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为什么有的省份一城独大,有的省份确实双中心或者多中心?哪种模式更好?
# `# ~' K8 J3 L: c- W% b/ f 冰川思想库特约撰稿丨熊志
8 E. L1 x+ C" z* M! Y “‘一城独大’不是春”。
; e) R1 {- x- I4 j/ M 这两天的芜湖,在自己的官方媒体上,又一次旗帜鲜明地表露出了追赶省会合肥,争做安徽省域副中心城市、打造经济增长第二极的野心。
4 s$ y$ d; j4 y$ j- p “芜湖发布”提到,沿海地区的几大经济强省,基本都是双中心或者多中心,如广东有深圳、广州、佛山、东莞四座GDP“万亿城市”,江苏除了南京外,苏州、无锡、南通三座城市的GDP也突破万亿。% ?4 [8 b9 P, M. J3 @) r6 {
芜湖的野心,也带出了一个区域经济领域老生常谈的议题:为什么有的省份一城独大,有的省份确实双中心或者多中心?哪种模式更好?
: ?; L; O( P$ l4 e2 S' X- h 一些省份的非省会城市,有争当副中心的雄心,其实是好事,但站在全省的发展层面看,就怕为了刻意打造多中心而违背经济规律,行政力量主导资源分配。
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* i* E7 Y7 w% U. Q7 j' T" A2 k 2022年芜湖的GDP是4502.13亿元,不到合肥1.2万亿的一半;常住人口373.1万人,也不到合肥的一半。
& U- P% U. D# l7 C: m$ C9 l* } 不过,按照体量,芜湖确实是安徽的GDP第二城,副中心的目标定位,也通过安徽近期发布的《关于支持芜湖市加快建设省域副中心城市的若干意见》得到了确认。
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图/网络
- G" C+ G% P& K, h4 L" h7 b# E7 z 安徽为什么要在合肥之外,再次大力扶持一个省域副中心呢?扶持一个GDP还比不上县级市昆山的城市当做第二极呢?1 R) ?# {$ x7 ~7 [& H0 ~
这里面有一个重要背景。
/ \* o8 l7 E" y( ^' r4 T$ T 近几年来,内陆省份一城独大的问题越来越突出,为了让发展更均衡,政策层面进行了一些方向上的调整。如2020年高层在《求是》杂志发文就提到,避免“一市独大”的弊端。" z, F3 c0 }- T- E% q+ ]1 `; |
具体怎么做呢?一方面,开始有意识地推动超大特大城市“瘦身健体”,严控省会城市规模扩张;另一方面,鼓励打造副中心城市,形成一主一副的双子星格局。
/ [# l$ k0 j/ S! A2 d8 N5 Z* y 合肥是一个很有代表性的城市。2 B: d+ S3 Y5 l' ]# a2 d$ c
这两年,它发展迅速,被誉为是最敢“赌”的城市,事实上合肥的今天,离不开2011年安徽三分巢湖的调整,在巢湖被拆分,大部分并入合肥后,合肥迎来一次性的大扩容。
# M8 z4 c# t: p3 B6 N2 e% q 2022年,合肥的经济首位度,其GDP全省占比为26%左右,并不算低。安徽在通过行政扩容的特殊方式做大合肥以后,面对均衡化发展的新思路,提出要扶持做大芜湖,自然就很好理解了。+ ^5 f+ k8 Q: C. _+ n
也正如“芜湖发布”提到的,那些沿海省份,基本都是双中心或者多中心的格局。一省之内,在省会之外,能有更多的城市发展起来,站出来参与全国竞争,对省份自身当然是好事。% x& M' ?2 y" M0 r. u8 i5 ]: H, P
其实不只是安徽,这两年有很多省份都响应号召,开始明确提出打造副中心,打造经济增长第二极。比如云南支持曲靖,河南支持洛阳,江西支持赣州……
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. M+ q- e5 f* T- h" V# `% N 一城独大,容易造成中心城市虹吸全省的资源,放大城市之间的落差,加剧中心城市内部的交通拥堵、环境污染等,这一点毋庸置疑。
; ]5 r1 Z0 f1 q, _- V+ D 但其实一城独大,大到何种程度才应该干预,是存在争议的。或者说,城市扩张的极限,并没有明确的界限。9 i ]+ @+ v4 K% c; j5 Y+ F
衡量城市在省内的权重,一个常见的指标是经济首位度。然而,尽管经济首位度最高的几个省会,如吉林长春,宁夏银川,贡献了所在省(区)一半的GDP,但拿到全国比,这几个缺少存在感的省会,依旧谈不上是够“大”了。
1 B3 S5 h3 j% v3 | 所以,扶持打造副中心,同样要因地制宜。
: N5 @; _; k8 _) v; X3 N' Z 一些省份跟风打造副中心城市,硬要在一帮矮个子中找出一个高的,将资源、政策都堆到这个城市去做大做强,未必是行得通的。它恰恰可能破坏了市场规律。
, \5 ]* z7 Y. I s! j5 K; z 其实我们可以细心观察沿海省份,并不是因为有双中心、多中心,它们才足够强大,双中心、多中心只是一个发展结果,而不是原因。
/ `7 I& ?4 e) {9 Q, d 为什么会出现这种格局呢?是因为它们本身沿海,外向型经济发达,在省会城市之外,往往还有一个重要的港口城市,可以作为对外经济的窗口,集聚海内外资源,发展物流、制造。
9 R, h, R% v! l1 G7 M 比如广东的深圳,山东的青岛,浙江的宁波,这些非省会城市发展起来不是偶然,而是资源禀赋、地理区位多方面综合的结果。
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0 v* y4 r: i6 E& h1 d! w: I$ o ▲青岛港集装箱码头(图/图虫创意)
7 u% T8 P1 W3 z, C) X* B5 | 有的内陆省份,自己省会城市还没有发展起来,就想模仿沿海地区,盲目地想搞双中心或者多中心,但它们可能没有意识到,自己本身不靠海,交通枢纽又往往为省会城市所占据,那些目标城市其实根本不具备当做副中心来打造的基础。
. \* R! X4 i" P( b 内陆省份多为一城独大,本身就是经济规律、市场规律作用的结果。它们本身是政治、经济、文化、交通等多个中心集于一身,自然会成为周边资源涌入的唯一高地。
+ O! O9 u9 n. y; r) f' K# u% f 这种格局也不全是坏事。
$ \, v2 }1 n# Z# K- b. L 近几年,内陆的一些劳动力输出大省,开始人口回流,正是得益于强省会战略。在省会城市崛起以后,本省的人口,不必远赴沿海去漂泊打拼,他们完全可以在家门口的省会务工,离家更近。6 E: q+ K7 B+ X# Z) j. }- o
所以,可以发现一个有些矛盾的现象,一些省份一边提出打造副中心,一边喊出强省会战略的口号。
9 M7 E. L1 o! ~8 i7 r0 l2 _ 强省会的逻辑很简单,先集中资源做大省会,形成一个强有力的资源配置中心,然后再去带动其他地区发展。
; O1 f) [: ~$ K& U% v 强省会战略的风潮,甚至还刮到了沿海省份。比如浙江、山东等省份,都曾提出过推进强省会战略,或者要提升省会城市首位度,以做强都市圈。
1 C) I6 p/ z" r3 [/ @2 H 南京在2018年被巡视组点名“省会城市功能作用发挥不够”之后,也表示要加快提升省会城市功能和中心城市首位度。
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* Z5 ?& i4 o M0 g; Q+ C; r 对沿海省份来说,集聚的经济资源够多,能够往省会和副中心这两个不同定位的城市分流配置,所以自然能够形成双中心、多中心的格局。
/ b* Y! M9 P9 l: [3 q" r# E r 而对内陆省份而言,省会城市往往既是政治中心,也是交通枢纽,所有的经济资源,都集中到省会来,再正常不过了。
2 Y+ b. B9 @7 ?! @ 当然,这种集聚的过程,并不全是市场规律在起作用,其中同样包含大量行政意志。
6 q1 q# P2 t! ?/ n7 Z- p 比如当初安徽拆分巢湖做大合肥,比如四川将简阳市交给成都代管。再比如,一些政策、项目的分配,高校的选址,优先省会城市,都是行政干预城市发展的体现。
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8 o7 d2 S+ R2 f1 R1 A9 O ▲四川省成都市(图/图虫创意)
. U; X! R2 j& G4 O 但行政权力主导资源分配,只有建立在尊重经济规律、市场规律的条件下,才能发挥出最大的价值。
7 A$ j1 w P. I# C7 Y4 r 要搞清楚一点,避免“一市独大”的弊端,不是要广撒胡椒面,不是要搞平均主义的发展逻辑。+ d( D- R9 `4 s
不能简单地说,两种发展格局哪种对,哪种错。没有正不正确,只有适不适合。像有的内陆省份全省的经济体量、人口规模,就只有那么大,哪有那么多资源够分给副中心呢?
. O# t0 q0 D; ?+ |$ U; `4 W9 k! L 经济发展总是带来资源集聚,人才、资金、技术等资源,总是会朝着能发挥其最大价值的地方流动,这是客观规律。我们不可能指望所有的城市,都发展成一个水平。" i$ h+ ^5 Y V% M4 ^- }
现在很多中小城市,已经开始尝到优胜劣汰的苦果了。因为产业流失,人口外流,城市发展失去活力,房子沦为白菜价。这类城市投入重金,也注定很难盘活,还会造成财政资源的浪费,不如尊重市场规律,让其自然衰败。
9 ]2 B7 F+ m9 z& G 总之,城市发展要尊重客观规律,不要去想着靠行政意志生造一个副中心出来,更不要轻易打着城市扩张到了极限的名义,去轻易地驱赶低端产业、人口。 |
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