更大的空间和档次感，都会把首选的目标放在一些suv或B级车上，而单论B级车的话我们只能选择一些合资车型，毕竟就目前来说我们自主车企在这一领域暂时还未崛起。
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3 {/ R1 u: q! E8 ^, B* @& m合资的B级车中，最为受欢迎的当属大众迈腾，丰田凯美瑞和本田雅阁等车型了，这些车型因为上市时间已很长且在国内有着庞大的消费者基础，所以长期以来销量都是比较出色的，但这些车型如果论性价比和档次感呢均不及我们今天的主角-福特·金牛座，金牛座是目前为止美系的福特汽车的旗舰车型，作为一款旗舰车呢金牛座有着4996mm的车长，在档次感上也是不输丰田旗舰车皇冠的，而且这款最低配原价23.48万的车，在市场终端现已跌至不足21万，在这个价格区间内完全可以果断放弃丰田凯美瑞了。


# X6 z, w4 h! @  w, Y咱先来看看金牛座这款车具体表现如何吧，首先是外观设计，前脸部分，金牛座采用了传统家族式的“马丁脸”设计，不过相对于同品牌的其它车型来说，金牛座的前脸的设计要更为稳重大气一些，中网的造型也是规规矩矩的六边形设计，而大灯采用了窄而长的设计，看起来还是挺具有气场的，大灯的光源除最低配的三款车型外均采用了全LED。
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2 k* J6 @* J6 ?: q1 U$ i( D$ H7 g1 `车身尺寸上，金牛座的长宽高为：4996*1878*1503mm，轴距为：2949mm，定位于B级轿车，这样的尺寸表现在同价位车型中算是非常出色的了，相比于丰田凯美瑞等车型是更具有优势的；侧面的金牛座的设计呢较为简洁大气，符合于一般的旗舰车型或行政级B级车该有的气场；而轮毂则采用了多幅式的铝合金轮毂，看起来比较精致，轮毂尺寸更具车型配置不同呢17，18和19英寸的轮毂均有使用到。

金牛座的车尾部分整体看起来非常的饱满且有力量感，两只尾灯采用了轻微熏黑的处理，显得比较精致，夜晚点亮后的效果也挺好，且两只尾灯间由一根镀铬饰条相连，突出了车尾的整体性，而车尾的最下方是它双边双出的排气管设计，为车尾增添了一定的运动感。

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内饰部分，金牛座采用了全黑的内饰颜色，凸显了车厢内的稳重感，中控台也是较为对称的直瀑式的设计，不过层次感倒是不错，看起来并不会有死板的感觉；后排空间上，金牛座作为一款车长达到4996mm的B级车呢表现自然会是相当的出色，唯一不足的是中间地台的隆起还是有些高，会一定程度上影响到后排中间位置的乘坐舒适性。
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配置上，金牛座的配置非常丰富，较为突出的标配配置有10气囊，胎压监测，倒车雷达加影像，定速巡航，驾驶模式切换，上坡辅助，自动驻车，可开启的全景天窗，无钥匙启动，方向盘换挡，主副驾电调座椅加座椅加热，自动头灯，自动雨刮，自动空调，全车车窗一键升降等等，配置表现也是比同价位的丰田凯美瑞等车型要更为出色的。
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9 i5 i1 `, v  R2 n9 @$ |动力上，金牛座搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机和一台分为高低功率版本的2.0T涡轮增压发动机，而这三款发动机匹配的均为6挡手自一体变速箱，换挡机构为旋钮式换挡，档次感会更高一些，1.5T发动机最大马力为181匹，峰值扭矩为240N.m；2.0T高低功率发动机最大马力分别为234匹和245匹，峰值扭矩则均为350N.m，值得一提的是搭载低功率2.0T发动机的车型均符合最新的国六排放标准；底盘上，金牛座采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构，调教软硬适中，档次感还是比较足的。
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综上所述，不难看出金牛座是一款表现得非常均衡的旗舰车型，与同级车型相比呢售价也是比较的低廉，如果硬要挑出一些不足的话，相比于同级车型，金牛座因为有着更大的车身尺寸所以油耗会比较高一些，但即使是2.0T车型百公里油平均也就10L左右，在大部分人能够接受的范围内，如果是我个人选车的话要我在凯美瑞和金牛座之间选择，那我肯定是会果断放弃凯美瑞的，如果是你买车，你是否会选择这款车长达4996mm的美系旗舰车型呢？
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