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风雨同路近三十载,他见证公交技术变革

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发表于 2022-10-27 17:55:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 安徽

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' i8 e& ~$ o& P5 _' J5 T本期关键词:【技术车型发展见证者】6 z4 A! H! f% x; W7 ~
从改装的 " 道奇车 ",到大载客量的通道车,到时尚的双层巴士,再到低碳环保的新能源电动公交车……广州公共汽车的车型、技术发展,是一部融合了不同年代百姓故事的 " 民生字典 ",也是近现代广州城市发展的缩影,承载着广州人的旧时记忆,记录了那些让人怀念的年代。3 M4 y) }; \: A; ~# e# |6 v
风雨同路近三十载,他见证公交技术变革) R' [! a3 I/ z: D8 y: T2 w
文 / 羊城晚报全媒体记者 严艺文* h1 D) \! D  p2 x- d1 U
图 / 受访者提供- Y, D, U# q5 d! l/ x, R% f
任职于广州巴士集团二分公司技术综合保障部何满强,学习的是车辆模具设计与制造,他的梦想是加入客车生产厂从事车辆设计工作,最终进入了公交行业。由修理工到管理员,近 30 年间,他见证了公交车辆动力燃料由汽油向柴油、LPG、LNG、LNG 插电车辆、纯电动的不断发展,也见证了公交车辆由非空调向空调车辆的技术变革。
3 C' J, p! B1 }3 d' Z% |4 x自我提升,修炼 " 多面手 "
5 `5 s. x3 h4 N! h4 t( j1993 年中专毕业后,何满强来到广州市第二公共汽车公司任职。近 30 年间,他做过技术岗位、营运岗位,也做过行政岗位。经过多年的磨炼,如今,他已不再是最初整天追着师傅后面问 " 十万个为什么 " 的小学徒,逐渐成长为一个 " 多面手 "。
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20 世纪 90 年代初开始使用的柴油公交车4 ?9 ^4 ~9 P9 x4 `  }9 U
何满强见证了公共汽车的能源发展。2003 年之前,公共汽车的能源主要为汽油和柴油。" 汽油车的发动机前置,占据车厢的空间,使得乘客的乘坐和站立空间变小。" 何满强说,柴油车从 20 世纪 90 年代初开始使用,直到 2003 年开始,公共汽车正式启用新能源,全面使用 LPG 燃料车。2012 年之后,广州公共汽车引进 LNG 混合动力的插电车,再次升级了清洁能源,减少 10%-15% 的能耗。2017 年至 2018 年,纯电动公交车开始投入使用。
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公共汽车正式启用新能源后的 LPG 公交
" [) f5 R' G' v0 R7 m" 伴随着公共汽车的能源、车型变化,公交车的电子元件损坏率逐渐降低,可以说是购车成本高、使用成本低。" 何满强总结说,由于技术不断发展,纯电动公交车可以实现故障提前预判,安全系数增大,因此,车辆的路上救济概率降低、维修质量提高。
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: a7 F6 V; H  m& V3 ~' tLNG 插电式混合动力公交
, R! i3 P8 T! o1 R5 h0 |何满强对车辆维修的得心应手,离不开他多年不间断地带动团队、自我提升。在花都片区工作期间,针对车间维修技工对等级证书考取积极性不高的情况,何满强一边做好各班组长与技工的思想工作,一边带头考取汽车维修技师与汽车高级维修技师等级证。为了做好车辆的日常管理工作,何满强积极与各个车辆厂家和检测站沟通,及时了解和掌握机动车安全、维护等方面新国标与新政策,提前准备,适时介入,确保各项工作进展顺利、落实到位。
7 U0 E- \) t" Z3 q9 T挑战重重,迎难而上
  v" i; H7 T% P* X" D5 x9 F" o! T1995 年后,广州巴士集团二分公司(原二汽公司)购入的车辆均为空调车。" 空调车的使用,改善了司机的工作环境,乘客的乘车体验大大提升。" 何满强说,以前非空调公交车,整辆车都装满了人,被乘客们、街坊们形象地称为 " 热狗 "。从 1993 年起,广州逐步推广空调公交车,如今,纯电动公交车的空调不同于以前的车辆,由机械控制转变为变频空调,并可以实现实时监控及远程控制车厢温度,根据实际情况进行调节。7 C: c# j" S& Y- U) x. C9 Q1 B
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纯电动公交
+ T, g; U) _2 r) H9 u4 o5 o* r+ U5 e近年来,纯电动公交车的投入使用越来越大。何满强除了与维修事业部共同修改保修制度外,面对大量中修车辆可能提前报废的这一难题,他适时与维修事业部制定了中修车辆材料优化项目,使车辆中修材料费节约了 1 万元 / 辆,有效控制了中修车辆成本,杜绝不必要的材料浪费。
3 w" Z1 t6 ^$ j3 B8 }8 ?何满强的成本控制经验,得益于他 2010 年参加广州亚运会、广州亚残运会车辆技术保障工作的历练。2017 年,当何满强直面全球《财富》论坛车辆技术保障这项国际性的工作时,他通过事前车辆技术保障方案与应急方案,按照方案做好人员与各事项落实,同时做好各应急演练工作,最终实现论坛期间的零机障与零救济。
6 A% N6 v, K' ?& R0 a作为 " 多面手 " 的何满强还肩负环保工作。平日里,何满强经常到各单位进行车辆尾气的日常治理工作跟踪,并组织各单位对被市民反映的车辆尾气冒烟时间与地段等进行分析,对重点线路与重点车辆进行重点整治,坚决确认车辆尾气排放达标才上路。在年度环保部门的车辆尾气抽检工作中,被抽检车辆的检测结果均为合格,公司车辆尾气总体被投诉率也稳步下降。" R$ K4 c$ ~3 ~# U
入行近三十载,仿若弹指一挥间。何满强回首走过的路,有坎坷,有艰辛,也有喜悦和收获,更欣喜的是公交行业日新月异的变化。他说:" 公交行业的每次改变都是一项挑战,公交维修行业门槛逐渐提高,对技术含量要求越来越高,这鞭策着我继续不断学习、迎难而上,激励着我怀揣梦想、扬帆起航。"
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; r7 D/ C$ E: w: \5 D/ Q* ?1 A! w何满强见证了公交车辆动力的不断发展( N# y/ `$ `. ]+ R: |+ t
(《广州公交文脉》策划报道为原创内容,版权归羊城晚报社所有。未经授权,不得转载。)
9 c% _- ~" E3 j* [- W! X策划 | 孙爱群 刘云% m8 q! g* S, D1 K* ]
统筹 | 刘云 严艺文3 \) R0 ~, Q7 |0 H$ F+ r2 l
海报 | 蔡红

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