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对标比亚迪,吉利憋了个新能源“大招”

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发表于 2023-2-24 21:22:49 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 安徽
去年,因为疫情很多车企活动被迫取消或延迟;今年,各家车企都憋着一股劲,密集发布自家的新产品和战略。0 Q: K9 W1 T% ~" |
            2 月 23 日晚,杭州下起了中雨,奥体中心体育馆却聚集了上千人。当天的主角是吉利,它刚刚发布全新的产品系列——吉利银河,并推出了原型车「银河之光」,和首款车银河 L7。: w/ _8 @$ A' b3 K# y+ ~' ]
            吉利汽车 CEO 淦家阅表示,中国星、博系、缤系和帝豪系将形成「吉星」产品系列,稳固基盘;几何品牌回归吉利品牌,形成在吉利品牌之下的大众化纯电产品系列;加上中高端新能源系列——银河,吉利品牌三大子系列产品矩阵完成布局。
; \4 e3 P+ e7 A% D8 b            在这之前,吉利银河已经因为两次「致敬」出圈。% C! E& R2 a2 P5 ~# h' A# M
            2 月 16 日,吉利官宣其中高端新能源系列为「吉利银河」,并解释了名称的由来,「银河,每个人仰望的星空」。这让人不禁联想到比亚迪的高端新能源品牌——仰望;2 月 19 日,吉利又放出了一条新消息,将该品牌的首款车型命名为「银河 L7」,这又让人想到了理想汽车刚发布的 L7。. Q# }. w0 m8 A1 e6 x
            这在汽车行业引发了少有的连锁反应,多家车企加入了互动,比亚迪、长安深蓝、极狐、岚图、猛士都围绕「银河」、「仰望」,发布了跟自家产品相关的文案。
6 m5 P5 C! V) m8 J* }            银河之光原型车 | 吉利汽车            
. P& a/ y* q) R' K. g            从效果上来看,在注意力稀缺的当下,吉利的这次预热,确实是一次非常成功的营销。在产品系列尚未正式公布的情况下,已经让业内记住了「银河」。" j! V+ A' J5 \6 U8 }
            吉利为何发布全新的银河系列?这是否标志着吉利再一次新能源转型?4 s% ~! |( Y& v! \  y
            01 吉利「变招」. q3 h1 \& g9 I
            作为吉利银河智能电混系列首款车型,银河 L7 是一款 A 级智能电混 SUV。从尺寸上来看,银河 L7 与比亚迪宋 PLUS 比较接近,前者车身尺寸为为长 4700mm,宽 1905mm,高 1685mm,轴距 2785mm。- q* r/ B( u: G* w3 |. [
            银河 L7 | 吉利汽车            
2 t* U5 F/ X$ y            之所以把 L7 作为银河的第一款车,吉利方面有几方面的考虑:一方面,当下新能源市场能满足家庭智能需求的产品普遍在 30 万元以上,主流 A 级市场最广大的家庭用户购车需求一直未被全面满足。( X6 w/ g) @: k4 B/ ^+ Y: A' g3 Q
            另一方面,A 级用户选车,多数还是「将就」的产物。动力和经济性不可兼得、智能驾驶不智能、车机交互不可靠、汽车安全不安全等痛点,依旧未被解决。% f$ c! m8 }6 d, H
            一般来说,相比 C 级更强调豪华驾驶体验,A 级车更强调各项配置和性能要求更多,既要省油、好开,又要能装东西能拉人;既能上下班通勤,也能带着全家人外出旅行。同时,这些用户对对价格敏感度通常比较高。  H$ X5 g; A. U$ f8 V5 r# B+ `) C
            所以,银河系列从美学、电能、智能、安全四个方面切入。其中,产品设计是银河的亮点之一,它的设计理念是「很中国,不传统」。吉利汽车集团副总裁陈政表示,汽车本来就是一个舶来品,所以在过去三四十年的汽车设计,主要还是由西方主导,强调比例、姿态、框架,追求的是理性和真实。随着时代发展和文化自信,中国需要打造东方美学的汽车设计。所以,吉利将「涟漪」作为品牌的超级符号,打造出一种中国式的浪漫。
2 I: [+ O7 d5 J! w; u- R. P            具体到银河 L7 上,采用了全封闭式格栅,这是同级唯一类似设计的智能电混 SUV。日行灯呈「斗拱」形,尾灯采用贯穿式设计,吉利银河 L7 共有 6 种车身颜色,其中银河炫彩白车漆是全球首发。- q/ p! V* R) W2 c. j2 v
            银河的另一个亮点是,全系搭载了全新雷神电混系统,以及银河 N OS。9 P4 \5 e" X$ ?' o; D. v
            根据吉利官方,全新一代雷神电混系统,在量产热效率上可以达到全球最高的 44.26%,还可以实现同级最低 5.23L 的超低亏电油耗,CLTC 综合续航 1370 公里;同时,独创的「全域三挡」,凭借全球首个实现 P1+P2 双电机超频驱动的智能电驱,拥有 3DHT 97.5% 的传动效率。
5 l5 e9 L; a4 h6 P" Y( L8 @            从技术原理上来看,跟奇瑞 DHT、长城 DHT 类似,雷神系统的核心结构还是串并联混合。不同的是,雷神采用了一套双行星排结构,实现了丰田 THS+4AT 变速箱的效果。这不仅让雷神的并联模式多达 3-4 个挡位,纯电也有了 2 个挡位。同时,因为与丰田 THS 接近的行星齿轮结构,雷神 DHT Pro 还拥有一个功率分流模式,创造出了更多可用模式和档位。
6 @& S  f( G( G! I  V8 r$ A# D- X            如果说比亚迪 DM-i 是穿一双鞋走所有路况,那么吉利雷神想就是穿旅游鞋、休闲鞋、西装鞋、布鞋走不同的路,所以才能可纯电、可增程、可电混。* P2 m. Q9 i) X8 G. T/ C8 R
            至于吉利银河的产品规划,吉利银河系列会分为智能电混系列,和智能纯电系列两个产品阵营,覆盖主流新能源产品(A00 级到 D 级车)区间。
9 R, |6 K- I9 n            接下来,银河将在 2 年内将推出 7 款产品。其中,电混 SUV 银河 L7、电混轿车银河 L6 将在 2023 年二、三季度分别交付,纯电产轿车 E8 将于 2023 年四季度交付。8 c3 k1 `2 F& ]+ T, `! d% w. e
            02 从「哑铃」到「橄榄」7 U  c+ u  V7 P! ?5 F% c
            全新的产品系列、全新的设计理念,会让很多人以为银河是吉利集团的全新品牌,类似极氪、几何、领克等。但事实并非如此,银河还是归属于吉利品牌。( j4 r" [4 t$ V8 C
            银河之于吉利,就像王朝系列之于比亚迪。
9 b2 h0 w, m2 H            目前,吉利控股已经拥有几何、极氪、极星(Polestar)、路斯特(Lotus)、睿蓝等多个新能源品牌,为什么还要打造新的产品系列?
+ o+ a* \' C- h            吉利银河 L7 内饰 | 吉利汽车            % V2 u' Y- u' s$ |" t5 y
            其实,从去年吉利在新能源市场的「成绩单」,就可以一窥究竟。" S, ^) G5 V/ n# m( o' l, H
            2022 年,吉利新能源累计销量 33 万辆,其中极氪汽车 2022 年交付 7.1 万辆,新能源汽车销量占比 23%。其中,纯电领域,几何全年销量为 14.9 万辆,极氪交付达 7.2 万辆;换电赛道中,睿蓝累计销量达 5.6 万辆。) Z$ Q& ^- r% y7 i0 K* D* h6 m3 x
            从中可以看出,吉利在新能源市场的表现是哑铃型,极氪在 30 万以上市场有所突破,吉利几何则在几万到十万出头的新能源市场有所斩获。但在去年销量大涨的中高端市场,以及混动市场,吉利表现一般。  D) u( }& B- I& E$ N. T% C
            中汽协数据显示,2022 年新能源汽车销量及涨幅均主要集中在 A 级车型,累计销量达 238.6 万辆,同比增长 140%;从价格上来看,去年新能源汽车主要销量价位集中在 15 万-20 万元,累计销量高达 185.5 万辆,同比增长 210%。这都远高于行业平均增速。  b  j7 D! ?! u( ^
            所以,吉利希望通过全新的银河系列,将目前的哑铃型结构变成更为健康的橄榄形结构。
1 Z) V0 F5 p) S) U- @            据了解,银河将主打 15 万元以上、30 万以下的价格区间,其中 25 万元可能是比较重要的价位。而至于几何,接下来会主打 15 万元以下的新能源汽车市场。几何和银河,可能要覆盖未来 65% 左右的细分市场,再加上领克将覆盖 70% 左右的市场。" U% Z& [+ F; }' k$ {" A# |. y
            与此同时,吉利也深刻的认识到,只有独立渠道,和原来吉利燃油车彻底分开,才能在越发内卷的新能源市场站稳脚跟。: f( f" `" ~5 h" j: A; B
            痛定思痛以后,银河就是吉利的答案。. R7 f: N1 Y3 F$ b' l+ z
            吉利银河将采用全新的独立渠道,有直连用户和代理经销两种模式,还会上线全新 APP。这类似于新势力的模式,不需要线下和销售员们讨价还价,都是线上下单,店铺提供交付和售后服务。这样的好处是让销售回归市场,按需供应,同时降低直营成本压力。6 E9 W/ g. z8 B7 ~% n# H
            从目前来看,此次银河系列的推出是,将是吉利品牌近年来决定性的品牌改革。此前,吉利汽车的强混 HIF 产品和插混产品同一渠道销售,用户感知很奇怪,等于燃油车硬当新能源车卖。
1 o7 V, F% @7 n  J2 P; _) {            03 2025 战略的重新校准( @$ z: ~4 e  V" o
            根据业内消息,跟极氪类似,吉利银河从诞生到推出的时间非常短暂。此次银河品牌的发布会从筹备到举办,只用了极短时间。这一点,从银河 L7 定价迟迟未公布上,可知一二。; j/ A) L2 B8 P3 H3 X# t
            在这背后,是吉利面对市场新形势的快速「校准」。
% n# Z* K6 ]  Z0 ^9 N" G            其实,吉利布局新能源非常早。在 2015 年,吉利汽车提出新能源汽车战略「蓝色吉利行动」,目标是在 2020 年前新能源和电气化汽车销量要达到总销量的 90%。但到 2020 年,吉利汽车共销售 6.81 万辆新能源和电气化汽车,当期新能源和电气化汽车销量仅占总销量的 5.2%。, k3 s- C  @. q7 e8 g
            吉利的目标是要到 2025 年实现销量 2025 年实现年销 365 万辆。, ?/ o* {& n- U5 Z" x
            具体到 2023 年,吉利汽车的销量目标是 165 万辆,较 2022 年总销量增长约 15%。其中,新能源汽车销量目标较 2022 年总销量增加 100% 以上。' |4 ~5 d$ l; O3 S5 @
            吉利银河产品序列 | 吉利汽车            * o9 X  a0 }, q; q% `* o& o
            吉利银河的发布,意味着将闯入增长最快的细分市场,同时也将开启与比亚迪王朝系列、广汽埃安以及长安深蓝的直接正面交锋。& q$ g8 i6 E: m3 z! x; |) {( m8 }5 V
            从新能源市场来看,银河面临与友商的直接竞争。但从现阶段来看,吉利星河的主要对手,并不是比亚迪、特斯拉等新能源品牌,而是燃油车厂商。当前整个汽车市场呈现的格局是燃油车下滑,新能源大增。% Y. ^- k4 u, O/ `
            接下来,随着新能源汽车的渗透率快速提升,增量市场庞大,这是包括吉利银河在内,所有新能源品牌最大的机会和挑战。

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