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钱塘新区(下沙+大江东合体),想要再现当年浦东新区、天津滨海新区的开辟海潮,根本上没有大概性,毕竟工业大开辟的时代已经已往了。马云不会带着几万人去大江东吧,银行保险们也没动力舍弃钱江新城,去江东盖个大楼。
4 @. [) }) j* o" m很多年以后,大江东会建成什么样呢?下沙会建成什么样,是清楚明白的,四个字:腾笼换鸟。
9 W/ y+ g/ Y& r K$ I5 a未来科技城往事
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0 x, w( A O, T0 J! w$ u- _# j- C3 Q我们错过了什么
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! I; d8 \* E+ M, z6 P8 _7 m" ` 数据来自各区积年发展公报. |; I5 p, }* [) Y' b5 i3 i* x' C
很多身在杭州的人,都因错过未来科技城的红利而懊悔不已。这几年,在未来科技城的带领下,余杭GDP一口气超越了萧山。: J B: k, }) U( Q# P* A
2011年,杭州未来科技城被列为全国四个基地之一,同年年底,淘宝城一期开工。其时,官方的定位是如许的:/ t `# }( A* T# e* }( B
这个淘宝城不仅是淘宝小二们的新家,更是我们广大淘友的家。
. R, W% Z1 D! b" r6 w0 }' n5 @. K我们会把淘宝城创建成网络购物中心的范例,就像美国的好莱坞是全世界造梦者的圣地一样,杭州的淘宝城将成为全球购物圣地。未来,我们还将在全世界创建更多的淘宝城。它就在你的身边。
: u* J N4 f% B2 ~ }1 u9 B- Q 谁人时候,移动付出尚在襁褓之中,BAT仍然三分天下。杭州人对这个绕城外的地方,尚并不以为然。彼时的杭州楼市已经笼罩在阴霾之中,所谓熊市无利好,淘宝城其时只是一些塔吊工地而已。
5 y9 [( O, o) [' q2013年,阿里万人大迁徙,阿里集团旗下的天猫、淘宝网、阿里云、聚划算等公司的1.2万名员工,正式搬入未来科技城。
4 J5 K( ~: C7 q/ [) b0 A" @% h2009年,阿里也搬过一次家,那次是从城西搬到了滨江。+ b& M* t6 n: r: q+ `; c" f% {4 ~5 p
阿里的两次搬家,都对杭州楼市的格局带来了深远的影响。杭州绕城西,曾经只是一个不毛之地,有一些农田湿地,环境比力原生态。阿里的到来,租金的变革立竿见影,房价只是泛起一点点涟漪而已。
% A2 G7 b4 H# a/ v" l2011-2015年,未来科技城的推地高峰,正好赶上了杭州楼市最低谷的几年,大部分宝地都被“贱卖”了。比如淘宝城周边的低密度项目、5号线沿线的大量地铁盘,楼面价鲜有凌驾1万的。本土的绿城和滨江,也没拿过核心区的地。本土房地产大佬尚且看走眼了,更何况是平凡群众。
* ]" y, Y/ |: t, g6 m, R5 Q面临钱塘新区
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我们该汲取教训吗6 X0 V& ^: W' `( {0 s* ~/ t. x9 P
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大江东面临很大的交通困难:- q. Z, e7 U. b6 `$ T: w/ B# B* |
现在两岸只有一座江东大桥,一条隧道在建,2条过江地铁在挖(一条通机场,严酷讲是萧山地界),这是远远不够的,过江通道必要继续加密。
& @" X* z" G( A) J8 `7 h但是纵然加密了,也依然解决不了核心问题:【整个江东的核心区域直面的是海宁,而不是下沙】。整个江东大道以北(半座大江东),和下沙毗连的媒介,似乎只有一座江东大桥。如果北面加强开辟,不只是一座桥会瘫痪,整条德胜高架也会力不从心。所以,理论上,最得当打造核心区域的,应该是和下沙隔江相望的河庄。
- e! c7 _( k& p& x纵观整个“钱塘新区”,和主城联系的只有一条1号线,显然会不堪重负。只要钱塘新区是认真的,那么下一期地体规划,下沙境内一定会至少增长一条线(大概是8号线西延),这给投资下沙的房子,提供了一个思路。
1 Q, t) l- K: f2 a# n9 Z财产困难:
, M+ N, u: q. q; I u" {! z近几年来,杭州的工业一直不是很给力,下沙和大江东的增长都比力缓慢。福特算是大江东引进的较大的项目了,很不凑巧的是福特在国内节节败退。新区组合后,下沙一定开始转移工厂至江东,能提供一定的支撑,下沙则尽力拥抱高端产学研,看上去是双赢的。; e3 @7 b) s4 Y: u" ~
随着工业的搬迁,下沙的赢利是立竿见影的:超等大学城、超长江景线、优质地盘开释等等,远期不输未来科技城。大江东将更多停留在概念上,成为一个合格的工业园,就算是不小的成功了。% |1 F R( X1 P: x1 ^ H
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信赖钱塘新区: X' L" L4 S; y; j" G5 X, I
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积极拥抱下沙 n7 q8 n( T) J! A
: u8 ^3 X/ f2 [( z/ ^* }3 j如果说,钱塘新区是认真的。有几点是明白的:1、下沙的人居环境将得到极大改善;2、下沙10年内大概有第二条地铁落地;3、城东的高架会越来越堵。
5 p7 E% s( ~; }7 g" Z# a8 R最大的受益者,大概是下沙,以及整个城东一带。而大江东,最终,大概只是出地、出钱,支援了下沙的财产转型。(大江东这几年还在花钱搞创建阶段)
" P3 K: j- u4 `0 U8 f2 c3 I' u: I' ~1 d当然,看好归看好,开辟的节奏和机遇瞬息万变,投资要保持谨慎。
" s. ]8 O {- }5 q! N. c(本文为个人观点,非投资发起)
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