|
|
现代快报讯(记者 高达)苏州轨交 11 号线今年 6 月正式开通运营。作为国内首条应用全自动驾驶技术的市域轨道交通线路,其应用的各种新技术,将进一步提高线路的安全性和运营效率,为未来的城市交通发展提供了更加先进的技术支持,彰显出 " 长三角一体化发展示范工程 " 应有的实力。0 t1 \# V: }+ J, Y* W" w8 Q [
3 Z! S6 X/ o' r! P* [2 F. S2 r
4 x: j- `9 G! u# _8 |: w2 f
" K% Q6 D, A5 p! t, k
苏州轨道交通 11 号线采用了最高等级(GoA4)的全自动运行技术,属于最高级别的无人驾驶的轨道交通线路。列车具备多种 " 智慧 " 功能,集车辆实时监控、远程控制、故障诊断、健康管理、检修管理等多项设备技术创新功能于一体。
: v* A# j' A8 ~
9 E$ ~1 T" G$ C( t+ \0 O! c3 B- a' W# ]
! R3 h% {1 f2 l
除了延用对外开放式的驾驶室,11 号线列车还对车厢内紧急报警器也进行了优化升级,在保证乘客与工作人员双向语音互通的前提下,增设摄像头装置,并拍摄画面联动至地面闭路电视工作站," 声音 + 图像 " 的方式,更利于乘客快速准确地做出预判,提高现场应急情况下的处置效率。
) h I/ _0 \) w4 s" J11 号线列车在头尾两端设置了逃生门,逃生门配有紧急解锁装置,并具备乘客报警功能。在遇到列车区间迫停时,可通过解锁逃生门向两端疏散,比传统列车增加了新的通道,为乘客的生命安全提供了多重保障。, u3 L1 s8 U; Y9 o7 `
" ?6 I( O3 t `
& H" B3 l/ \( V
, F. B. y; R3 v) }
此外,苏州轨道交通 11 号线还是首条在全线各站都配置了 IBOM(自助客服终端)的市域轨道交通线路。IBOM 主要用于乘客自助办理票卡的查询、更新以及乘客凭条打印功能。为充分考虑乘客需求,乘客自助客服终端同时还提供乘车指南、车站信息查询、政策查询、意见建议等功能。
4 v" M1 V1 s1 G7 U8 ^(图源:苏州轨交) |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|