从喜马拉雅山脉建隧道！在西藏连接一条铁路，直达尼泊尔！

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说起中国的西藏，大家肯定会想到喜马拉雅山，珠穆朗玛峰，
这里不仅有雄伟的雪山，还让我们国家和尼泊尔、巴基斯坦等国家成为了邻居，
4 r* L1 O( f- i% I" g$ K. D1 U5 q天然交界成为了贸易开始最好的源头。但是由于西藏长期被冰雪覆盖，
冻土多，所以从解放之后，很长一段时间交通不发达，让这里的人们很难富裕起来。
我们国家在这一方面做了很多研究，尝试，终于在18年前建起了世界上海拔最高的青藏铁路，
全长1956公里，是全世界冻土里最长的铁路，这是我们国家铁路史上值得骄傲和自豪的一笔。
但是，中国的工程师们并不止于此，在一带一路发展政策提出来之后，国家与尼泊尔达成了共同发展的目标，
1 f. Q" _8 R! j6 g而尼泊尔目前是以旅游业为主，而去西藏旅游的人也非常多，如果能在西藏连接一条铁路到达尼泊尔，
" W4 h/ a- j% S: J! t不仅能增加西藏的游客量，而且还能让更多游客前往尼泊尔旅游，带动双向的发展。
可是本来在西藏建铁路已经很难了，要将铁路延伸到尼泊尔更是难上加难，因为要从喜马拉雅山脉建一条铁路到达尼泊尔，
$ a, E1 W' b+ ?. G: V+ n1 v/ u; F+ x势必要建立隧道，在大山里面建隧道已经是困难重重，何况是在气候恶劣的高原地区了。
但是，我们国家的工程师让这一切变成了现实，从西藏日客则建立了一条铁路一直延伸到了尼泊尔，全长540公里，现在已经在修建了，预计在2020年就可以建成。而从喜马拉雅山脉建隧道也成了一项工程师们艰辛攻克的难题，在这里建隧道不仅长，难度大，还要面对高原冻土挖掘隧道随时带来的危险。工程师和相关科学家经过多方面的研究，最后使用了特殊的材料来挖掘建造隧道，但是隧道建成之后，任何通往尼泊尔的列车时速都只能达到120每公里，因为在山体里穿过，怕时速太快引起山体滑坡等危险。
( s5 u. L% E7 H/ n可是这条中尼铁路如果建成了，对于我国和尼泊尔来说都有很深远的意义，不仅带动了两国之间经济贸易的发展，更是加深了国家之间的友谊。
1 y2 v& q) ]* x2 J. w9 `欢迎大家把自己脑洞大开的想法看法，写到留言区和我沟通，我能看见哦！
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