5G最新测试进展：NSA进展顺利，SA仍需努力

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: `7 u" W2 ]7 _3 [8 {+ t在今日举行的“2019年IMT-2020(5G)峰会”上，IMT-2020(5G)推进组组长王志勤分享了最新的测试工作进展，同时呼吁全球5G产业界一道共同推动5G在中国的成功商业应用。
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重点围绕四大方面进行标准研究

) G! L5 s$ }; e 王志勤表示，IMT-2020(5G)推进组在5G国际标准方面重点围绕四大方向：车联网、工业互联网、网络自动化和安全。
( V- ^3 y0 _' M0 L; p# O在车联网领域， 主要是协同现在LTE以及5G NR车联网的共存和协作，特别是针对新的5G车联网场景方案的设计和一些网络技术相结合，包括边缘计算和切片。
在工业互联网领域，重点面向低时延高可靠方案的设计，特别是5G怎么样更好地承载时间敏感网络以及实现精准的时间同步。
% d; W$ a7 @( w6 v& M在网络自动化领域，主要涉及标准基础上进一步构建更加系统化和完整的功能架构，包括服务化接口的完善以及借助大数据实现辅助分析的业务流程。
# e* W/ f$ H. i/ z在安全领域，针对物联网场景做更多的标识和用户保护增强。此外，推进级正在积极推动在5G应用256算法的研究推进。
王志勤提到，5G推进组在产业推动方面，主要是针对承载高速的光模块的技术和产品开展相关的测试和互操作的特性评估，并发布了5G承载的光模块的白皮书。后续主要跟进智能管控和同步两大领域的技术和问题的研究探讨。
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公布最新测试进展  全面迈向SA仍需努力

 王志勤讲到，在完成设备测试后，今年重点是推动终端芯片支持NSA和SA的产业能力的发展。会上，王志勤分享了关于5G测试工作的最新进展，主要涉及3.5GHz和2.6GHz两大主力频段，参与测试的包括4款5G芯片，6家5G系统设备，支持NSA和SA两种组网架构。
: {( H7 l+ u5 h4 l终端芯片测试最新进展：华为海思的balong5000芯片完成面向SA和NSA测试的所有内容。高通参与测试的主要是X50的芯片，面向NSA的设计也完成了全面测试。联发科的芯片内容是面向SA和NSA，目前完成了所有室内的测试，室外的性能测试在进展过程中。紫光展锐的测试正在开始。
终端芯片与系统的互操作测试进展：4款芯片和6个系统进行测试的内容，根据支持功能的不同，海思完成了比较多厂家的测试；高通NSA功能在室内外各厂家的测试工作覆盖较全。此外，联发科和紫光展锐在终端芯片和系统的互操作生测试上，与一些厂家的配合比较突出。
! v5 b) k7 H6 f9 O) U终端芯片测试：从测试内容看，经过一段时间的调测，（室内单终端峰值吞吐量测试）终端芯片普遍能够达到理论峰值80%以上的传输性能，在3.5GHz下，无论是NSA还是SA，下行峰值速率基本上都在1.3到1.5Gbit/s；2.6GHz在两种模式下的下行在1.5~1.8Gbit/s左右。
在上行传输上，3.5GHz频段，上行峰测在NSA的模式下是170Mbit/s，SA会有一个提升，会达到270Mbit/s以上。在2.6GHz频段，NSA是上行130Mbit/s，SA达到160Mbit/s以上。因此，在SA的模式下，上行可以实现双流，同时速率实现明显提升。
互操作测试：芯片在外场条件下可实现千兆级别的数据下载和百兆级别的数据上传。3.5GHz频段下，NSA下行速率达到1.0~1.4Gbit/s，上行达到100到170Mbit/s；SA组网下，下行速率与NSA模式下保持一致，上行达到240~280Mbit/s。
3 N9 G  V% C3 F) O# P( ^8 f测试终端在长时间的连续业务保持下，通过持续的参数调整的算法优化，切换性能和吞吐量均明显提升。现阶段，各个芯片在外场的测试基本上可以达到360~760Mbps平均的吞吐量，切换成功率高达100%。
王志勤指出，初期阶段大家都聚焦在3.5GHz，IMT-2020(5G)推进组于2018年10月获批2.6GHz试验频率，面向2.6GHz的技术特点，统一5ms周期帧结构，制定试验规范。目前华为、中兴、信科、爱立信、诺基亚贝尔五个企业在功能、射频和外场性能方面都进行了比较完善的2.6GHz频段的测试，整个的性能水平达到了和3.5G频段相当的产业成熟度。除了宏基站以外，五家企业在室分系统的测试中（典型的100M Hz和4T4R的整体配置），整体来看5家企业都很好地完成了室分的测试工作。
$ C$ w0 c5 @! k/ D在5G的语音解决方案测试方面，王志勤表示，我们也希望在5G商用之初，大家能够很好地解决5G的语音业务，一种方式，NR热点覆盖语音回落VoLTE；另一种是NR边缘覆盖VoNR+VoLTE。王志勤表示，由于现在终端的受限，华为已经比较好的实现了端到端的VoNR的测试工作，中兴启动了相关测试。
王志勤提到，在5G毫米波技术研发试验工作，今年重点集中在关键技术验证。预计在8月份完成三本规范验证，正式开启毫米波关键技术测试工作。
在车联网方面，王志勤表示，LTE V2X作为5G车联网的基础，我们推动LTE V2X标准的制定，2018年实现三跨的互联互通工作，形成了比较完善的包括芯片、终端和车载的设备产业链。王志勤提到，今年C-V2X工作组的整个工作一方面推动LTE V2X规模化的商用部署，同时把5G NR的V2X的车联网的应用场景和解决方案以及关键技术进行主要研究。

5G商用需全产业链一道努力共同推动

) L+ c; @: }1 E2 L “5G的发展要构建一个全球化的产业生态，目前5G推进组也是作为5G全球大会的一员，和日韩美欧和巴西一起共同举办这样一个交流盛会，今年是在欧洲举办，明年6月份在上海由推进组举办第八届全球5G大会，它的主题也定成5G赋能数字经济，希望产业界能够在明年继续参与全球的盛会。”王志勤表示，本次峰会我们将发布四本5G白皮书，分别是《基于AI的智能切片管理和协同》、《5G同步组网及关键技术》、《5G媒体行业》和《V2X安全的技术架构》。
最后，王志勤表示，2019年是5G商用元年，在5G产业发展过程中，需要进一步促进5G终端芯片成熟，希望独立组网产业在中国成熟之后得到广泛应用。在行业应用方面，我们希望发挥龙头企业的带头作用，产业能够积极跟进，特别是在工业互联网、车联网等重点领域。抢抓5G发展机遇，形成“5G+”新场景新方案模式，希望和全球5G产业界一道推动5G在中国的成功商业应用。
作者：耿鹏飞
+ W4 `5 i/ n; T8 [- D! @责编/版式：王禹蓉
校对/审核：申晴
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