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新能源车卖得好不好,全看吹的姿势好不好?

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发表于 2023-6-10 07:36:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 江苏常州
文|阿尔法工场 飙痕

* w0 Y5 d5 u. R" v( t5 z/ A7 X"实惠买车有三宝,索8、K5、迈锐宝"。
1 H4 z7 ~+ O+ x$ j/ m* _  M2 B燃油车时代简单明快的选车口诀,再也不适用如今花样迭出的新能源车市。" {) p2 V2 v0 G6 c0 c3 ]
光是一个驱动系统都有DMi、DMp、Hi4、i-mmd、THS、DriveONE等许多新技术名词的新能源车,买车该看重什么、不该在意什么?3 B& }; l7 n6 X* A$ V" P
车企又该怎么"吆喝",才能让抓得住车主的心?- Z+ N) p: o" W/ F: X+ M5 q/ S

1 [. V5 Q# q9 f
7 P0 w2 m3 c6 }: B+ d" g4 _来源:起亚Kia官方微信
# q, h* i6 b$ V6 Z能不能抓住车主的心,是一道坎。& P1 N6 r4 t7 n
跨过这道坎,就是月销超过20万辆的比亚迪(002594.SZ/1211.HK)、同比翻倍有余的广汽埃安,以及连续4个月销量过万的理想汽车(2015.HK/LI.US)和哪吒。2 |) r7 f8 N8 O+ \4 D& [1 E
跨不过这道坎,就是月销同比下滑超过25%的小鹏汽车(9868.HK/XPEV.N),汲汲于今年是否能完成10万辆的交付及格线,一天一地。
0 X0 n- w) h% `$ @! x" z0 L  |) N5 P在红海中的红海、快要打出脑浆的新能源车市场,一个月一万辆,该怎么卖?销量爆棚的"别人家的车"到底做对了什么?7 t7 a. M, O6 E/ T
01、卖爆车的三个关键词
- H+ A( F7 `- F- m3 l# f% K在称得上浩如烟海、种类繁多的车型中,现在,能让消费者记住一辆车的传播形式,至少做好三件事——极致性价比、产品锚定点,以及最好能借助自带流量的场景化营销。
8 l& H; u2 ~( A& z5 ~% x极致性价比,市场早已耳熟能详。目前国内新能源车辆销量的双寡头——特斯拉和比亚迪,都是凭借这一策略攻城拔寨的好手。
. B: ~! E* M" `* @0 L2 t) V7 v" C信奉成本定价法的特斯拉,正是本次新能源车价格战的发起者,而比亚迪新推出的各式"冠军版"车型,凭借"加量不加价",为比亚迪的百万销量贡献了汗马功劳。' `3 [, f0 {, M* A. S
而造车新势力中以性价比作为杀手锏的广汽埃安、哪吒汽车和零跑汽车,也都有不错的销量表现,更不用提曾凭借超低价格大杀四方的五菱宏光mini。3 [2 z0 ~( d5 N0 p. H' A
无论车企选择哪种产品路线,其传播策略都需要将这一理念聚焦到某一个或几个具体特性、服务或功能上,并通过各种细节设计让消费者形成强认知,此即为品牌的"锚定点"。! I( W. P/ q% B$ v; Y
做好事件营销听起来很容易,做起来却很难。在植入核心价值主张的同时,尤其要注意借助自带流量的热点、让受众能自发参与,在一段时间内形成源源不断的热度;不跑偏,更不能失焦。" t0 ^9 r8 Q! l, H! |' y
如对照"性价比"、"锚定点"和场景化营销这三个关键词,我们以近期销量下滑明显的小鹏汽车为例,看看月销低于一万辆的问题,到底出在哪儿。! H( M# ]8 W0 L: _8 G8 i7 \5 p; p7 T4 H
在特斯拉发起价格战后,小鹏汽车是行业内首批跟进的车企,但降价并未给小鹏销量带来显著提升。而"性价比"也并非属于小鹏汽车希望给公众传达的印象。
# E/ u9 B6 F) ]) Y) {; y5 E% L* q! e小鹏汽车一直走的都是"技术主义"路线,致力于传达"科技感"。比如,小鹏汽车目前的主要走量产品P7i,被称之为"超智能轿跑"。
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小鹏P7i宣传图,来源:小鹏汽车官方微信
9 `' C- t; v; R2 a$ Z小鹏汽车整体产品线的核心,都是要把"科技感"这一品牌形象传达给受众。但在笔者看来,这一传播过程中,小鹏汽车的锚定点缺失,且缺乏对消费者痛点的深刻理解。. N$ n2 L6 K" s! c! w6 B. A/ T
以被寄予厚望成为今年销量担当的小鹏G6为例,小鹏汽车推出了"你见过凌晨四点的广州吗?"的宣传策划。
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+ \# q2 i- f: E; O) a/ O, C! ]8 @3 R: p* [- n' Y1 k$ a5 {
来源:小鹏汽车官方微信) T2 X. G# u+ B! ~0 l/ o
但无论是"凌晨四点的广州"这一主题,还是具体文案,都离小鹏G6想触及的用户较远,没能直击痛点。- q1 {" q1 G( \
作为一款售价应该在20万以上的主打智能化的纯电SUV,小鹏G6显然是瞄准了有一定消费能力的用户群。
, W# M9 Z4 B8 |/ H( y3 S这些有家有业、还保留着年轻时的运动梦想、对智能化有较高要求或喜欢追逐科技前沿的中产消费者。他们的痛点是什么?
' U9 m; z: [* ?) |, }& u" t" F答案各异,但肯定不是去看凌晨四点的广州,也肯定不爱纠结电尾翼有没有进行75000次的开合耐久测试。, Y9 {4 H6 e1 T0 ?- @2 b, D
除了痛点旁落,更令人遗憾的是,该宣传也未聚焦在G6某一个具体落点或特色功能,锚定点散乱。在文案中,小鹏汽车先后提及了总成耐久、尾翼、XNGP智能驾驶系统、零百加速、压铸车身等等,但无一展开详细说明。
9 v# A; e. P/ J+ K: Z& m1 ^' b或许传承自小鹏汽车的工程师文化,小鹏汽车在介绍产品时偏好罗列具体数字,例如XNGP系统软件迭代400+版、仿真测试144万公里/ 天等。$ R0 V. H# K7 d0 Q
对大多数消费者来说,"记数字"并不是一件很容易的事情,需要集中火力反反复复敲打,效果还不一定好。另一方面,想要拉动销量,这组数字一定要直击用户真实痛点,而非车企耍帅"自嗨"。# O# I9 A" q9 {  c. D
举个例子,特仑苏牛奶为何能打开高端牛奶市场?是因为蒙牛特仑苏在所有的品宣中,都集中于"3.3克优质乳蛋白"这一个点。3.3克优质乳蛋白意味着什么?意味着远远超出普通牛奶乳蛋白含量的水平,意味着营养好,意味着有面子,尤其在医院探望病人送礼的场景中。
+ |8 l& i' K2 n( O+ O# u与之相比,XNGP系统软件迭代400+版、仿真测试144万公里/ 天,意味着什么?迭代多或者测试多就一定意味着好产品,就意味着技术先进吗?不一定。* ?8 m' V$ X7 [: o' H
在当下的车企竞争中,智能辅助驾驶并非绝大多数消费者的核心痛点。但如小鹏将XNGP智能辅助驾驶作为品牌的"锚定点",利用具象化场景,远比抽象的数字来得事半功倍。  V' R% @+ o. f" V% Y
02、"汽车不只是个冰箱"
9 n! N6 w/ N: W2 |* D" F# b& \9 J销量好的车企,都很会寻求锚定点和与之相关的具体场景。
1 @% l0 J7 P" f& k" b% B* H月销量已经迈过四万台门槛的广汽埃安,在针对Aion V的宣传中就直击核心——便宜+7座+纯电。/ Q/ b0 C0 z# {, y! V( `
; b" O" v& u) n3 i
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广汽埃安产品宣传,来源:广汽埃安官方微信# x' ?' K8 S9 r' m2 e
母亲节要陪妈妈,要带全家出去玩。对于上有老下有小的"中年狗"来说,7座就是很直接的痛点解决方案。尤其是,在20万价格带的纯电车中强调:兄弟,7座车里面,我最便宜,我最省钱。  n8 _7 N3 I) F; v1 D  X+ a
传统车企之外,论造车新势力"很会"的车企,一定有理想汽车的一席之地。
4 e( j( C5 l6 P+ g5 y6 T4 O理想汽车怎么玩的?* f: I) f6 Z" N# r
比如大7座,比如可以打游戏,比如"大冰箱大沙发大彩电"式的吆喝,无不针对拖家带口的中产家庭消费诉求。同时,场景化、具象化的传播,也容易让消费者产生切身想象:我能不能带着一大家子去野营?我去野营需要开什么车?- X! G$ ~! X8 y' w) J/ y) W

, U) O  s/ r: {$ @% J- c9 q
+ x- a* S% v0 a  {8 q理想汽车产品宣传,来源:理想汽车官方微信" J; l5 Q. Z/ O, O! S
在车企老板中,理想汽车的李想可能不是最懂技术的,但一定是最懂产品和传播的老板之一。
; i. @, J8 ~- U7 o. h- i如果别的车企老板看到公众纷纷拿"冰箱彩电大沙发"形容自己的产品会作何反应?正常理解,必然怒发冲冠然后马上安排公关部门处理。毕竟,这一点都不高大上,更没有丝毫体现科技含量,供应链优秀等等。
* B) Z: p9 J( D' x8 c但理想汽车的回复却是,只是个冰箱,又不只是个冰箱。这借力打力,可谓高明。7 M9 e: ~& C, E$ D6 ^
/ F( S8 E; R5 D

! M5 t4 E& \* n5 K: H# }5 z9 x理想汽车,来源:理想汽车官方视频号! i3 {' k' v3 T" `  m1 _
对于一贯以"奶爸车"自居的理想汽车来说,什么高大上,什么科技感,统统都不重要,都是为了"家庭汽车"这一主题服务的。家庭需要什么?冰箱彩电大沙发一定是其中的重要内容。直指核心,易于传播,简直完美。
6 B: l* K# w: ^5 Y' i但段位更高的,当属比亚迪。
0 v# g& M1 `& N03、比亚迪姿势( k) `) n" Y& {: k8 k
在笔者看来,比亚迪目前最核心的竞争力之一,其实不在比亚迪引以为傲的技术池塘,而在于成功打造出在公众认知的"比亚迪技术好"。这是所有强调技术的车企,梦寐以求的认知护城河。
2 Y# C% f4 U; j7 N6 h$ j比亚迪是如何实现的呢?9 t- h$ c, w0 f1 J# a
首先,比亚迪的传播很具象化,从来不空喊技术指标数字,一定是聚焦到某个具体的产品或者功能上,也就是锚定点上。比如刀片电池,在反复宣传后,就容易形成这样的思维定势,即比亚迪=刀片电池=更安全=技术好。
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比亚迪刀片电池针刺实验结果图,来源:比亚迪刀片电池发布会# S3 ~7 i) O) }! i% P/ @" M
其次,比亚迪擅长通过某一个或者某几个很有噱头的事件引爆全网热议,并在噱头中植入一些比亚迪真正植入用户头脑的信息点。而这些信息点,也是痛点。
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将"自燃"从新能源车的字典里彻底抹掉,来源:比亚迪刀片电池发布会
6 B- O& z# [( ], V( V" j) z以刀片电池为例,比亚迪声称,刀片电池可以将"自燃"从新能源车的字典里彻底抹掉,并辅以针刺试验的试验结果来加以说明,顿时引发全网热议。主要竞争对手宁德时代(300750.SZ)加入,更给刀片电池的热度火上浇油。
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宁德时代也放出了自己的钢针试验,根本扎不穿,来源:宁德时代官方微博% t  d, @3 h& [- ~% [7 k8 e
再次,比亚迪利用极致性价比,"笼络"众多车主一起来说自己技术好。
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汉车主故事丨「志若钧雷」,来源:比亚迪官方微信
% T- M4 j& c3 B* {8 [: P  K最后,比亚迪高度重视市场情绪,努力将自己和中国新能源技术突破等印象进行叠加,给公众一个强烈印象,即比亚迪就是中国新能源车先进技术的代表。
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比亚迪川藏铁路超级工程宣传,来源:比亚迪官方网站
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一带一路再添中国亮眼名片,来源:比亚迪官方网站
0 R6 t1 Q8 B9 v3 K$ B: g  H! M再来看一个具体的例子:比亚迪仰望。
4 P1 g2 P7 G- F7 A如果让普通车企做仰望的传播,肯定是大量的技术参数叠加展示,然后反复强调其中某一项或者n多项技术多么领先。
/ y$ o- M1 J( j: \# r但作为售价百万的超高端车型,其潜在消费者,除了极少部分狂热的汽车/户外爱好者,大多都是从早到晚日程表排得满满当当的公司老板,业务上管理上的事儿都忙不完,哪里有工夫仔细研究某个参数领先,继而认为这个车技术上多么领先?
+ u( T( R6 P% H, n9 y3 w: R那对这群人要怎么搞传播?" F  c9 z0 P* t( K9 O
比亚迪另辟蹊径,用原地调头、横着开、水上漂这三板斧来引发全网热议,打响知名度。同时,比亚迪又给仰望植入了"四轮电机"等,让消费者一看就认为很先进、很有用的功能。& C1 z/ C4 I2 x# l0 C
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比亚迪仰望原地调头,来源:比亚迪仰望官方微博
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比亚迪仰望四电机,来源:比亚迪仰望官方微博* A" Z, J% V9 E! i! W% r& @, t
哪怕是在"仰望U8丨极致技术成就极峰相见"这样看起来大摆技术参数的文案中,比亚迪也尽量用案例结果说话,用实际案例告诉消费者"选我没问题",尽量避免单纯罗列数字说教。
  k# I+ a+ ?6 ^2 f" _毕竟,世界最高沙峰我都搞定了,还担心别的我拿不下来?
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比亚迪仰望宣传图,来源:比亚迪仰望官方微信
9 m& h# G2 a1 S: @, {于是,有噱头、有内涵、有实际案例,继比亚迪"汉"系列之后,仰望又成功将比亚迪品牌向上拔高了好大一截。
. `( m+ c9 j/ m8 \5 E3 s通过具象化场景和精准的传播方式,车企才能深入消费者内心,赢得他们的信任和支持。而真正优秀的品牌营销,不仅仅是卖产品,更是在传递一种理念,一种情感,一种价值观。$ j( S( t' t4 j. M: [9 w
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