本田 e:NS1 将登录欧洲市场 改名为 e:Ny1

hilalchemist

【太平洋汽车 新车频道】日前，本田汽车在欧洲为当地媒体举办了 " 欧洲市场电气化策略 "，表示将会在 2050 年实现碳中和的全球目标。车型方面，本田将会在欧洲市场引入三款全新SUV—— ZR-V Hybrid、CR-V Hybrid/PHEV 以及纯电车型 e:Ny1。值得留意的是，e:Ny1 其实就是源自东风本田的 e:NS1，只是在当地市场换了名字。
2 v9 @7 t& s4 M6 p
) s9 c2 ^( n& }/ u

* V3 ]  H0 \" K$ O% n（e:Ny1）
# `: d0 o8 r# S7 p/ S- Q8 q


（e:NS1）
5 T# w0 r5 ]' F- k从官图来看，e:Ny1 和东本姐妹车近乎一模一样，同样基于 e:N Architecture 打造而来，整合了三合一高功率驱动电动马达、大容量高密度锂电池（68.8kWh）、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台等。


2 V& g5 ]# e4 M7 }
4 O2 t' ~' v1 B) d  ~' Ee:Ny1 在造型上和缤智有异曲同工之妙，只不过因为是电车的原因，车头的进气格栅采用了完全封闭的设计，细长的LED 大灯与前饰条融为一体，整个前脸相当前卫。中网下方则采用了一个半包的设计，两侧的缺口一直延伸到前灯组的两侧，从视觉效果上来讲是非常有层次感的一种设计，再搭配前脸下方的梯形下格栅，成功地营造出了一种细腻的几何美。
% g% l2 A  E" }




' T' e3 U( ?/ f% V# h3 ~8 ^# I

* v: y" `- r# O2 n" o$ N新车内饰和国产版也是一样，后，中控采用了巨大的 15.2 英寸竖屏 +10.25 英寸全液晶仪表盘布局，底下留有实体双闪灯按键和少量触控按键，还采用了更具精致的超窄边框造型。
* K. g8 p' G0 o: h& s7 o
9 O  v( D3 }% d



* {( `2 P/ i. ~: j+ U; p. `. f$ I动力方面，e:Ny1 同样采用前置电机布局，最高可输出 150kW ( 204hp ) 、峰值扭力 310N · m，搭配宁德时代供应的 68.8kWh 三元锂电池，WLTC 航里程约为 412 公里。（文：太平洋汽车 杨嘉臻）