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还记得你拥有第一辆车的那个夜晚吗?是不是就像跟女朋友的First time一样,心里面巴不得一直搂着“她”不放?可这辆车最后陪你走了有多远?在中国因为强制报废政策、个人使用等等因素很多车都不能陪你很久,可是在这个世界上有很多车却陪着它的主人绕地球跑了一圈又一圈。
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沃尔沃P1800S 7 B! _& E6 {# w
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这辆来自1966年的Volvo P1800S截止到2013年9月陪着它的主人跑了480万公里,约等于绕地球120圈。Volvo P1800S是继Volvo Sport两年后推出的一款意大利风格新跑车,车身由玻纤强化的聚酯塑料制成。 该车当年共生产了 39414辆,售价为4150美元,搭载一款1.8升4缸发动机,最大功率为74.6 kW。
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奔驰240D
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这辆来自1974年的奔驰240D曾作为一辆出租车陪着一位希腊的出租车司机行驶了460万公里,约等于绕地球115圈。奔驰240D是奔驰公司推出的世界上第一款搭载5缸柴油发动机的汽车,最大功率为72马力。该车的底盘非常可靠,曾作为救护车底盘被使用过,该车共计生产了3841辆。
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普利茅斯 Fury , ^% s& c$ r- [
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( c& n. w# W2 H1 Y, i, w& `% ~这辆来自1963年的普利茅斯Fury,也是作为一辆出租车陪着它的主人行驶了260万公里,约等于绕地球65圈。普利茅斯Fury(复仇女神)是由克莱斯勒汽车制造公司在康采恩分部于1955年推出的系列车型,该车搭载的是一款5.2L最大马力为290Ps的V8双四缸化油器发动机。$ X) Y" i2 T: ~3 n
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8 V+ \0 q& x3 C7 T 大众甲壳虫 2 O& `& w4 l2 S! U, N4 J# q2 v9 V
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这辆来自1963年的大众甲壳虫曾陪着一位大众汽车的经销商行驶了260万公里,约等于绕地球65圈。大众甲壳虫这一车型,是1934年6月22日由汽车设计师费迪南德·波尔舍设计的,到1962年该车型已销售达500万辆之多。该车最早装载的是一款空冷直列4缸700毫升排量发动机,最大输出功率为22马力。
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! b* P% m% Y. T 林肯城市 ' K" L; {- {4 o# `

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这辆来自1983年的林肯城市,几乎每年都会被它的主人驾驶着穿越美国东、西海岸数次,最终里程超过210万公里,约等于绕地球52圈。林肯城市是美国最典型的超级大型豪华轿车之一,该车搭载的是一款4.6L排量的V8发动机,属于典型的大排量、高能耗发动机,最大马力仅为178kW。8 C( x/ G- Z* d; ^) c
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福特野马GT ) d5 g) o1 x- w! j1 A
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这辆来自1965年的福特野马GT曾载着一位教师行驶了超过160万公里,约等于绕地球40圈。该车搭载的是第一款V8 Mustang Fastback 289引擎,排量4.2L,最大功率为200马力。' g4 ^$ w( L3 H
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本田雅阁 4 B) x" Z1 P' b3 {
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# ~8 u- E+ E/ G! R) M这辆来自1990年的第四代雅阁,在1996年被58岁的Joe LoCicero以二手车购入,最终陪他走了近120万公里,约等于绕地球30圈。该车搭载的是一款2.2L的电喷发动机,最大功率为125马力,并且配备了本田当年最先进的四轮转向、带二级平衡轴发动机、SRS驾驶员安全气囊等技术。' J1 C! y; N' S n4 b( \
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东风雪铁龙富康 6 f: i$ z5 h; }" C- x9 m3 N- O
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. V- N& R7 Z# P! x在国内,这款东风雪铁龙富康也曾被中国的两位出租车司机,在8年出租生涯中行驶超过140万公里,约等于绕地球35圈。富康的原型车是风靡欧洲的雪铁龙ZX车型,1992年引进国内,该车搭载1.4L四缸自然吸气发动机,最大功率为55kW。4 ?% |4 g E/ w& h+ T t
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那么这些车为什么能被使用这么久呢?首先,跟它本身的生产质量是分不开的。虽然这些车基本都是上世纪的产品,但不可否认的是那时候人们对于汽车的生产要求是非常严谨的。其次,就是每一位车主良好的使用习惯。他们在对于自己车辆的使用上都有一个共性就是按时保养,这对于一辆车的使用寿命来说极为重要。
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2 I0 y: v/ U. b. Y- L" X8 a$ `$ }随着汽车制造工艺的发展,现在的车除了要保证耐用性以外,最主要的还要提供更高的性能以及舒适性和实用性。虽然以前的车比较粗糙,可它们简单的纯机械构造,可能会比今天众多复杂电器元件造出来的车更加耐用。至于现在车辆的使用寿命会不会打破以前的记录,这可能要等到数十年后才能给我们答案。+ V" Z6 }) u$ p
& I% v+ i* B# t# [来源:https://www.toutiao.com/a6689399108446192139/. ^+ |/ d+ ?. w3 k' i
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