|
|
现代快报讯(记者 高达)苏州轨交 11 号线今年 6 月正式开通运营。作为国内首条应用全自动驾驶技术的市域轨道交通线路,其应用的各种新技术,将进一步提高线路的安全性和运营效率,为未来的城市交通发展提供了更加先进的技术支持,彰显出 " 长三角一体化发展示范工程 " 应有的实力。
7 D; ]3 ^# M5 M A3 Z5 c
9 w5 k% V/ \# p. }( @0 Z/ f3 y/ F) W
9 ?. K$ Z, q3 c7 K* s! Z苏州轨道交通 11 号线采用了最高等级(GoA4)的全自动运行技术,属于最高级别的无人驾驶的轨道交通线路。列车具备多种 " 智慧 " 功能,集车辆实时监控、远程控制、故障诊断、健康管理、检修管理等多项设备技术创新功能于一体。
9 ^- A4 O) y6 G" \4 z+ r k: ], u
/ b: M2 A; w j) I( X. ]+ r; [1 F
( G6 A: p2 E& g+ J6 v3 [
9 b' G9 W2 G4 i( X% l9 u除了延用对外开放式的驾驶室,11 号线列车还对车厢内紧急报警器也进行了优化升级,在保证乘客与工作人员双向语音互通的前提下,增设摄像头装置,并拍摄画面联动至地面闭路电视工作站," 声音 + 图像 " 的方式,更利于乘客快速准确地做出预判,提高现场应急情况下的处置效率。9 x9 C+ g5 _7 g. P* f2 n
11 号线列车在头尾两端设置了逃生门,逃生门配有紧急解锁装置,并具备乘客报警功能。在遇到列车区间迫停时,可通过解锁逃生门向两端疏散,比传统列车增加了新的通道,为乘客的生命安全提供了多重保障。( M0 }- q- e! k [3 Y4 F- ~
- D/ \2 Q6 c$ ^: w/ \* q$ Q- T
, H" L; W# g- \9 U/ E
1 v) G3 e( K: O( d
此外,苏州轨道交通 11 号线还是首条在全线各站都配置了 IBOM(自助客服终端)的市域轨道交通线路。IBOM 主要用于乘客自助办理票卡的查询、更新以及乘客凭条打印功能。为充分考虑乘客需求,乘客自助客服终端同时还提供乘车指南、车站信息查询、政策查询、意见建议等功能。, r+ s, M- I1 ?) a6 W2 v
(图源:苏州轨交) |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|