|
现代快报讯(记者 高达)苏州轨交 11 号线今年 6 月正式开通运营。作为国内首条应用全自动驾驶技术的市域轨道交通线路,其应用的各种新技术,将进一步提高线路的安全性和运营效率,为未来的城市交通发展提供了更加先进的技术支持,彰显出 " 长三角一体化发展示范工程 " 应有的实力。% `2 _/ Y V( o. D
1 H8 q8 ~3 j6 P
8 ~* b% z0 u' B' b) d
' a1 N( d" v v6 ~5 o苏州轨道交通 11 号线采用了最高等级(GoA4)的全自动运行技术,属于最高级别的无人驾驶的轨道交通线路。列车具备多种 " 智慧 " 功能,集车辆实时监控、远程控制、故障诊断、健康管理、检修管理等多项设备技术创新功能于一体。7 O/ n+ L" j! p9 i$ v& |* N
& ^) |- A" J7 F [9 |2 P U5 j! \6 U0 s8 }3 j, F
# D2 j/ t2 @) H2 G3 e) c除了延用对外开放式的驾驶室,11 号线列车还对车厢内紧急报警器也进行了优化升级,在保证乘客与工作人员双向语音互通的前提下,增设摄像头装置,并拍摄画面联动至地面闭路电视工作站," 声音 + 图像 " 的方式,更利于乘客快速准确地做出预判,提高现场应急情况下的处置效率。
7 W% S8 j9 e% i& C B: x; m11 号线列车在头尾两端设置了逃生门,逃生门配有紧急解锁装置,并具备乘客报警功能。在遇到列车区间迫停时,可通过解锁逃生门向两端疏散,比传统列车增加了新的通道,为乘客的生命安全提供了多重保障。
0 ?# h' `) n9 J& N% Z! O0 a, E$ M& @7 P8 l7 E/ b
7 b; a0 g5 ^$ _. @2 e
5 J3 l5 M' J% u9 O7 ]" _2 }" Y
此外,苏州轨道交通 11 号线还是首条在全线各站都配置了 IBOM(自助客服终端)的市域轨道交通线路。IBOM 主要用于乘客自助办理票卡的查询、更新以及乘客凭条打印功能。为充分考虑乘客需求,乘客自助客服终端同时还提供乘车指南、车站信息查询、政策查询、意见建议等功能。3 I! `) I9 r, x
(图源:苏州轨交) |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|