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5G浪潮之下,网络安全所面临的机遇与挑战

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发表于 2019-12-21 21:22:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国
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2019,5G产业迎来商用落地之年。5G不仅为全球数十亿人提供高速连接的互联网新形态,更以实时、高速和支持多设备并发的诸多优势特性,成为万物互联的新型关键基础设施。然而,在我们享受5G所带来的巨大赋能时,另一端,前所未有的安全风险也随之而来。在5G浪潮之下,网络安全问题也成为百年未有的难题。
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; q' |# m. \' D" l2019,5G产业迎来商用落地之年。5G不仅为全球数十亿人提供高速连接的互联网新形态,更以实时、高速和支持多设备并发的诸多优势特性,成为万物互联的新型关键基础设施。工业互联网、车联网、智能电网、智慧城市、军事网络等都将构架在5G网络上裂变发展。然而,就在我们享受5G所带来的巨大赋能时,另一端,前所未有的安全风险也随之而来。尤其网络切片技术使边界变得模糊,网络空间与物理空间紧密相连时,黑客也凭借“5G东风”乘势发动攻击,物联网、车联网、工控等关键基础设施首当其冲,成为重点攻击对象。可以说,在5G浪潮之下,网络安全问题也成为百年未有的难题。1 ^% K- K5 }; D

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5G浪潮下的机遇:世界万物互联7 h. D6 i, }0 r# G* G4 c
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+ v, N9 `' U9 l0 S# H/ t& v: N5G,一个当下再也熟悉不过的新型技术名词。它以大宽带(eMBB)、高可靠和低时延(uRLLC)和海量大联接(mMTC)三大特性,依次构建起三大应用场景: : ^$ p5 z' X" n  D$ q2 R- {
eMBB:每秒10GB的下载速率,令3D、超高清视频等大流量移动宽带业务成为可能;
, j8 ^; }* Q2 O. L9 d$ p& WuRLLC:5G理论延时是1ms,让无人驾驶、工业自动化等业务不在止步于电影;
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* \. a6 H9 H( Y0 P! Y' [mMTC:5G单通信小区可连接的物联网终端数量理论值已达百万级别。 , M1 q& W2 `  K! N  h3 g
据IDC预测,到2025年,全球物联网设备数将达到416亿台。工业互联网、车联网、智能电网、智慧城市、军事网络等都将构架在5G网络上裂变发展。可以说,从人人互联、人物互联,到物物互联,再到人网物三者结合,5G技术最终将为我们构建起一个万物互联的智能世界。( {& T2 T, Y5 H4 {/ W) F
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5G浪潮下的挑战:产业安全
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3 K+ D+ }" N! r8 `3 U6 }0 D然而,就在我们享受5G所带来的巨大赋能时,在事态发展的另一端,前所未有的安全风险也随之而来:
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! Y' f% r7 k5 a& T8 Y* K% E当5G以“低时延+高可靠”的特性,与车联网、远程医疗、工业自动化、智能电网等重要垂直行业结合时,网络攻击对象及权益进一步扩大;当5G支持“大连接业务”,将更多关键基础设施和重要应用架构在其上时,这些高价值目标或将吸引更大的攻击力量——国家级黑客入场;9 V, B4 g) Q- w; K& l! q
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) y3 T8 O. s3 W/ o3 U当5G打破的网络边界,进一步实现网络世界和物理世界融合时,针对虚拟世界的攻击都将变成物理性伤害,网络攻击的影响力指数级暴涨。 就在前几天,中国移动副总裁李慧镝在2019年中国网络安全产业高峰论坛上发表讲话时,就曾重点指出:从产业需求看,没有5G安全,就没有产业的安全。尤其,5G将被广泛应用于电力能源、交通运输、工业制造等重点行业时,一旦网络遭受攻击或者入侵,将会严重威胁一国的经济社会稳定和人民生产生活。2 m- F6 t" N7 X7 |6 p

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" o) W/ w# o) F/ T1 ]在进一步研究中,智库发现:车联网、物联网以及工控等关键基础设施首当其冲,成为5G浪潮之最易遭受网络攻击行业。
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0 S) }4 I# {; k7 X! e7 v毫无悬念,工控系统成5G网络安全的重中之重3 x; \# F: ^' H" }9 v

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7 k! X# c* `! j. T/ ~; Z正在高速运转的生产中心,突然计算机网络系统宕机,几十亿的设备同时陷入瘫痪,数家工厂陷入混乱,数额巨大的经济损失,甚至是社会的混乱……这不是骇人听闻的生产事故,在5G加持下,这将是全球工业控制系统所要面临的“安全噩梦”。
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工业控制系统是用于操作或自动化工业过程的任何设备、仪器以及相关的软件和网络。它是电力、交通、能源、水利、冶金、航空航天等国家重要基础设施的“大脑”和“中枢神经”,关乎着一国的命脉。也正因为此,工业控制系统成为国家级黑客攻击的重点目标。
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. x/ `& H7 M8 X当5G与工控系统深度融合之时,“大宽带、低时延、大连接”的特性,毫秒级的响应优势也将给工控系统带来“毫秒级”的伤害之速。工业网络控制之下的物理世界也将遭受“毁灭级”损失。今年4月,国外某安全实验室研究成果显示,工业控制系统的415个漏洞中有一半以上被指定为高风险或严重风险级别的安全问题。
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在反观我国工业互联网安全状况,资料显示:有50%以上的工控系统带毒运行,100%的工控系统带漏洞运转,并且在短期甚至未来几年都不可能改变上述状况。可以说,5G时代,工控系统迎来史上最严重的风险大考。
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物联网成攻击入口,是万物互联网还是全球宕机?
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" M- }0 ~: G  G# v7 P- ^7 T当5G把海量IoT智能硬件设备的普及和数据的传输成为可能时,数以百亿计的物联网设备都将成为黑客攻击的切入点,而且是防不胜防。( q' w* w3 G, e5 T6 I
 
2 h* p$ _- ]* _+ Y" f今年10月,美国遭遇史上最大一次网络攻击,致使东海岸大断网。根据360安全大脑实时监测预警系统跟踪监测,此次攻击黑客先是入侵、控制了全世界十多万台智能硬件设备,组成了僵尸网络,进而对美国互联网域名解析服务商DYN进行DDoS攻击,导致了这场灾难。6 N. k* G( z! O  K2 _  v
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4 C/ L" ]4 M" H! j6 x7 U5 e5G促使物联网成为新的攻击入口。十多万台设备被控制发起的攻击,足以让半个美国网络瘫痪;在5G的万物互联世界里,数十亿设备如果被控制,那么全球互联网将被宕机,整个世界停止运转或许就在“毫秒间”。
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5 o* I: U* |& b8 j: b0 d4 F# F搭载5G技术,车联网或先出现安全隐患
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7 [' f( ^' B3 h) t当今汽车行业正朝着智能化、网联化、电动化和共享化的方向发展,汽车的智能驾驶系统、信息娱乐系统、底盘控制系统和动力控制系统都会与5G相连接,并通过网络进行数据传输和软件升级。此外,下一代汽车和公共交通还将会使用5G网络与其他车辆以及道路传感器进行通信。此举是技术的进步,也是安全隐患的开端。
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一旦拥有自动驾驶功能的汽车被黑客控制后,《速度与激情8》中,千百辆汽车从停车场自动驶上街头,成杀人武器的场景将不仅是虚幻的电影。
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1 |/ }; ^( f; @# c然而,这并不是危言耸听。近两年很多工厂车间频遭网络攻击,甚至是国际知名品牌汽车也惨遭毒手。一旦车厂服务器被攻破,黑客即可以通过无线连接远程控制车辆。以至于在面临记者问及:哪个行业将最先出现网络安全隐患时? 360集团董事长兼CEO周鸿祎直接脱口而出:车联网。
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5G是卡位未来的重要基础设施。它能赋能产业,也能给产业带来致命之殇。+ L2 U# i/ ~8 b0 a( A$ \
5G,它是一把双刃剑。因而,我们应辨证看待,辨证处理。机遇,我们要牢牢把握住;挑战,我们更要及时未雨绸缪。
9 y" T+ J1 ^0 i5 g( k% s& u应对5G安全挑战,智库认为,应融合安全大数据、威胁情报与知识库、安全专家等资源于一身;用整体思维,而非局部思维;以积极防御之姿,而非静态防护之态;以“看得见、守得住”的网络安全防御能力去积极应对。   t; I$ J8 Q/ T+ I: m/ w8 [7 ^
此外,正如5G时代的繁荣需要政府、运营商和各行各业共同努力,5G下的大安全生态也需要产业界、网络安全企业和政府主管部门共同努力、通力合作,深化5G时代下网络安全的攻防研究和应对,唯此才能真正保障个人、行业乃至国家安全。( }3 Z$ E, v% O5 y8 T4 P

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/ y; o1 h: X) D6 @- T1 D+ m转自丨国际安全智库7 M3 J2 X9 \0 f7 K; h  w9 @

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研究所简介
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国际技术经济研究所(IITE)成立于1985年11月,是隶属于国务院发展研究中心的非营利性研究机构,主要职能是研究我国经济、科技社会发展中的重大政策性、战略性、前瞻性问题,跟踪和分析世界科技、经济发展态势,为中央和有关部委提供决策咨询服务。“全球技术地图”为国际技术经济研究所官方微信账号,致力于向公众传递前沿技术资讯和科技创新洞见。9 F, a/ J7 C6 ~

; Y* I9 Q: N* M8 F
, ?/ n; n  @' @5 P' C
' i6 e+ l1 B+ E% [, y) F地址:北京市海淀区小南庄20号楼A座
- u& ~6 j. l: F5 n电话:010-82635522
5 M8 n7 ]* h1 D0 o' K7 `5 Y微信:iite_er
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来源:http://mp.weixin.qq.com/s?src=11&timestamp=1576933206&ver=2048&signature=sWi32JLDMNoE0enguM5tXLotmJAbFGWkN2ITw081od3Sl2pQDJxaODkoqPW5nhT*itTLH0LxDH44FLNxgC6WYk33T1RBlBQEAaPVzQ3xKKFmuB4ux4wLB*fll33WouQU&new=1
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