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已经错过未来科技城,别再错过钱塘新区

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发表于 2019-3-26 22:38:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国
钱塘新区(下沙+大江东合体),想要再现当年浦东新区、天津滨海新区的开辟海潮,根本上没有大概性,毕竟工业大开辟的时代已经已往了。马云不会带着几万人去大江东吧,银行保险们也没动力舍弃钱江新城,去江东盖个大楼。4 I9 q; z) Q/ F6 {
很多年以后,大江东会建成什么样呢?下沙会建成什么样,是清楚明白的,四个字:腾笼换鸟。
  S* m8 G0 J8 `" \0 _( s! p2 T未来科技城往事4 E; r4 z+ U5 ?2 r+ @9 k# [/ L2 e
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我们错过了什么
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数据来自各区积年发展公报
; [* V" ]0 M# r  n很多身在杭州的人,都因错过未来科技城的红利而懊悔不已。这几年,在未来科技城的带领下,余杭GDP一口气超越了萧山。  j! G) D2 W; E
2011年,杭州未来科技城被列为全国四个基地之一,同年年底,淘宝城一期开工。其时,官方的定位是如许的:
! P  Y9 J$ r: z" j* i  {! Y
这个淘宝城不仅是淘宝小二们的新家,更是我们广大淘友的家。
' X& k0 V' B5 N/ U& M0 U# z  @5 @. ~我们会把淘宝城创建成网络购物中心的范例,就像美国的好莱坞是全世界造梦者的圣地一样,杭州的淘宝城将成为全球购物圣地。未来,我们还将在全世界创建更多的淘宝城。它就在你的身边。
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谁人时候,移动付出尚在襁褓之中,BAT仍然三分天下。杭州人对这个绕城外的地方,尚并不以为然。彼时的杭州楼市已经笼罩在阴霾之中,所谓熊市无利好,淘宝城其时只是一些塔吊工地而已。' ]- d2 {0 B* c$ ]. r% N- T
2013年,阿里万人大迁徙,阿里集团旗下的天猫、淘宝网、阿里云、聚划算等公司的1.2万名员工,正式搬入未来科技城。
  {, k( a: I! W0 h: w) p2009年,阿里也搬过一次家,那次是从城西搬到了滨江。& _( _, m6 b& H' t( C* C
阿里的两次搬家,都对杭州楼市的格局带来了深远的影响。杭州绕城西,曾经只是一个不毛之地,有一些农田湿地,环境比力原生态。阿里的到来,租金的变革立竿见影,房价只是泛起一点点涟漪而已。1 W6 ?2 K4 H4 }/ M" T! T, K. O" r
2011-2015年,未来科技城的推地高峰,正好赶上了杭州楼市最低谷的几年,大部分宝地都被“贱卖”了。比如淘宝城周边的低密度项目、5号线沿线的大量地铁盘,楼面价鲜有凌驾1万的。本土的绿城和滨江,也没拿过核心区的地。本土房地产大佬尚且看走眼了,更何况是平凡群众。
3 C1 H) o( n. F1 E面临钱塘新区2 H; x8 {7 D/ F5 O- e% w/ Y8 K
7 x. W2 Y- \- y  @0 Z$ y+ G) H$ ^
我们该汲取教训吗
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! {$ \/ `, F# Q0 R0 @4 N. o
$ l, j- }. V( u- E' P大江东面临很大的交通困难:: {( y0 R; O$ {* }4 u  h
现在两岸只有一座江东大桥,一条隧道在建,2条过江地铁在挖(一条通机场,严酷讲是萧山地界),这是远远不够的,过江通道必要继续加密。9 d8 k4 Q7 |$ I  z2 f2 ~8 p
但是纵然加密了,也依然解决不了核心问题:【整个江东的核心区域直面的是海宁,而不是下沙】。整个江东大道以北(半座大江东),和下沙毗连的媒介,似乎只有一座江东大桥。如果北面加强开辟,不只是一座桥会瘫痪,整条德胜高架也会力不从心。所以,理论上,最得当打造核心区域的,应该是和下沙隔江相望的河庄。; E# x. I6 g$ P- l
纵观整个“钱塘新区”,和主城联系的只有一条1号线,显然会不堪重负。只要钱塘新区是认真的,那么下一期地体规划,下沙境内一定会至少增长一条线(大概是8号线西延),这给投资下沙的房子,提供了一个思路。
1 J  g) z, x% ]' U3 X. m/ K财产困难
. i+ j% A" K, x! Y近几年来,杭州的工业一直不是很给力,下沙和大江东的增长都比力缓慢。福特算是大江东引进的较大的项目了,很不凑巧的是福特在国内节节败退。新区组合后,下沙一定开始转移工厂至江东,能提供一定的支撑,下沙则尽力拥抱高端产学研,看上去是双赢的。
/ z: T; }; R& o, o( p& A' N随着工业的搬迁,下沙的赢利是立竿见影的:超等大学城、超长江景线、优质地盘开释等等,远期不输未来科技城。大江东将更多停留在概念上,成为一个合格的工业园,就算是不小的成功了。
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7 g& e% w9 {3 z8 W8 `0 J: u信赖钱塘新区
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积极拥抱下沙+ j5 E- Y: b0 {

; T/ ?% q. Z% p' f3 v如果说,钱塘新区是认真的。有几点是明白的:1、下沙的人居环境将得到极大改善;2、下沙10年内大概有第二条地铁落地;3、城东的高架会越来越堵。
1 `) C$ M- z! Q2 |0 f- F最大的受益者,大概是下沙,以及整个城东一带。而大江东,最终,大概只是出地、出钱,支援了下沙的财产转型。(大江东这几年还在花钱搞创建阶段); C9 k7 w9 R* A, ^3 B; B
当然,看好归看好,开辟的节奏和机遇瞬息万变,投资要保持谨慎。
  y* H) o2 ?3 O& i(本文为个人观点,非投资发起)" P1 W# T1 [7 S7 n( N

  d) j5 H4 ]  Z, p/ H0 U4 R) V来源:https://www.toutiao.com/a6672591149640712711/( ?- D' M; R4 `5 E4 @
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