中国曾经的一线城市，有着小香港之称，现今却沦为四线城市

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随着祖国的快速发展，我国的经济、科技、医疗、基建等等方面在世界上都取得了傲人的成绩，而我国很多的城市也不呈多让，乘着祖国这艘大船顺势而上。甚至有些当年的小渔村，也称为了如今现代化的大都市。而就在诸多城市各显其能的时候，有这样一座城市，就在其他城市力争上游的时候，悄悄退出了一线城市的舞台，远离了人们的视线，这座城市就是我国广西省的梧州市。
梧州市地处广西东部，是浔江、桂江、西江三江的总汇，至今已经有2200多年的建城史了，最早可以追溯到汉高后五年（公元前183年）自古以来就是广西对外开放的东部大门，有着“百年商埠”的美称，也是粤语的发源地之一。
在古时，商街店铺、茶楼酒肆等等交易场所一应俱全，满载货物的船只从四面八方接踵而来，停泊在梧州港口，商人货郎都乐于来此地交易。这得益于它优越的地理位置，桂江、西江、浔江这三江的交汇地，形成了一个发达的河网，也是得梧州称为了珠江水系之中重要的港口城市，以及货物交易城市，这里的货物流通非常的频繁，甚至被称为是“小香港”。
也因为在古代，货物的运输非常困难，陆路不仅难行，带着货物也诸多不便，所以水陆成为了当时非常受人欢迎的一种运输、交通方式，而梧州也成为了岭南地区重要的交通枢纽。
# [- l: a3 K+ _& [2 J5 U4 ]4 {  K到了近现代，人们的交通方式逐渐偏向陆路运输，但是水陆依然是重要的交通方式，所以在我国的上世纪70-80年达时，梧州依然是我国一个繁华富庶之地。
而正因为珠江地区飞速发展阶段，梧州利用地理优势，吸纳来自云、贵、两广等多地区的货物以及经济，进出口贸易占到了全广西的70%以上。
8 T; L5 P1 X4 _' r  V" a然而到了近些年，随着祖国的发展，基础设施的建设，客运、航空、高铁等交通工具的多元化，梧州从货运以及客运方面，内河的航运优越性在逐渐被其他交通方式瓜分。而以航运为主发展的梧州，经济也逐渐的衰落，随着经济的不断下滑，广西的政治文化中心也从梧州转移。
并且当地不少人才纷纷离开梧州，去经济比较发达的城市，对梧州的经济转型造成了不利的影响。除此之外，梧州太过依赖水陆运输，忽视了现代服务业，产业结构水平比较落后，特色产业不够突出，旅游资源并没有得到良好的利用，所以梧州从曾经的繁荣景象慢慢的落幕，不仅让人惋惜。
但是梧州的区域位置非常的好，依然在三圈一带，是广西的东大门，有着厚重的历史文化，假如利用水运和文化产业，发展旅游业、服务行业等等，抓住自身的优势，跟随祖国的经济风向，通过精准的定位，未必不能从新回经济舞台的C位。让我们期待这座古老城市的表现吧！

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