春分日 春游和越野更配哦

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春分将近，空气中漂浮的尽是万物生长的蓬勃气愤。除了在家吃上一份清新可口的春菜，使用周末的时间刚好可以安排一次痛快酣畅淋漓的自驾越野。开着国产硬派越野SUV江铃驭胜S350，去田野领略春林初盛、春水初涨的盎然情形，岂不美哉？
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与传统印象中越野车盛气凌人的表面形象差别，驭胜S350走的是低调路线，但平静外表下隐蔽着的，却是它越野性十足的内在。首先，江铃驭胜S350的非承载式车身和博格华纳TOD适时四驱系统便亮明白它硬派越野的身份。先辈的ECU能根据驾驶员的操作意图并结合车辆所处的路况，持续计算车辆前桥与后桥所应分配的最佳传动比，并将扭矩按照最佳传动比主动地分配到前桥和后桥，能根据差别路况主动切换两驱/四驱模式，保证车辆在越野路段也可以大概拥有良好的通过性。

7 F& w6 K5 C: c7 ~ 山不在高有仙则名，但若想寻仙望迹，还是必要攀上山峰，会当凌绝顶。崎岖陡峭的上山路，则是最考验车辆动力的时刻。江铃驭胜S350搭载的柴油机是2.0T Topanther高转速增压发动机，峰值扭矩为350N·m，此款车型的动力性能在同级别车型中是出类拔萃的。别的，江铃驭胜S350柴油四驱版另有sport活动模式，动力输出更充沛。江铃驭胜S350柴油四驱版全系标配德国采埃孚6速手自一体变速箱，不但有良好的扭矩承接性均衡表现，还能分身平顺性和燃油经济性。
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( D: F: @) H5 \. G# w8 O: Y/ Z 面对突如其来的意外时，也要足够沉着岑寂，始终将安全放在第一位。江铃驭胜S350基于福特GPDS开发系统打造，在研发和试验过程中都严格按照福特GPDS环球产品开发流程的13大节点和200多项标准举行，零部件测试超5000项，整车测试超190万公里。同时，江铃驭胜S350的车身布局有高强度、高刚性的上风，接纳独特的车身冲击能量分散和吸收系统，抗变形能力强，无论城市还是荒野，都能很好地保障驾乘职员的行车安全。

/ e8 P; t7 C3 b% k+ P  j: F 晓风春日，杨柳茵茵，在小编看来，今年的第一次越野踏青安排在春分再适合不过了。带上家人，约上好朋侪，和驭胜S350一同踏上春意正盛的征程，在妖冶的阳光下把一身的精气神抖上三抖，才不辜负窗外大好的春光。
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