车长近5米，上街比A4面子足，配11颗BOSE音响+64色氛围灯，才17万

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近年来，赶着SUV的火爆市场，国产车企也是收成颇丰，有了足够的资金，在技术上、工艺上、设备上的突破也就愈发迅速，加之合资技术的大量融入，因而使得当下各大国产车企猛地拔地而起，其中以吉利长城为首，不仅收获了大量消费者的认可，还率先向中高端领域发起冲击，诞出了魏派、领克这两款足够优秀的高端定位子品牌，首次刷新了国人对国产车无法内外兼修的固有观念。

+ f5 [5 N) `- @8 r  x" _而作为共和国之子的红旗，不同于魏派、领克，其生来便是国产最高端，背负着深厚的民族情节，且是国产的门面担当，因此其更加有义务做出表率，搞出一番作为。当然，红旗深知这一点，且其更懂以民为本、首先打好群众基础、以农村包围城市。于是红旗首先瞄准的是国内中端B级市场，首款量产车型红旗H5应运而生，且要价低于当下主流的合资B级，亲民的价格拿出了十足的诚意，如今平均月销3000也算是初见成效，毕竟在如今国内如火如荼且消费者普遍更看重合资的B级轿车市场，能撑出这一销量数据，已十分不易。
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% q* H6 S/ o& r+ U& w- J当然，在众多国产车企碰都不敢碰的B级领域，更何况有了吉利博瑞、传祺GA6的石投大海，红旗H5能够虎口夺食显然不仅靠的是自身民族情怀、亲民的价格，更重要的是其本身所具备极为丰厚的整车产品力表现。
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4 A/ I' l% ?2 a! D6 z, _6 F' o其一，红旗H5与豪华挂钩的空间表现。红旗H5的整车尺寸达到了4945*1845*1470mm，轴距更是达到了2875mm，尺寸上较之主流合资B级本田雅阁、丰田凯美瑞等更胜一筹，而其直接对标的实为福特金牛座、雪铁龙C6、丰田亚洲龙等有着高端定位的豪华B级。经180身高人员实测，红旗H5后排腿部空间足足剩余近3拳，也就在空间上将其豪华定位直观的流露而出。
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其二，出色尺寸所带来的外观档次感。红旗H5在近5米的车身长度衬托之下，整车显得相当的修长，结合到它那精致且具浓郁行政气息的外观打造，使得红旗H5坐拥了十分强悍的整车气场。前脸延用了一定的家族设计理念，巨大的直瀑式扇形进气格栅结合到两侧延伸至车侧的标配LED"鹰眼"灯组，辅以立体式车标的点睛之笔，霸气之感油然而生。而车身周遭线条繁多且流畅，明显能感觉到红旗H5出色的漆面工艺和钣金工艺，加之运动风格的前包围套件、大尺寸轮辋、动感的车侧流线型以及尾部并不刻意的双边尾排，在浓郁的商务风基础之上还增添到了十足的时尚、性能气息，不得不说开上街比奥迪A4L面子更足。
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其三，潮流享受的内饰设计配置。将视线转移到红旗H5内部，其第一眼给人的感受是档次感不低，而细致的观察一番后，可以发现细节上的处理也十分到位，拥有厚道的皮质用料和细腻的打造工艺，结合到一定镀铬金属、烤漆面板元素的加入，档次感进一步提升，且采用悬浮式集成语音智能控制系统的10英寸液晶触控屏，且人车交互系统足够的灵敏强大，智能体验出色。值得一提的是，仅17万起的智联韵动版就配备了多达11颗BOSE音响，以及64色车内氛围灯，同时还配备了主副座椅电动调节、加热功能，车内PM2.5过滤器，所提供到的奢华内饰享受足以媲美部分30万级别合资。
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最后，就动力性而言，红旗H5全系均搭载的是一款1.8T涡轮增压发动机，而根据高低功率的调校，其中低功率版所能迸发的最大马力可达178匹，峰值扭矩可达250NM，而高功率版则是将最大马力提升至了186匹，匹配上爱信6AT，动力性能够用，平顺性也十分出色，足以比肩大众1.4T+7DCT和凯美瑞2.0L+CVT的动力总成。
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总的来看，红旗H5凭借着生来就具备的高端定位先天性优势，再结合到其所具有的极为丰厚的整车产品力以及极高的性价比表现，才在当下合资横行的B级领域取得一席之地，不得不说国产车进军高端领域的道路还面临着大量的艰难险阻。不过当下红旗已经算得上是成功的迈出了第一步，稳扎稳打，给予红旗足够的成长时间，相信未来的红旗定能够扛起国产高端的大旗，走向世界。你觉得呢？

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