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随着纯电化的推进，大众此前就已经计划将在2026年推出多达10款新能源车型。
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0 I" C6 A( _' B2 V2 U- ^2 K 而近日，品牌正式首发亮相了其中一台入门车型——ID.2all的概念车。新车的量产版预计将会在2025年发布，并于2026年上市。) X6 i9 n4 f W$ G) N, h6 {3 A
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按照大众对自己电车的命名方式来看，ID.2all会是一款定位比ID.3低一级别的车型。7 u1 b3 L3 n9 G
在大众的油车阵容里，比高尔夫低一级别的车型是Polo。现款基于MQB平台打造的Polo已经推出有5年的时间，目前还没有更新消息。0 X o2 g. ]8 z& J9 x8 ~+ c v- C' v
& O2 c7 w- |. V0 e0 a4 I8 t5 B 而在售的紧凑型车ID.3又有着电动高尔夫之名。所以按照目前大众的纯电化发展布局来看，这台ID.2all未来将有很大的可能取代Polo，成为家族小型车级别的产品。
: z. y6 f* W( ^2 B6 d ID.2all量产版在欧洲的起售价将会低于2.5万欧元（约合人民币18.5万），参考ID.3在欧洲的起售价为4.3995万欧元（约合人民币32.5万）。
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那么按照国产ID.3的售价在16.29万起的话，假如ID.2all之后能来到国内，其售价将有望能低于10万元，也就是说与在售的Polo持平。8 F3 S: Y( Q! C* h! H5 G; W8 V
大众 Polo' ^# s5 o, Y1 |6 q9 V- e
指导价：9.09-12.49万* C" L B/ z0 ]5 Z8 G: s
: k4 T; C* J# ~, `5 W+ d3 } 当然了，这些都是后话，毕竟几年后的市场或许已经很不一样。但大众能把电车卖到与自家同级别的油车同价，可见品牌对于造的电车成本控制能力将会又上一个台阶。
$ s) k. b: ]5 D6 R# n2 c6 o8 J9 x6 @$ D/ y 毕竟目前ID.3的价格是比高尔夫贵不少的，而特斯拉的成功，很大程度也是在成本控制上有着独到之处。
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ID.2all车身的长宽高分别为4050/1812/1530mm，轴距为2600mm。尺寸比ID.3小一圈，但与Polo十分接近，比比亚迪海豚也要小一些。3 F1 A9 ^# Z5 v P' ^% q* Q
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ID.2all基于大众的MEB Entry前驱平台打造，而且是首款搭载该平台的车型，与ID.3使用后驱不同。后悬架也从多连杆改为了扭力梁的设计。
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/ U" C' T5 C& b 虽然ID.3的前机舱没有电机，但也没能腾出一个前备箱。而ID.2all由于没有后电机，所以其尾箱底板下面还腾出了一层巨大的储物箱。. @5 u( p: W4 t2 U7 p% W: \6 l' I ?0 _! p
+ V/ u& T0 N) s- s+ ` ID.2all后备厢的常规容积为490L，比ID.3的385L还要大。后排座椅的靠背支持4/6比例放倒，连副驾座椅的靠背也可以与后排保持在一个平面。( w! C7 Y3 | V9 o
/ _( P- s" m. X5 T4 F 掀开后排坐垫后，下方还腾出了一个储物格，全车的最大储物空间可以扩充至1330L，这已经是相当于一台皮卡货斗的容量了。
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9 u2 I$ Q7 E" t# d2 L- Y8 g+ { ID.2all将搭载最大功率为226马力的电机，使0-100km/h加速时间能小于7秒。! p5 M$ L" ~* c3 i
这个动力水平十分夸张，要知道高尔夫GTI这样的小钢炮，也就是220马力，0-100km/h加速时间为7.2秒。这里可以期待一下未来ID.2all的GTE高性能版本会有多强。
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: D# X- _+ E: }/ C* \5 Z5 p ID.2all会配备磷酸铁锂电池，WLTP工况下的续航里程可达450km，比ID.3的续航还要高一些，参考其电池容量为57.3kWh。新车还支持125kW的快充，可以在20分钟内完成电量10%-80%的补能，充电速度有所提升。/ |1 N% M7 s0 ]/ B N1 B2 \9 a0 P
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ID.2all的设计风格与现款的ID.系列车型都不同，这将会成为大众最新的家族式设计。. v1 y# j3 C( O5 k/ t1 }# _
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虽说ID.2all可以看作是Polo的继任者，但其整体造型与现款的高尔夫十分相似，就像是一台缩小了的版本。
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前脸居然保留了油车才需要的中网样式，配合贯穿式的日行灯像极了现款高尔夫。大灯将会配备大众的IQ.LIGHT矩阵技术，过去在Polo这个入门级别的车型上是不会有的。$ M9 J5 V' ?3 J5 Q1 \# w7 {" d# R
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车身侧面的线条和C柱位置，都致敬了历代高尔夫经典的设计造型。但前门把手没有使用时下流行的隐藏式设计，而后门把手则在窗框上，后悬也极其短。7 d4 k- z" ] A" w' c" m6 W
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车尾十分简洁，尾灯采用了贯穿式设计，款式带有一丝复古的感觉，车标的也能点亮。
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+ B* B$ v) s n" y2 f8 g+ M' x. s& j 所以ID.2all的外观是科技与复古相结合，与现代的IONIQ 5走的是一样的路线。
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而同样简洁和复古的还有内饰，方向盘在3、9点的位置为镂空设计，中控台还保留了实体按键。好在门板简单之余，主驾的车窗控制按键从ID.3的两个变回更实用的4个。7 V) H2 D+ ^, [5 |; k# q$ L3 C
" L8 t1 N: K4 A6 K/ h+ S# R. Y 新车对于氛围灯的营造更加出色，车厢的科技感得到了增强。液晶仪表盘为10.9英寸，中控屏为12.9英寸，均是悬浮式设计，还提供了大众各个年代的经典车型主题界面。
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u! p# a8 a& ?3 Z# u 换挡杆依旧是怀挡的形式，与现款的ID.车型相同。中央扶手区域提供了无线充电板，旋钮中间也有一个小屏幕，可以显示大众品牌LOGO或是狼堡市徽标。' s1 Q5 f6 K" M* D# n$ m3 O4 A
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前排座椅提供了加热和按摩功能，头枕内置了喇叭，并配备全景天窗，带记忆功能的泊车辅助系统，以及最新的Travel Assist旅行辅助系统等等。
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. L6 h$ u5 l$ U7 _" \2 h 比亚迪 海豚! Z* N4 o* K7 L% B+ s
指导价：11.68-13.68万) Q6 X* I& V6 q" x+ F" O
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五菱 缤果( o# O0 v* R! H C( f5 o
即将上市& j- l2 f& I5 z
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欧拉 好猫& n% i! ^/ Q& ^2 r( { m
指导价：12.98-17.10万
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j7 T' I9 A( K 按照ID.2all预计不到10万元的起售价格来看，新车将会有极强的竞争力。因为其在价格、动力、续航、配置、空间变换能力上都有着明显的优势，尽管缤果的售价或许会更低。
' j) \5 I$ d, i' |" i7 c6 S 除了ID.2all外，大众还将推出ID.家族的紧凑型SUV，以及一款不到2万欧起售的入门车型，也就是比ID.2all还有便宜，值得期待。' _8 a9 G' K+ C" `) t5 K i: a Y
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从ID.2all的设计能看出，大众ID.系列的风格或许会转走简洁和复古路线。而品牌对电车的成本控制能力也会比现在有提升，甚至能做到比油车更有性价比。但这些讲的起码都是3年后的时间，那么最终ID.车型的表现如何，我们拭目以待。 |
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发表于 2023-3-20 14:49:27
