配王牌四驱，这台合资 SUV 下雪天开依然稳，女司机直呼实用！ ...

莱阳妞妞

【有车以后 试驾】万万没想到，在开春之后还能来到与俄罗斯仅有一江之隔的黑河。我此行的目的是参加上汽奥迪的冰雪试驾活动，来领略一下 quattro 在冰面上的魅力。上汽奥迪在冰面上设定了包括冰雪圆环，冰雪直道，定圆漂移等科目，可以让我们尽情地感受其旗下车型的操控能力。至于是否能够玩得尽兴，文章最后给大家揭晓。
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冰雪试驾都体验了什么车型？
1 I) Y) Q$ ^6 z1 i; B9 j6 B9 w# }' s1：奥迪 A7L。它出现在了定圆漂移项目中，优雅的身姿在冰面上漂移时，就宛如一名优美的舞者在翩翩起舞。
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8 T- M8 g1 `; k8 ?, M& n' |3 d+ O2：奥迪 Q5 e-tron。它出现在了冰雪圆环和稳操道科目上，电车的动力响应和扭矩释放会更快更直接一些，所以在做这两个项目的时候也会带来与燃油车不同的感觉。
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3：奥迪 Q6。这款车仅仅出现在了冰雪直线加速和冰面绕桩上，虽然是全场最简单的科目，但在低附着力的冰面上，简单的科目也会带来不错的刺激和挑战。

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8 j3 R5 ^  d: ?4 \3 s在冰面上驾驶需要做哪些准备？
4 q% B8 b8 \" s4 x0 F' d大家穿着普通的鞋子在冰面上行走都会觉得很滑，就更不用说马力很大的汽车了。所以为了提升在冰面上的抓地力，在场车型都装上了雪地胎。
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1 _& W) v3 s- V' t" W0 M7 x& l2 m你只管踩油门，剩下的交给 quattro
奥迪 Q6 搭载一台 2.5T 发动机，最大输出功率 220 千瓦，峰值扭矩 500 牛 · 米；在起步阶段，凭借 quattro 四驱系统的强大支持，车轮几乎没有打滑现象，动力分配得十分均匀。车辆从 0-100km/h 的加速过程可以用又快又稳来形容。

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在制动时，一定不要轻易地晃动方向盘，那样会破坏车辆的平衡，导致横移现象的出现。接下来的冰面绕桩环节，车速一定要慢，全程几乎都控制在了 15-20km/h，这样车辆才会听话地穿过每一个桩桶。如脚下稍稍踩深一点，车尾便会活跃起来。
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全场最期待的就是定圆漂移科目了，毕竟谁都想成为冰面上的主角。当然要想完成一圈的漂移还是有难度的，比较考验驾驶的经验和车感。在体验的过程中，如起飘速度过快，车辆便会大幅度不断地向外横移，导致起飘失败。

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当你稍稍深踩油门，转动方向，车尾便会飘起来，这时候就需要不断地调整油门开度和方向，让车辆围着桩桶画出一个完美的 " 甜甜圈 "。如遇到车身横摆幅度过大的情况，只需要加大油门和反打方向，嘴里念着 " 只管踩油门，剩下的交给 quatrro"，它就会再次把你扽回到原有的轨道上。


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在驾驶前，我将奥迪 Q5 e-tron 调整到了 B 挡，这样就可以利用动能回收来帮助制动了。在以时速 50km/h 的速度过弯时，车辆依旧 " 稳如老狗 "，能够提供很强的驾驶信心。

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在仅有的两个 U 形弯行驶时，一定要有足够的耐心，控制好脚下的力度，不要过早地给油，从而避免出现滑动的情况。在稳操道上，当感觉到车尾有滑动时，就可以回正方向，让车辆恢复抓地力后再进行后面的动作。



在冰雪圆环上，奥迪 Q5 e-tron 的表现也很出色。在以时速 85km/h 的速度过弯时，它可以凭借 e-quattro 电动四驱系统，让其稳定地在预想的轨道上行驶，就宛如一只 " 电动壁虎 " 在行走。
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这次的黑河之旅玩得很尽兴。当在辽阔的冰面上驾驶上汽奥迪车型的时候，强大的 quattro 四驱系统带来的那种信心和感觉是其他品牌做不到的。而这次让我印象最深的其实是奥迪 Q5 e-tron，它即便在冰天冻地的黑河也有着很稳定的表现，十分难得。在冰面上也可以凭借直接的动力输出和扭矩释放，让其拥有较为不错的驾驶乐趣。
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