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近些年,像什么国潮,新国货等,越来越受欢迎。愿意支持国产,为其买单的也大有人在。不得不说,国货崛起,确实是一件功德。那么,说回越野,国产硬派越野车目前整体表现如何?水平到哪了?不吹不黑,咱就来聊5毛钱的~2 _4 V- k$ R; h1 D' a, c5 _. u$ q
01 意识觉醒,前路漫漫% P# A* I' [4 b" d: U' f, X9 u, V
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4 R, r5 } c( z: l# o聊起国产硬派越野车,肯定避不开长城和北汽。这对CP,堪称“国产越野双霸”,不停相爱相杀,占据半壁山河。今天,我们就挑这对课代表来看一看,国产在硬派越野车领域的企图心。" c; I8 c" j( t6 g* a2 H! S, J
国产硬派越野车大热车型:. C: K1 K& F' i! r- A
长城家的硬派小伙伴自然是哈弗H5和哈弗H9;北汽家的也不少,情怀的有北京212,火爆的有BJ40、BJ80等。
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说来也巧,前有【哈弗】从长城独立,今有【北京越野】从北汽独立。独立,意味着将拥有更加自主、完备的独立品牌体系架构。这一举措,是否意味着,它们想做好这一块的心还是有的?
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; s" K* \! E" P3 H但是,独立之后,它们是否真的能专注越野市场,强化国产越野车的优势。这,欠好说呀……
/ @6 U% m+ H* O9 t7 v/ {02 实力不敷,口碑分化4 w9 {. H# f+ X A
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实在,硬派越野车,真的是一个小众市场。这个市场很长一段时间,都被外国品牌把持。我们很高兴瞥见越来越多的国产物牌在努力图取这个“蛋糕”,也希望,中国尽快有真正有拿的脱手的硬派越野车。! n! Q) S( T& Z8 ~# @

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8 C8 Q8 A/ b$ _: Z但不可否认,国产越野车的口碑不停逃不开一个魔咒:缺乏创新。2 x- m6 g0 c" G/ T/ r
哈弗H9与霸道,BJ40与牧马人,BJ80与奔驰G……不看不知道,一看吓一跳。: i, r' R9 `6 ~0 q; _) y' s
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客观而言,国内汽车工业时间短,越野文化氛围也不浓,实在百姓对于硬派越野需求不高,因此,在纯硬派越野领域我们的履历确实不敷。
! ^6 \9 V6 Y/ m/ x9 B6 g" r8 U g从模拟借鉴开始,大概是不得以。但我们肯定要意识到:一味的照搬不是长久之法,只有创新才能自救。$ {/ u3 g% u: b) z, t6 O& I
固然,国产越野车的最大优势也很明显——价格自制。因此,也就给了不少国内越野玩家一个更具有性价比的选择。
) @; s4 x) {% b& T中国消费者不必再花费高昂的代价,去体会所谓的美式越野和日系越野,而是可以轻松圆“中式越野梦”。这一点,对于国内越野文化的推广,毋庸置疑是好的一面。4 D8 X& S" _* |& H. V2 J

( p4 P& V1 Y6 u只是,我们知道,只有这些还远远不够……国产硬派越野车的未来,布满机遇与挑衅。有句话叫啥来着,革命尚未成功,同志们仍需努力呀!
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6 b+ ^! f+ \: c6 L% P& A: r你心中国产硬派越野车之光是?, J! q& ]9 ?7 a W
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