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近日,奥迪官方正式发布了 2023 款一汽奥迪 Q4 e-tron 并上市销售,其官方指导价区间为 28.99 万 -36.71 万元,相较于旧款车型,整体售价均有万余元的下调,同时也进一步降低了入门门槛。
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$ Z _" `6 I- T9 V; K* q! ^) E想看奥迪 Q4 e-tron 的优缺点?来看看大家怎么说!8 w- {" @8 r1 F+ x e: }) a
作为中期改款车型,新车将会新增一款创境曜夜版车型,并针对部分动力车型的续航和电耗有一定程度的优化。
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5 C8 L( K% e# `外观方面,新车不出意料的延续了此前旧款车型上的设计,奥迪家族式的多边形前格栅、矩阵式大灯、贯穿式尾灯以及分段式设计下包围依旧会出现在新车上,配合车身上随处可见的镀铬饰条和圆润的轮廓,整体观感仍旧大气稳重。
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0 o8 k7 w! [5 ?& r8 G ?+ H) @5 C而新增 40 e-tron 创境曜夜版与其他版本相比区别也并不大,差异仅在于创境曜夜版本将标配黑光包,例如会在外后视镜壳、车顶行李架导轨等部分进行黑化处理,带来更加年轻运动的视觉感受。
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$ G4 K" F9 v2 Z* N内饰部分,新车也同样搭载着奥迪 e-tron 家族内饰风格,创境曜夜版车型也将是如此,均配备 10.25 英寸数字仪表盘、11.6 英寸触控显示屏、贯穿式出风口和部分实体按键等组成的数字化座舱,同时还搭载新一代奥迪 Connect 车机系统,配合质感出色的内饰包覆用料,整体不输同级别豪华 SUV。
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配置上,新增的创境曜夜版定位为次低配车型,将标配后排隐私玻璃、主动安全预警系统、全速自适应巡航、可变转向比系统及三区空调等等配置。
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7 G- C7 E$ n$ u: h/ ^( t, k6 i动力方面,新车则将继续提供单电机(40 e-tron)和双电机(50 e-tron quattro)两种动力系统,其中 40 e-tron 单电机版车型搭载后置永磁同步电机,最大输出功率为 150 千瓦,峰值扭矩可达 310 牛 · 米,配备电池容量为 84.8 千瓦时的三元锂电池组,在 CLTC 工况下续航里程 605 公里。& P& `3 V: e! ?0 _: i# N& _( c( h
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9 Z% ]. p- h. \5 J( u' ~- d而 50 e-tron quattro 双电机版车型则搭载前交流异步电机、后永磁同步电机组成的四驱系统,电机总输出功率为 313 千瓦,峰值扭矩可达 472 牛 · 米,配备电池容量为 84.8 千瓦时的三元锂电池组。 Y( h: _1 Z$ K$ ^; D, v Z5 h5 k
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2 F9 x, k4 \: c值得一提的是,50 e-tron quattro 双电机版车型相较于旧款车型将会对续航与百公里电耗有所优化,新车型在 CLTC 工况下由 543 公里的纯电续航里程调整为 560 公里,电耗也从 16.1kWh/100km 从优化为 15.5kWh/100km。) H& j) z3 {! _+ D2 }8 Y7 G0 f% v
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2 X& j9 F n) j! C 奥迪 Q4 e-tron 作为豪华品牌中少有的基于纯电平台打造而来的车型,其自身产品力要比市面上众多 " 油改电 " 的豪华品牌车型要好得多,加以奥迪本就不错的性价比表现,使得奥迪 Q4 e-tron 算是目前纯电豪华紧凑型 SUV 中较为值得购买的一台。
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