门槛降低 1 万！这奥迪纯电 SUV 售 28.99 万起 空间堪比 Q5L？ ...

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近日，奥迪官方正式发布了 2023 款一汽奥迪 Q4 e-tron 并上市销售，其官方指导价区间为 28.99 万 -36.71 万元，相较于旧款车型，整体售价均有万余元的下调，同时也进一步降低了入门门槛。
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想看奥迪 Q4 e-tron 的优缺点？来看看大家怎么说！
作为中期改款车型，新车将会新增一款创境曜夜版车型，并针对部分动力车型的续航和电耗有一定程度的优化。


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外观方面，新车不出意料的延续了此前旧款车型上的设计，奥迪家族式的多边形前格栅、矩阵式大灯、贯穿式尾灯以及分段式设计下包围依旧会出现在新车上，配合车身上随处可见的镀铬饰条和圆润的轮廓，整体观感仍旧大气稳重。
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而新增 40 e-tron 创境曜夜版与其他版本相比区别也并不大，差异仅在于创境曜夜版本将标配黑光包，例如会在外后视镜壳、车顶行李架导轨等部分进行黑化处理，带来更加年轻运动的视觉感受。

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/ K/ X, o4 e% ]* I2 e9 Y' `内饰部分，新车也同样搭载着奥迪 e-tron 家族内饰风格，创境曜夜版车型也将是如此，均配备 10.25 英寸数字仪表盘、11.6 英寸触控显示屏、贯穿式出风口和部分实体按键等组成的数字化座舱，同时还搭载新一代奥迪 Connect 车机系统，配合质感出色的内饰包覆用料，整体不输同级别豪华 SUV。
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配置上，新增的创境曜夜版定位为次低配车型，将标配后排隐私玻璃、主动安全预警系统、全速自适应巡航、可变转向比系统及三区空调等等配置。
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动力方面，新车则将继续提供单电机（40 e-tron）和双电机（50 e-tron quattro）两种动力系统，其中 40 e-tron 单电机版车型搭载后置永磁同步电机，最大输出功率为 150 千瓦，峰值扭矩可达 310 牛 · 米，配备电池容量为 84.8 千瓦时的三元锂电池组，在 CLTC 工况下续航里程 605 公里。


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7 F# Y9 U' e9 T而 50 e-tron quattro 双电机版车型则搭载前交流异步电机、后永磁同步电机组成的四驱系统，电机总输出功率为 313 千瓦，峰值扭矩可达 472 牛 · 米，配备电池容量为 84.8 千瓦时的三元锂电池组。



想看奥迪 Q4 e-tron 的优缺点？来看看大家怎么说！
: f4 u" J' }$ n+ [" M' m值得一提的是，50 e-tron quattro 双电机版车型相较于旧款车型将会对续航与百公里电耗有所优化，新车型在 CLTC 工况下由 543 公里的纯电续航里程调整为 560 公里，电耗也从 16.1kWh/100km 从优化为 15.5kWh/100km。
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4 g* Q5 K/ _- e1 h/ J; L4 U 奥迪 Q4 e-tron 作为豪华品牌中少有的基于纯电平台打造而来的车型，其自身产品力要比市面上众多 " 油改电 " 的豪华品牌车型要好得多，加以奥迪本就不错的性价比表现，使得奥迪 Q4 e-tron 算是目前纯电豪华紧凑型 SUV 中较为值得购买的一台。