这款车百公里4.7秒，4.9米长的大个子，国产SUV里的扛把子

ASUKI

这段时间汽车市场从去年的火热仿佛被浇了一盆冷水，各车型销量都不太好，很多车企都采用了降价的策略，而有一辆车却很倔强，它就是汉兰达，这款车让人很气愤，不仅没有优惠，如果要提车还要接受店铺一些捆绑套餐，对于消费者很不公平，这种做法和就是变相的"加价提车"。不过这种事怎么说呢？谁让大家都争着买呢？毕竟这这个级别汉兰达很少有对手车型。
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说实话如果早先几年确实没有车敢于挑战汉兰达，不过这两年国产车发展有多好大家都是看在眼里的，现在有了新能源，那么有些新车的表现就已经达到了汉兰达的水平，这款加价的车并不是没有替代品，今天要说的比亚迪唐DM就是很好的一个选择。
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一款车好不好别的没用，销量才是最直接的表现，从近期这款车的销量走势图来看，比亚迪唐DM一直在稳步增长，目前月销已经达到了七千辆，在今年的一月份卖出了6908辆，相比一月卖出一万多的汉兰达还是有些差距，不过可以肯定的是在30万以内的SUV市场，唐DM的表现让人满意，目前这款车的价格为23.99-32.99万，在没有优惠的情况下卖出这么多台足以说明其实力，今天咱们全面的了解下这款车到底哪些点吸引到了消费者。
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外观部分，最近国产车外观已经有了自己的特色，而且不输给合资车，这款车颜值也很能打。不过上一代唐DM的表现并不太好，而新款的DM让人惊艳，两代强烈的反差才是它火爆的原因。这里就不提那些玄乎的"龙脸"设计了，单看前脸的造型就给人很强的视觉冲击力，大尺寸格栅搭配蓝色的车标，中间大大的"唐"字表明其身份，同时也增加了混动辨识度。车灯标配LED光源，单看它二十几万的价格，这种配备算正常水平。

" `, O6 Y; z* s, }) R8 _) |侧面看上去这款车较为修长，先看下整体的尺寸4870*1950*1725mm，轴距2820mm，今天拿他对比的是汉兰达，长度方面短了20mm，但是轴距却长了30mm，如果要我选当然会选择轴距长的，外观长了霸气有何用，内部空间舒适才是第一要素，当然十几二十毫米基本上可以忽略。汉兰达能够成为7座车的标杆就是因为其超大的车身尺寸，唐DM虽然短了一些，但是整体的设计合理，造型看起来十分协调，加上20英寸大尺寸轮毂，运动感也不输给汉兰达，对于年轻一代人有着不小的吸引力。
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" v* ^5 I- _- w车尾的造型依旧很时尚，但是没有太多的新意，贯穿式尾灯设计很好看，不过这款车的样式要比前期比亚迪好看很多，而下面凹凸有致的造型也给人很强的层次感，整体看起来并不显得突兀。
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1 [  f  C9 \' G# `5 e内饰部分，国产的内饰向来以豪华出名，这款车也保留了这个传统，这里面最吸引人的就是中控上那块可以旋转的12.8英寸液晶屏，而这种尺寸和整个内饰很搭配，不像DM100上面那款，14.6英寸看起来反而和整车格格不入，过大的屏幕坐在前排看起来反而会不太舒适。科技方面更不用说，咱们说下配置部分，手机互联、语音识别等等一些流行的功能这款车表现的都很出色，影音娱乐方面非常丰富。说实话设计方面这款车就差了一些，没有太多的设计元素，和雷克萨斯、BBA等豪华车型相比差了一个档次，逼格显然不够高。
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- D. R3 Z9 s4 S" A3 j, `这款车亮点在于动力，搭载的是2.0T混动系统，综合的表现可以达到600ps和950N·m，实际表现也很突出，动力响应迅速，破百加速时间为4.67秒，和唐DM80表现相当，当然这是在电力充足的情况下，如果电量在百分之30的时候时间就延长到5.5秒，纯电的续航在100公里。
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总结来说这车各方面的表现都不错，这也是它大卖的原因，设计方面稍有欠缺，希望再接再厉，日后定能和汉兰达一战。
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