|
|
随着纯电化的推进，大众此前就已经计划将在2026年推出多达10款新能源车型。
- J3 V* h: w8 \! T( A0 Z3 o$ Q 2 ?5 i" J( v4 F0 R4 c: |. [8 D' u
而近日，品牌正式首发亮相了其中一台入门车型——ID.2all的概念车。新车的量产版预计将会在2025年发布，并于2026年上市。5 n* b; |) p O4 A* O+ }* D
' T! q* r3 l8 n2 g: J4 F8 \6 Q4 w
/ u! E1 f# w6 ]- o7 V- R: [
按照大众对自己电车的命名方式来看，ID.2all会是一款定位比ID.3低一级别的车型。1 g0 [- f# r+ l" _$ n
在大众的油车阵容里，比高尔夫低一级别的车型是Polo。现款基于MQB平台打造的Polo已经推出有5年的时间，目前还没有更新消息。
: y7 d7 O1 L( }: K8 B% ~: \+ T 7 j5 j2 z ]8 A$ F) j" C
而在售的紧凑型车ID.3又有着电动高尔夫之名。所以按照目前大众的纯电化发展布局来看，这台ID.2all未来将有很大的可能取代Polo，成为家族小型车级别的产品。
. T A! z0 | T9 [3 T" } ID.2all量产版在欧洲的起售价将会低于2.5万欧元（约合人民币18.5万），参考ID.3在欧洲的起售价为4.3995万欧元（约合人民币32.5万）。
6 @ S7 [7 M& W. A0 z
9 O0 E( T0 x5 F% G: l 那么按照国产ID.3的售价在16.29万起的话，假如ID.2all之后能来到国内，其售价将有望能低于10万元，也就是说与在售的Polo持平。
0 ?) T. b) ]" ]+ l6 B 大众 Polo
4 g8 Z% ]3 J( E/ M5 ~# q/ i 指导价：9.09-12.49万6 ? F! q( N1 u8 e9 M3 A9 i
3 c* _5 {; z% N& c) L5 X0 h8 R |
当然了，这些都是后话，毕竟几年后的市场或许已经很不一样。但大众能把电车卖到与自家同级别的油车同价，可见品牌对于造的电车成本控制能力将会又上一个台阶。
; G" H6 ~- |( O$ o 毕竟目前ID.3的价格是比高尔夫贵不少的，而特斯拉的成功，很大程度也是在成本控制上有着独到之处。
# q p4 I. ? w) R 3 r) r0 a% ~0 A
ID.2all车身的长宽高分别为4050/1812/1530mm，轴距为2600mm。尺寸比ID.3小一圈，但与Polo十分接近，比比亚迪海豚也要小一些。
) V9 Q' w/ s$ a0 n1 E 7 |5 c/ y1 q' ~/ Z5 W. m! K( R
ID.2all基于大众的MEB Entry前驱平台打造，而且是首款搭载该平台的车型，与ID.3使用后驱不同。后悬架也从多连杆改为了扭力梁的设计。- z% |. ]5 Q6 O1 D4 k
; p2 _2 A L5 B2 Z
虽然ID.3的前机舱没有电机，但也没能腾出一个前备箱。而ID.2all由于没有后电机，所以其尾箱底板下面还腾出了一层巨大的储物箱。 x% u/ K1 X5 c" _0 r
r$ i [. [7 k3 c
ID.2all后备厢的常规容积为490L，比ID.3的385L还要大。后排座椅的靠背支持4/6比例放倒，连副驾座椅的靠背也可以与后排保持在一个平面。) O4 h3 I8 D" k) k! i
; S5 ]# P$ z! q+ y8 M/ x M
掀开后排坐垫后，下方还腾出了一个储物格，全车的最大储物空间可以扩充至1330L，这已经是相当于一台皮卡货斗的容量了。
$ ^# @; M% ~- W( e3 Y% O- n- H7 t
( O; T" ]2 r s8 F1 c ID.2all将搭载最大功率为226马力的电机，使0-100km/h加速时间能小于7秒。/ [8 J# l% h1 O7 W& b. u0 f
这个动力水平十分夸张，要知道高尔夫GTI这样的小钢炮，也就是220马力，0-100km/h加速时间为7.2秒。这里可以期待一下未来ID.2all的GTE高性能版本会有多强。
% l# L* ~, r% n; B- m0 o - y+ Z4 a3 o0 c7 {( U* x& t
ID.2all会配备磷酸铁锂电池，WLTP工况下的续航里程可达450km，比ID.3的续航还要高一些，参考其电池容量为57.3kWh。新车还支持125kW的快充，可以在20分钟内完成电量10%-80%的补能，充电速度有所提升。
Z" b+ E1 Z8 C+ A2 G! {7 Z 3 f5 ?6 [2 Q" @1 K. U( o$ k
ID.2all的设计风格与现款的ID.系列车型都不同，这将会成为大众最新的家族式设计。, J* J3 u1 n0 O- H; Q) ]
: g4 `+ d9 {% w( f, L
虽说ID.2all可以看作是Polo的继任者，但其整体造型与现款的高尔夫十分相似，就像是一台缩小了的版本。7 B, R }* j9 o9 h8 M# D6 |
1 p: X* W+ [% W; }, G f 前脸居然保留了油车才需要的中网样式，配合贯穿式的日行灯像极了现款高尔夫。大灯将会配备大众的IQ.LIGHT矩阵技术，过去在Polo这个入门级别的车型上是不会有的。& a/ l( r( ?# S/ M& }2 z( }) c: `7 M
, C: |4 e4 {9 `4 `# R
车身侧面的线条和C柱位置，都致敬了历代高尔夫经典的设计造型。但前门把手没有使用时下流行的隐藏式设计，而后门把手则在窗框上，后悬也极其短。
7 u5 [4 c1 `- F. z1 d9 H
8 w7 L2 d3 Q/ u: [! x. p5 c( \( A4 ? 车尾十分简洁，尾灯采用了贯穿式设计，款式带有一丝复古的感觉，车标的也能点亮。2 U* Y2 l4 y3 t3 q' P* [
+ o7 g4 J1 V# I' m2 X; G
所以ID.2all的外观是科技与复古相结合，与现代的IONIQ 5走的是一样的路线。
8 b; _1 D0 k' n9 L
) k' F& g1 c) G* Y5 {1 \3 }- ~ 而同样简洁和复古的还有内饰，方向盘在3、9点的位置为镂空设计，中控台还保留了实体按键。好在门板简单之余，主驾的车窗控制按键从ID.3的两个变回更实用的4个。6 z6 Y6 C0 |3 w
3 ~, T2 }% p( E, B2 A 新车对于氛围灯的营造更加出色，车厢的科技感得到了增强。液晶仪表盘为10.9英寸，中控屏为12.9英寸，均是悬浮式设计，还提供了大众各个年代的经典车型主题界面。
+ D" v1 A: j% i: F 0 h# J2 a# O1 C- v% [: Q( K. e+ e" }
. |7 Y) T1 t4 E7 S" v* e C: B
换挡杆依旧是怀挡的形式，与现款的ID.车型相同。中央扶手区域提供了无线充电板，旋钮中间也有一个小屏幕，可以显示大众品牌LOGO或是狼堡市徽标。
) y* {9 D1 j& ~9 U& U! v; D
; w9 E- c# {0 E# }1 f0 W 前排座椅提供了加热和按摩功能，头枕内置了喇叭，并配备全景天窗，带记忆功能的泊车辅助系统，以及最新的Travel Assist旅行辅助系统等等。
# o9 T, e% A0 | ) F! z A+ a9 @2 _. Y8 I: R
比亚迪 海豚0 w) R+ u' j6 ?- Y# x+ a6 G
指导价：11.68-13.68万8 T3 v# S+ R3 {4 K
% ~; h" i" |& }6 Q
五菱 缤果. K/ A# {% ~) }% \2 Y: z; X: l( w
即将上市. d P0 S3 z3 q
/ x# ]: i3 T) g9 U7 U6 q* f5 z [8 Y: d 欧拉 好猫
8 `' q5 H2 W4 y# @7 d" z, x# N( Y0 { 指导价：12.98-17.10万5 N5 D3 [3 z( q% I5 E- m) P
" k$ K8 [1 o0 I4 U9 j' Z2 W9 u
按照ID.2all预计不到10万元的起售价格来看，新车将会有极强的竞争力。因为其在价格、动力、续航、配置、空间变换能力上都有着明显的优势，尽管缤果的售价或许会更低。- H4 A: H; w5 w4 k' e! r# d
除了ID.2all外，大众还将推出ID.家族的紧凑型SUV，以及一款不到2万欧起售的入门车型，也就是比ID.2all还有便宜，值得期待。* X2 ]- G* e* `
1 D8 w* D. W O( L 从ID.2all的设计能看出，大众ID.系列的风格或许会转走简洁和复古路线。而品牌对电车的成本控制能力也会比现在有提升，甚至能做到比油车更有性价比。但这些讲的起码都是3年后的时间，那么最终ID.车型的表现如何，我们拭目以待。 |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
×
|
|手机版|小黑屋|梦想之都-俊月星空
( 粤ICP备18056059号 )|网站地图
发表于 2023-3-20 14:49:27
