|
|
吉利控股已拥有吉利、领克、极氪、几何、沃尔沃、极星、路特斯、英伦电动汽车、远程新能源商用车、雷达新能源汽车、曹操出行等多个品牌。在 " 抄底 " 注资阿斯顿 · 马丁后,其终于补齐了最后一环——成为唯一实现从大众化品牌到超豪华品牌全覆盖的中国本土车企。- p0 h8 _" u' b. \
吉利为什么在全球投资,并购那么多高水平的汽车公司?吉利控股集团董事长 李书福表示:其目的只有一个,就是为了技术的协同,为了造好一辆好车的文化,要造出一辆安全有保障,人的健康能保护的好车。5 [' c) U" A6 {) Z5 }" Z1 x1 a# j
, T+ C/ Q' T, q m6 \9 `8 V
* R% C, p! \. j/ m4 D$ \9 T6 Q7 ^: s
+ R) v A K, l- w5 V4 T: l; ~. x; F5 W: z
/ K" }. V- @/ B! Z& \7 p
; X G( `/ T; X4 \$ R# B$ ~& D2 B
* ^# M9 Q& F# {) r R w/ E+ R) W
! }2 J& C# z8 y7 s. Q. A# P+ e h5 }3 Y8 } @# h6 J9 H s
吉利之所以选择收购而不是合作,很大的因素就是技术。收购,技术就归自己所有了。而合作,技术还是人家的,这点上,李书福是不会同意的。被别人牵着鼻子走,可不是他的一贯作风。8 Y7 t+ H5 H- E( a
在李书福看来," 中国企业海外收购真正的成功,不仅仅是有效的管理,还有文化上的真正融合,让员工真正感受到融合后企业发展的活力。" 只有中西方文化上实现真正融合,企业才能有更健康的未来。
! Y5 Q# t& y& P% k
T2 S1 m: k# _
* K8 d; X* a6 o" c0 T/ b) x$ a [5 }6 u6 z% q. p" K- n
阿斯顿 · 马丁将在 2030 年实现 SUV 和 GT 跑车的全电动化,吉利成为其第三大股东后,有望复制路特斯的发展模式,将 SEA 浩瀚架构共享给阿斯顿 · 马丁,助其实现在华投产电动汽车。 |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|