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有了越野车之后,试问,谁不急着出去浪一把呢?然而,关于第一次越野的体验,大部分人的都不是太好……因为,新手们或多或少都踩过下面这些坑……2 S7 x' \& ~0 N+ h2 v( x' S
01 把越野车当神车
# j' Z- c' Q: }" x( Y4 h' E实在,很多越野新手对越野车是存在误解的。新手买车之前,先被厂家的各种宣传撩拨的不要不要的,再被论坛里视频里的各路大神们的高超车技所折服,个个恨不得立即跪下唱征服。4 C' ~; P! J! }- U4 t
只能说这一波波的洗脑,非常容易让萌新们有个错觉:嘿,这越野车当真堪比神车,上山下河,无所不能!我必须要拥有,必须要去浪!
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! g0 A: z2 G9 p( c然后,就没有然后了……有这样错觉的萌新,在提车之后第一次去越野,每每都会悲了个催的被现实疯狂打脸……经常是一顿操作猛如虎,然而一看战绩0-5,通常都帅不外三秒。* |5 W' \1 W+ Z6 t
最后看到原形的它们,只有当眼泪流下来,才会瞬间苏醒明确:' C- [2 E6 g8 d- k3 D; m! m
有时候一个小小的泥潭,一个不起眼的小坡,就能让所谓的越野“神车”动弹不得,丧失惨重……
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这不,渐渐大家也都明确了一个原理:不撞,不修,不剐蹭……就不叫小萌新了!谁还不是一路跌跌撞撞、摩摩擦擦才变成老司机的呢?2 M; i" E2 v4 z; a& T
以是,给新手的越野TIPS 1 :万万不要对你的越野车盲目自信!2 G2 g" ]# s# v
02 拿素车跟改装车比
$ c! S+ C! |1 Q另外,有些新手是“初生牛犊不怕虎”,开着素车也疯狂。比如,对于有些复杂的地形,越野车原厂的素车公路胎是根本不适合去实验,大概,根本就无法通过的。' l* h% t5 V/ t/ i% K q
但是,每每新手第一次没有履历,可又无知者无畏。看人家一个个都开已往了,怎么到我就不行了?咱可丢不起这人……于是,脑壳一热,油门一踩,就往前冲……效果,当然是……“趴”下了!* G0 m# r( m+ a2 y& I8 s2 M3 z5 y$ S
这样的场景,是不是很熟悉?现实中真的很多新手都会“中招”。: h$ L, ?" f9 @1 p x2 e
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这是因为,新手实在根本没发现,人家的车可是又加发动机护板,又更换全地形轮胎,还加了绞盘,换了前后杠等等。你就这么一个“素颜”出境,最后不羞你羞谁呢?
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: G. ]4 V) z% O这不,给新手的越野TIPS 2:素车玩越野,咱该悠还是得悠着点!5 k% @$ S# F2 L# x
03 单车单人也敢玩大的6 F& I+ q/ l+ u: p; f' s3 r
究竟上:越野更像是一个团队运动。尤其是像远程穿越这种,真的不建议单车单人前往。* Z$ a6 t3 z; M
单靠一腔热情,一颗说走就走的心,还真的不能保证你走了还能回来,万一,车子在荒无火食的地方故障了怎么办?叫每天不应,叫地地不灵。一个人真的应付不来。
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“无兄弟,不越野”,真的不是一句单纯的口号。在路上,兄弟们一般都会能帮就帮。在一起,也能相互学习。新手最好是让有履历的先辈带着:不仅可以教你越野常识,还能让你学会怎样规避危险,熟悉越野的操作等。* d8 k* W* m7 h6 q4 W' _
那么,给新手的越野TIPS 3:单车越野需谨慎,请尽快找一个构造再去野!
2 |! p+ X# E' w Z# P总结! H% W7 L4 {4 \7 `. \' D i
新手第一次越野要明确:你的越野车不是无所不能,请量力而行;必要的改装,是深一步越野的必要前提;单人越野不如组队来的踏实。第一次越野,真的不是说走就走这么简朴,请三思而后行。& z& @* T" z5 V2 Y- G
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关于第一次去越野,你对新手有何忠告?
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