2023 抢先放毒 4 电机 2 秒台超跑 U9 亮相

似雪花飘

这个世界上的超跑很多，拥有 4 电机配置的屈指可数，例如 Rimac Nevera、Pininfarina Battista、Lotus Evija……，还有据说法拉利计划 2025 年推出的某某车。
2023 年一到，4 电机超跑俱乐部再添一员－－来自比亚迪仰望品牌的 U9！
' m* ?+ f: ?0 [
+ y# v% T1 v4 j$ w4 F

: G5 C+ Y0 o: \# J; a+ f) P' _划重点：易四方
4 i" p) f$ m0 f( j# Z. i' N其实，U9 只是此番仰望品牌正式发布的 " 开胃菜 " 之一，毕竟在去年 11 月间，比亚迪就已经预示了仰望品牌的诞生，以及首款豪华越野车 R1 的谍照。而在这次发布会上，R1 正式被定名为 U8 亮相，并且仰望品牌也宣告未来会以四电机核心技术 " 易四方 " 一以贯之旗下产品，所以 ……U9 真的可能只是仰望的 " 开胃菜 "，再之后还会有什么劲车，很有想象空间 ……
0 W6 {' o. n  M* K7 D: Q- J9 M) z
$ Y: @) v8 Z0 t0 X3 ?* a
. v  g4 n7 d  V  B
并且，" 易四方 " 其实是被仰望定调为安全的划时代利器，性能只是它的附加价值。
" 易四方 " 是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了重构，彻底颠覆以往燃油车的动力系统能力体系。


6 _3 n' S* I0 Q2 j- M9 l8 x/ U
4 w( ^- L7 h& |, }传统燃油车的车身稳定控制，感知速度和精度都距离极致安全有很大差距，执行层面往往存在反应慢、效率低、功率低、四轮差异化程度低等问题。
而 " 易四方 " 技术可以通过感知力更强的电驱系统，以毫秒级的速度独立调整车辆四轮轮端动态，从而更好地控制车身姿态。例如当车辆单轮爆胎时，" 易四方 " 能以每秒 1000 次频率调整剩余三轮的扭矩，通过驱动轮及时对车身姿态进行补偿干预，帮助驾驶员将车辆稳定地停下来。
% Z# i- k3 a% u. B8 h# K
: Q! N6 J) {- j& r2 l
% U/ k6 B1 [. @: Q6 ~6 U
. w, F: J2 [: e( R, I6 [

搭载 " 易四方 " 技术的车型，由于整车核心系统防护能力达到 IP68 级别，拥有良好的车身及座舱密闭性，所以像 U8 这种越野车甚至可以凭借四轮独立矢量控制功能，获得应急浮水脱困能力，这个确实厉害。


+ u2 |$ n1 ?1 D
说回性能，" 易四方 " 平台可以作到最高转速 20500rpm，整车马力超 1100 匹，可以适应街道、越野、赛道等多种极限场景性能需求。自主研发高集成电机的强大动力，还支持 " 易四方 " 技术在柏油马路等高附着力路面，实现灵活原地掉头功能。


: J- K4 ~9 w! L7 J5 i1 Q
9 j/ `* v0 [2 g. G
& L; e$ o* H" ?& Z  ]  H
而凭借四电机驱动技术的独立正负扭矩输出能力，" 易四方 " 平台甚至可以在转向器、制动器不工作的同时，实现低于 40m 的百公里刹停距离、小于 12 米的敏捷转向能力，使大型 SUV 也拥有不输 A0 级小车的灵活性。

* V8 ^9 ^. h. w" I3 N
# z$ ^3 d. W0 y2 B* ^% W
5 M: r, u! l( z1 N百万级仰望之路
仰望 U8 是该品牌首款量产车型，定位百万级新能源硬派越野，意在用极致的四电机技术挑战极致的户外越野场景。U8 车长超过 5 米，车宽超过 2 米，车头采用仰望品牌家族式设计 " 时空之门 "，将未来感和科技感融入到整车设计中，既突显豪华感的形面亦饱含前卫硬朗的架势。

0 @, H8 L5 f5 @; r
) |9 S! z- T: j# t" o
, }$ F2 ]4 q+ Y, a' p" N除了值得期待的产品之外，未来仰望也将建立自营渠道，确保用户可以享受到公开透明的服务和一致互通的权益，为用户提供可兑现、可持续的服务，塑造高端品牌力。同时，仰望品牌也将更多聆听用户反馈，让用户成为仰望品牌价值共创的参与者。