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中国第1条国际铁路,100多年无人问津,你知道在哪吗.?

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发表于 2019-5-27 18:38:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国
150多年前,改变人类交通历史的火车来到了中国,1865年,英国人杜兰德在北京宣武门外修建了一条铁路,英国人介绍“以一种奇怪的小汽车,在铁路上跑,速度非常快”,想以此得到清政府的认同。
. d1 C7 d) b9 T/ p& o) M8 `) l4 q谁知慈禧太后认为“失我险阻,害我田庐,妨碍我风水”,最终以影响风水为由把它拆了,中国的第一条铁路就这样夭折了。/ s% }  \' Y  F* [- @' Y9 |% z$ L7 f
整整数十年间,火车这个影响着人类历史的交通工具都被朝廷和国民认为是“奇技淫巧”,在中国的大地上艰难曲折前行。
# w- f8 h* ~& b: O8 k8 t2 j, R而在清光绪二十一年(1895年),远在边陲的广西却传出了要迎来省内的第一条铁路的消息。当年七月,法国驻华公使施阿兰照会清廷总理衙门,协助修建一条铁路。  R5 l4 i. c* x
于是光绪二十二年(1896年)八月,一条铁路开始在广西动工兴建,两年后完成了龙州铁路局、龙州火车站等首批工程,似乎再过几年,咆哮的蒸汽机车就要在广西的丛林中响起了。1 o' a8 x" C! L3 C
谁知,法国方面和清政府却因铁轨尺寸问题发生了争执,法国坚持要用窄轨,清廷坚持要用宽轨,几经谈判,双方互不相让,铁路遂告停办。  L$ H2 {$ ]& z. ~- g8 H
从此,这里被荒废,而这座火车站等火车的到来,已经等了100多年了。% w2 l  m  m5 X% w  Z: F0 G5 {7 h
上百年来,这座从来没有停靠过火车的火车站,依然屹立于龙州利民街口,满满的法式风情,满满的历史印迹。6 U4 c1 x* @9 d$ Q$ Z; `" T
如今这个两座建筑已经升级为全国重点文物保护单位,名为法国驻龙州领事馆旧址,到底是火车站,还是领事馆?
& f+ Z9 K1 N# @7 F9 J# ]先说说龙州这座城市吧,龙州县位于广西西南部,隶属崇左市,县域西北与越南高平省接壤,是一座有着两千多年历史的边陲古城。3 f) d/ h6 |& u6 B0 h; ~
1883年著名的抗法战争“镇南关大捷”让法国茹费理内阁在一片谴责声中倒台。新成立的内阁决定与清政府议和。清政府委派李鸿章为全权代表,与法国公使在天津签订《中法会定越南条约》。
4 Z# [. U' S9 S' ~1 i7 J条约规定中国承认越南为法国的附属国;中越边界开埠通商;法国在龙州设立领事馆;中国任用法国人修筑铁路等,广西第一条铁路被列入了议事日程。$ p+ N. E6 T7 Q
随后双方派员勘测线路,确定以龙州江南为起点,经鸭水滩、凭祥至镇南关,全线总长122公里,铁路性质为中法合资,建成后法方代理经营。: V& P) e/ L& j5 k& }
之后法国人1896年至1898年先后成立龙州铁路局,建成龙州火车站、货仓和江边起货码头以及镇南关外货栈,如今的这两幢法式建筑就是龙州铁路局和龙州火车站。8 `$ i- p5 _$ S0 z! i! W8 L+ h( c. D
但两国却因为铁轨宽度问题最终导致这条铁路搁浅,法方坚持要用窄轨,中方坚持要用宽轨,为什么双方会在这么个看似不难解决的问题上互不相让呢?  H" e8 d; {  q, M$ G0 \
其实轨距并非技术问题,主要原因是法国在越南修筑的都是窄轨铁路,如果龙州铁路也采用窄轨,就可与越南铁路连成一体。
) m$ T) u' f) u9 \( @+ @当然清政府也知道这点,但出于国防考虑,认为窄轨利于法国长驱直入,危及清政府安全,因而主张用宽轨。于是法国人觉得建宽轨得不偿失,清政府认为建窄轨危及国家安全,双方不欢而散。& h1 ?7 Y' f/ P* e. s+ L# |
这座火车站迎来火车的愿望也从此成为泡影,谁知一等就是100多年,直至今天,龙州依然还没通火车。1 _2 P1 p0 N) G9 ?0 c/ w$ J
火车成为了泡影,盖好的两座建筑不能荒废啊,1908年法国驻龙州领事馆由龙州娄园角迁至这座已遭废弃的火车站,直至1949年8月才全部撤走。" b6 t! Q% k& `
这条铁路的流产,不仅流产了广西第一条铁路,也流产了中国第一条国际铁路。( m. T: z: O9 b) L' y- I
二楼展厅中有关于龙州这座古城的介绍,不看不知道,龙州有诸多的广西之最。2 s- x- d9 ?: V% z% i) f
这座有着2000多年历史的古老县城,在近代曾经无比的辉煌。, w* d. {! _7 _/ }& I3 K' Z
在主楼前面有一棵大树,这棵古树下半截是樟树,上半截是榕树,互生共存,枝繁叶茂。似乎也暗示着清政府与法国、火车站与领事馆在此的缠绕纠结。
, [% ^2 e; w& A- }/ c; X  G& V建筑是无言的,历史是有声的,走在这座古老的木楼梯上,你似乎能听见100多年前的脚步回响。; j5 U6 W- D+ V) s8 a% K
两幢法式建筑的两侧,各有一座木质楼梯,似乎看不出有多少历史的沧桑感,可这确是实实在在的原装货。2 s: ^$ N4 P$ g7 c3 d: n
这是两座蚬木楼梯,蚬木是什么木,是一种著名的硬木,生长在热带石灰岩季节性雨林中的特有植物,成材缓慢、木质坚硬,是做砧板最好的材料。# R; m2 g+ q* \1 L
这两座有着120年历史的原装蚬木楼梯,造型优美,不施油漆,保持本色,却看不出任何腐朽之处,完好如新,确实是此行最大的收获之一。
1 R7 H; ]: F# n3 E3 m来源/游广西GO
2 T: y: q6 I, S2 E; C, T$ [城市的变迁实在令人唏嘘,龙州在广西曾是一座无比辉煌的城市,这里有广西最早的火车站、海关、军官学校、公路、领事馆、铁路局、电报局、水文站……! |$ V: h3 [! L9 ]6 C
还有大名鼎鼎的龙州起义,在近代的历史中,龙州无疑是一座引人瞩目的城市,紧邻边境,得外来风气之先,拥有诸多“广西之最”。
0 U1 X2 I8 D: B3 v& g可如今,提起龙州,却鲜为人知,这座依然矗立于中越边境上的古老县城,仿佛被湮没在了中越边境茫茫的林海之中。
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$ r0 x2 `5 s. g* j, j2 d& _" s" t$ h来源:http://www.yidianzixun.com/article/0M6qBvL6
6 o$ b* Q6 m& I& F免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作!

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