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7.34 秒破百 油耗 7.4L/100km 全网首测吉利博越 L

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发表于 2023-1-30 10:45:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 河南郑州
【太平洋汽车 评测频道】从星瑞到星越L,吉利汽车在售车型的外观设计几乎都采用同一套家族式设计,虽说家族式设计能让大家一眼就能认出这是一台吉利,但看久了以后还是会有点审美疲劳。为了注入年轻化血液,吉利给我们带来全新设计风格的紧凑型SUV——博越L(询底价|查参配)。; ]8 h2 H6 F; s: u/ H9 s6 U

1 n: c1 M: q8 ]
/ }2 R: e+ F- Y/ T( o1 D6 I
& E& V, }6 X9 \8 ^博越L虽然属于博越家族,但它和大家熟悉的博越、博越X并没有任何关系,它是基于CMA架构打造的全新SUV,那这台博越L的实力到底如何?测一下就知道了。& M, ^! k' f+ |3 E, {, X' O
2.0T发动机动力轻快从容9 ^. @8 k4 T5 f  X) n. U
动力方面,博越L燃油版会提供2.0T和1.5T四缸涡轮增压发动机,其最大功率分别为218PS(160kW)和181PS(133kW),峰值扭矩分别为325N·m和290N·m。传动方面,全系匹配的是7速湿式双离合变速箱。此外,博越L目前全系都没有退出四驱车型,不过作为一款城市SUV,没有四驱版似乎也是合情合理。我们这次试驾的是博越L燃油版的顶配车型(2.0TD 旗舰型,售价:15.37万)。
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( T9 C, m( Y; j% v- n  ?. F

3 A5 ]# {2 C( h, j新车提供经济、舒适、智能、运动四种驾驶模式,经济模式和舒适模式开起来的感受比较接近,在这两种模式下油门响应都不算强,轻踩油门加速更多靠的是2.0T发动机强大的底气缓慢提速,但这种提速也不慢,比较适合那些平时开车比较缓的驾驶员。* Z: D1 S2 |* `, k- y

1 m  T+ G3 ~* e( X7 L
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# G( T/ S- i! \3 S
$ p1 }5 p  W" @" ^- e+ }4 K
四种驾驶模式里面我最喜欢的智能模式,相比经济/舒适模式,智能模式的油门响应更好,甚至能根据当前路况提供恰到好处的动力,比方说我上桥的时候,哪怕是我稳住油门,在该模式下变速箱也会降挡保持发动机转速,保证动力输出。  D7 F: o1 {/ c& F3 K4 T" |1 M

2 K# z3 l. E( }. K+ A9 y- ?0 i8 D" Q9 d+ I
: [1 h& T+ p9 J8 r- E9 T2 H
轻踩油门加速也是一样,变速箱会心领神会的降挡提速,结合这台2.0T发动机的动力,轻松就能完成超车。不过这台发动机的发力特性还是比较明显一些,在发动机1600转左右之前,动力并不强,当转速超过1600转后,就能感受到较强的动力输出。即便是在智能模式下轻踩油门超车,发动机转速也不会超过2300转,有良好动力体验的同时,也保证了燃油经济性。/ J, ?; U/ \- P2 @5 n
在运动模式下,最大的变化就是油门响应变得更灵敏,同时变速箱会控制挡位将发动机转速维持在2000转以上,这时候轻踩油门就能有足够的动力带动车辆前行,要是你觉得动力还不够,再深踩油门变速箱会在一较快的速度降挡提速,而且这台发动机哪怕在4000转以上的高转区间,也不会发出那种声嘶力竭的噪音,发动机的噪声以及振动都抑制得很不错。
, C0 v9 R, s* J- n: H* \3 y! f" ?* r3 E/ ]
0 b. s# g; [  _: y6 E3 P. f
- A0 e* ]8 o3 Q. `1 R7 J/ [
不管是升挡,还是降挡,这套7速湿式双离合变速箱的换挡速度在自主品牌里面算是比较快的选手,同时还保持着良好的平顺性,日常开基本感受不到变速箱的换挡动作,唯独是在深踩油门加速变速箱连降两个或三个挡位的时候,才能感受到变速箱的动静。2 M7 q# z, P% U; t, }

! ]; g' ?) g( G% y. `4 P6 v8 Z4 E( ~( F% J5 U/ K4 ~" u2 x6 @$ I6 K
  o) k2 ?5 J0 w, k( s( P  ~( @
底盘稳,但细碎振动较多
) o( _9 {2 h$ C& S- g全面换新的博越L基CMA架构打造而来,和沃尔沃XC40、星越L等车型师出同门,我们拿到的这台顶配博越L还选装了6000元的双色黑曜流光套件,这其中就包含了20英寸的大轮毂以及偏性能取向的固特异Eagle F1轮胎。: A% W7 ^; {) Z

9 J+ U4 b: R# y8 A; ]
9 V# a0 |" r5 `. ^! H  `8 q" [* e% y/ {5 D
用上20英寸大轮毂以及45扁平比的轮胎,固然提升了整车颜值,但在行驶质感上就要付出一定的代价,较薄的轮胎会让更直接将振动更多的传递到底盘,坐在车里感受到的细碎振动也会更多一些,路面反馈更丰富一些。
8 `3 s2 w. Y, L! j9 X$ m( [4 v* k$ f4 ^$ b$ A
! A# D7 w( W' c2 n8 M3 L
' t. T9 F7 k% d7 z9 f. z$ _6 X2 _
博越L的底盘调校也没有像很多同级别选手那样偏舒适,悬架系统韧性十足,在压过井盖或者经过一些连续坑洼的时候,底盘能干脆的处理掉路面的状态,传递到车内的振动并没有想象中那么大,哪怕是经过一些铺装不好的烂路,你也能感受到底盘的整体感很强,并没有松散的感觉。
& ?; {. D. ~( U; N/ V
* ^; Z' u+ q7 b# O9 n, D4 S( a' D+ r) [. q- Z8 [" u
" Q  n/ G* I0 t( G; G6 ]

0 T+ r/ {! U6 x: z! k/ o/ z$ V! P0 Q1 C
偏运动的底盘也让博越L和比亚迪宋PLUS、哈弗H6等车型区别开来,它并不是一款为了追求舒适性而将底盘调校得偏软,放弃驾驶感、沟通感的车型。那这台博越L的实测成绩如何?# ^3 u$ I+ e3 F# T4 t
加速测试
8 z5 o6 [7 ^. R% C. x" e打开运动模式,关闭空调,关闭车身稳定系统,零百加速测试采用左脚刹车右脚油门的憋转速弹射起步方法。此时发动机转速可以达到3700转左右,憋转速起步能有这么高的转速,在当下新车来说实属罕见。松开刹车的一刻博越L宛如被鞭打的野马一样向外冲,轮胎出现明显的打滑现象,没想到偏运动取向的固特异Eagle F1也被强大的动力轻松突破极限。* Q7 B& X- C2 r5 f, E

. G+ D! m+ O' ]2 C. \# A, A2 x; T% P! P

4 V9 T9 H4 A, z6 z) O伴随着轮胎的嘶叫声,博越L在起步阶段给到你不错的推背感,但速度过了70km/h后,整个加速感就有略微的下降,最终实测博越L的0-100km/h加速成绩为7.34秒。& I/ Y5 c2 d! j; Y+ p

; T. a4 r! x1 }. b/ [7 m
$ S3 D7 p7 H8 m: X/ k
' |$ |/ H) n% O- x2 P2 \7.34秒破百的加速成绩在自主品牌紧凑型2.0T SUV里面已经算是一个不错的成绩。
8 z* C  B8 c( o' @$ y5 @* _制动测试. K9 v2 M0 ~$ a# j, e
制动距离是车辆的另一基础性能,搭配选装包后的这辆博越L采用的是偏性能取向的固特异Eagle F1轮胎,尺寸为245/45 R20,在制动上应该会有不错的表现。
1 B1 ~! O- e0 }4 D' J& T! f5 v' ^7 Q, ]

9 l. k9 P' ]( g: _) C9 t
' ^/ C6 p. N! F" h* y: H  C在制动测试中,制动初段车身会有大幅度的前倾点头现象,幸好刹车过程中车身姿态稳定,没有出现什么摇摆,ABS防抱死系统很早就介入了工作,但其工作时脚感比较柔和,刹车踏板没有很强烈的振动。6 `: |! p  ~/ J6 Y
% W. Z# e$ j1 e
( L( X% K1 Q9 d2 z* S3 D, v

) z! A; H1 f8 d; W! P从测试图表中可以看到,整个制动过程加速度在-1.0~-1.2g,强大的制动力配合抓地性能优秀的轮胎,让博越L的百公里制动距离定格在36.45米。
" r7 `, Q6 A7 Z% _% ]油耗测试
4 k+ f' G/ \: N9 _6 I% l拿到试驾车的时候已经临近春节,广州路况较为畅通,并没有太多拥堵路况。我们采用智能模式进行油耗测试,空调设定为22°C、二挡风、内循环,测试条件尽可能模拟用户日常使用的场景。我们采用智能模式进行油耗测试,空调设定为自动24°C、内循环,车上还有一位乘客以及小部分拍摄装备。( Q+ q+ X) b9 t% y) i' R. B
" R/ i# V+ U' |4 F( q7 g' f) X

# V# X+ G0 o) `9 [  Y2 o, _- y  z: l. K# h$ S" e6 _! }
最终我们对博越L进行308km的油耗测试,全程平均速度39km/h,我们将车辆再次加满汽油,最终加注油量为22.8L,换算过来测得平均油耗为7.4L/100km,这样的成绩对于一辆搭载2.0T发动机的车型来说已经算是比较优秀了,但有一点需要提醒的是这台2.0T发动机要用95号汽油作为口粮。; E5 f' M: f# ~6 V
内外设计新颖
, M2 L1 Q; P) _从图片来看,可能部分消费者会觉得博越L的设计过于前卫夸张,但如果我看到实车,觉得整体的设计风格是足够年轻化的,而且又有科技范,尤其是车头的设计,走在街上的回头率其实不输那些新势力车型。5 S7 ?6 f: T" j8 H1 M) h- }
. S% y4 r& J7 g; g/ v
$ o! S% T6 Y, {

  d+ ^6 `7 |8 t
8 \3 A# ~, V  t1 T' O& h! S0 e6 I" w+ q. j
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  Z. P+ d4 i: r5 H; }0 ]
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* |" l7 t9 y( f* Q$ O4 H, H0 D空间足够大1 e+ b; ?% s  R8 S9 D
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* G3 I1 U3 d- l% Y% ^- z2 B3 L2 N- G+ X

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: e9 Q" t' d9 t" E) J- m$ p
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总结
) Y* {4 N# b3 Z/ m3 i+ D15万级别的博越L,最大的对手莫过于比亚迪宋PLUS、哈弗H6这些车型,博越L和主流的自主品牌紧凑型SUV相比,它的动力以及底盘开起来给到你的运动感更强,内饰做工用料、人机工程学属于这个级别的第一梯队,而且全系标配L2级辅助驾驶系统。如果你想要买一辆避震柔软,坐着像坐船一样的SUV,博越L恐怕不是你的菜,它不是一款一味追求舒适性的SUV,它是一款兼顾了家用需求,同时开起来还带有一点驾驶乐趣的SUV。(图/文/摄:太平洋汽车 何展鹏)- v* @+ [6 G1 a- s. E

! W0 p7 x$ k8 d4 w' o  b% `
车型参数配置对比  E' y% l7 y' Z+ L, s( k
● 标配○ 选配- 无
车型图片:
4 e! Q. W/ ^' E/ y8 _4 c6 ?/ U4 w- S  S8 W# ?3 J5 {7 t
车型信息:博越L, b' A# Y# z" \" K, N
2023款( `( [: }2 i7 \; \2 V5 P$ i5 N9 K
2.0TD DCT旗舰型
官方价:15.37万
购置税:1.36万
最终落地价(含保险款项):17.49万
耗能费用(两万公里/年):-
官方报价:15.37万
本地最低报价:-
购置税:1.36万
落地价预估:17.49万
厂商:吉利汽车
级别:紧凑型SUV
能源类型:汽油
上市时间:2022-10
发动机:2.0T/L4/218马力
电动机:-
变速箱:7挡湿式双离合变速箱
发动机最大功率(kW):160
发动机最大扭矩(N·m):325
最大马力(PS):218
最大扭矩(N·m):325
电动机最大马力(PS):-
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
NEDC纯电续航里程(km):-
WLTC纯电续航里程(km):-
CLTC纯电续航里程(km):-
EPA纯电续航里程(km):-
电池充电时间:-
快充电量(%):-
百公里耗电量(kWh/100km):-
车身类型:5门5座SUV
长×宽×高(mm):4670×1900×1705
轴距(mm):2777
最高车速(km/h):215
官方0-100km/h加速(s):-
官方0-50km加速(s):-
实测0-100km/h加速(s):-
实测100-0km/h制动(m):-
实测纯电续航里程(km):-
实测快充时间(小时):-
实测慢充时间(小时):-
实测百公里耗电量(kWh/100km):-
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB):-
实测车速60km/h环境噪音(dB):-
实测车速90km/h环境噪音(dB):-
实测车速120km/h环境噪音(dB):-
实测油耗(L/100km):-
工信部综合油耗(L/100km):-
NEDC综合油耗(L/100km):6.7
WLTC综合油耗(L/100km):7.4
CLTC综合油耗(L/100km):-
电能当量燃料消耗量(L/100km):-
整车质保:-
首任车主质保政策:五年或15万公里
电池保修时间:-
车身类型:SUV
长度(mm):4670
宽度(mm):1900
高度(mm):1705
轴距(mm):2777
前轮距(mm):1618
后轮距(mm):1618
最小离地间隙(mm):-
最小转弯半径(m):-
车重(kg):1645
车门开启方式:平开门
车门数(个):5
座位数(个):5
气罐容积(L):-
氢气装载量(kg):-
油箱容积(L):54
前备厢容积(L):-
后备厢容积(L):650
后备厢最大容积(L):1610 (座椅放倒)
后备厢内部尺寸(mm):-
风阻系数(Cd):-
货箱尺寸(mm):-
最大载重质量(kg):-
最大满载质量(kg):2075
准拖挂车总质量(kg):-
发动机型号:JLH-4G20TDJ
排量(mL):1969
排量简称(L):2
进气形式:涡轮增压
发动机布局:横置
最大马力(PS):218
最大功率(kW):160
最大功率转速(rpm):-
最大扭矩(N·m):325
最大扭矩转速(rpm):-
气缸排列形式:直列
气缸数(个):4
每缸气门数(个):4
压缩比:-
配气机构:DOHC
缸径(mm):-
行程(mm):-
发动机特有技术:-
燃料形式:汽油
燃油标号:95号 (原97号)
供油方式:直喷
缸盖材料:铝合金
缸体材料:铝合金
排放标准:国VI
电动机型号:-
电机类型:-
电动机最大马力(PS):-
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
前电动机最大功率(kW):-
前电动机最大扭矩(N·m):-
后电动机最大功率(kW):-
后电动机最大扭矩(N·m):-
驱动模式:-
驱动电机数:-
电机布局:-
系统综合功率(Ps):-
系统综合功率(kW):-
系统综合扭矩(N·m):-
NEDC纯电续航里程(km):-
WLTC纯电续航里程(km):-
CLTC纯电续航里程(km):-
EPA纯电续航里程(km):-
工信部纯电续航里程:-
NEDC综合续航里程(km):-
CLTC综合续航里程(km):-
WLTC综合续航里程(km):-
EPA综合续航里程(km):-
工信部综合续航里程:-
电池类型:-
电芯品牌:-
电池冷却方式:-
换电:不支持
电池容量(kWh):-
电池能量密度(Wh/kg):-
官方百公里耗电量(kWh/100km):-
电池保修时间:-
电池充电时间:-
快充功率(kW):-
电池预加热:-
对外放电:-
家用充电桩:-
简称:7挡湿式双离合变速箱
挡位个数:7
变速箱类型:湿式双离合变速箱
驱动方式:前置前驱
四驱形式:-
中央差速器结构:-
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂
转向助力类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:盘式
驻车制动类型:电子驻车
前轮胎规格:235/50 R19
后轮胎规格:235/50 R19
备胎规格:非全尺寸
备胎尺寸:-
接近角(°):20
离去角(°):26.5
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎压监测装置:胎压显示
防爆轮胎:-
安全带未系提示:全车
并线辅助:
车道偏离预警系统:
车道保持辅助系统:
车道居中保持:
主动刹车/主动安全系统:
道路交通标示识别:
疲劳驾驶提示:
夜视系统:-
DOW开门预警:
前方碰撞预警:
后方碰撞预警:
前排正面安全气囊:主●/副●
前/后排侧气囊:前●/后-
前/后排头部气囊(气帘):前●/后●
前排膝部气囊:主-/副-
副驾驶座垫式气囊:-
前排中央气囊:-
后排正向安全气囊:-
后排座椅防下滑气囊:-
行人碰撞防护系统:-
ISO FIX儿童座椅接口:
辅助驾驶系统:-
巡航系统:全速自适应巡航
前/后雷达:前●/后●
泊车影像系统:360度全景影像
车侧盲区影像系统:-
倒车动态提醒系统:
驾驶模式切换:标准/舒适, U) t2 a- e( z* {" y
经济
- Q7 {( M9 h6 R; L运动/ L+ O  Y7 A* T! t" w7 K  D, M' k
智能
自动泊车入位:-
遥控泊车/驶出:-
自动变道辅助:
方向盘离手检测:-
循迹倒车:-
发动机启停技术:-
制动能量回收系统:-
模拟声浪:-
上坡辅助:
自动驻车:
陡坡缓降:
可变悬挂调节:-
电磁感应悬挂:-
空气悬挂:-
可变转向比:-
整体主动转向系统:-
前桥限滑差速器/差速锁:-
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁:-
蠕行模式:-
导航辅助驾驶:高速导航驾驶辅助
内置高精地图:
信号灯识别:
记忆泊车:-
远程召唤:-
自动驾驶芯片:-
芯片算力:-
摄像头个数:(选装:6)
毫米波雷达:(选装:5)
超声波雷达:(选装:12)
激光雷达:-
天窗类型:可开启式全景天窗
可变色天窗:-
天窗尺寸(mm):-
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动扰流板:-
电动吸合门:-
电动开合车门:-
无框设计车门:-
电动后备厢:
后备厢感应开启:-
电动后备厢位置记忆:
车顶行李架:
电动伸缩拖车钩:-
隐藏电动门把手:-
主动进气格栅:-
对外放电:-
低速行车警告:-
整车无线充电:-
方向盘材质:皮质
方向盘调节范围:上下+前后
方向盘电动调节:-
换挡形式:电子挡把换挡
多功能方向盘:
方向盘拨片:-
方向盘加热:-
方向盘记忆:-
行车电脑显示屏功能:行车信息
0 z, X( S3 b6 x& R多媒体信息
全液晶仪表盘:
液晶仪表盘尺寸:10.25英寸
HUD抬头数字显示:-
AR-HUD增强现实抬头显示:
车载行车记录仪:-
手机无线充电:前排
ETC装置:-
车内生物监测系统:-
发动机电子防盗:
车内中控锁:
钥匙类型:遥控钥匙# s1 j' Z/ n# w! a2 c; w
蓝牙钥匙' T2 E* w/ s/ Y# h+ U1 @2 J
NFC钥匙
行车自动落锁:
远程启动:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:前排
哨兵模式/千里眼:-
座椅材质:仿皮
运动风格座椅:-
前排座椅高低调节:驾驶席
前排座垫倾角调节:-
前排座垫长度调节:驾驶席
前排腰部支撑调节:驾驶席
前排肩部支撑调节:-
主/副驾驶座电动调节:主●/副●
副驾驶席座椅后排电动可调:-
第二排座椅调节:-
第二排座椅电动调节:-
第三排座椅调节:-
第三排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:驾驶席
方向盘/座椅舒适进出:-
前/后排座椅加热:前●/后-
第三排座椅加热:-
前/后排座椅通风:前●/后-
第三排座椅通风:-
前/后排座椅按摩:前-/后-
第三排座椅按摩:-
后排座椅放倒形式:比例放倒
第二排独立座椅:-
前/后座中央扶手:前●/后●
后排杯架:
加热/制冷杯架:-
空调调节方式:自动
热泵空调:-
温度分区控制:双区
后排独立空调:-
后座出风口:
车内PM2.5过滤装置:
车载空气净化器:
负离子发生器:
车内香氛装置:
车载冰箱:-
近光灯光源:LED
远光灯光源:LED
自适应远近光灯:
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:-
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:-
前大灯雨雾模式:-
大灯高度可调:
大灯清洗装置:-
大灯延时关闭:
触摸式阅读灯:-
车内氛围灯:
灯语功能:-
电动车窗:全车
车窗一键升/降:全车
车窗防夹手功能:全车
防紫外线/隔热玻璃:-
电子外后视镜功能:-
电子外后视镜显示屏:-
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
后视镜电动折叠:
后视镜锁车自动折叠:
后视镜倒车自动下翻:
后视镜记忆:
内/外后视镜自动防眩目:内●/外-
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
后排侧隐私玻璃:-
遮阳板化妆镜:主驾驶+照明灯
7 w8 i- u- r7 i, {. M; R8 q副驾驶+照明灯
后雨刷:
感应雨刷:
车机系统名称:吉利银河OS
车机芯片:高通骁龙8155
中控彩色屏幕:
屏幕操作方式:●触控式
中控屏幕尺寸:13.2英寸
副驾娱乐屏:-
副驾娱乐屏尺寸:-
中控屏幕材质:-
屏幕分辩率:-
屏幕旋转:-
卫星导航系统:
实时路况信息显示:
导航地图品牌:-
AR实景导航:
手机互联/映射:-
车联网:
4G/5G网络:4G
# E. L  v; T; N5G
V2X通讯:-
OTA远程在线升级:
Wi-Fi热点:
道路救援呼叫:
语音识别控制系统:多媒体系统& Q: `; o! I$ j! A1 E  i/ o5 a( Y
导航
- M( a4 _# P& c* K  I1 q电话) C. U2 r- K; G- f  ]/ b) K! O) F
空调
# A2 w; b3 C: @/ q6 z天窗
语音唤醒词:-
手势控制:-
人脸识别:
指纹识别:-
多屏互动:-
蓝牙/车载电话:
车载电视:-
后排液晶屏:-
后排液晶屏幕尺寸:-
后排中央控制系统:-
接口类型:USB
: z  x5 }# Q) |4 X9 R/ c3 s12V
5 F. P& B& h4 RType-C
USB/Type-C接口数量:标配:2,选装:2
220V/230V电源:-
后备厢12V电源接口:-
CD/DVD:-
扬声器品牌:Infinity燕飞利仕
扬声器数量:标配:11
音响功率:-
杜比全景声(Dolby Atmos):-
主动降噪系统:-
手机APP远程控制:
备注:-
快速通道:了解经销商报价>>
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