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8 {+ u) R, {% o6 T本期关键词:【技术车型发展见证者】
1 \4 i+ ^6 D% f9 O* K从改装的 " 道奇车 ",到大载客量的通道车,到时尚的双层巴士,再到低碳环保的新能源电动公交车……广州公共汽车的车型、技术发展,是一部融合了不同年代百姓故事的 " 民生字典 ",也是近现代广州城市发展的缩影,承载着广州人的旧时记忆,记录了那些让人怀念的年代。
" D M' l! N, C风雨同路近三十载,他见证公交技术变革
7 ]# O9 y4 o _: a% G文 / 羊城晚报全媒体记者 严艺文
3 A( j x) k4 G, Q6 ^图 / 受访者提供 y) k+ z$ w; o7 }$ E: T
任职于广州巴士集团二分公司技术综合保障部何满强,学习的是车辆模具设计与制造,他的梦想是加入客车生产厂从事车辆设计工作,最终进入了公交行业。由修理工到管理员,近 30 年间,他见证了公交车辆动力燃料由汽油向柴油、LPG、LNG、LNG 插电车辆、纯电动的不断发展,也见证了公交车辆由非空调向空调车辆的技术变革。$ ?1 X8 ^4 w8 t& v2 l& A- W
自我提升,修炼 " 多面手 "% f6 M1 g* U8 b
1993 年中专毕业后,何满强来到广州市第二公共汽车公司任职。近 30 年间,他做过技术岗位、营运岗位,也做过行政岗位。经过多年的磨炼,如今,他已不再是最初整天追着师傅后面问 " 十万个为什么 " 的小学徒,逐渐成长为一个 " 多面手 "。 [/ l( j' q/ H9 v
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5 Q* i* R6 ~2 D/ X$ F4 k20 世纪 90 年代初开始使用的柴油公交车4 I! H, s7 W0 z/ ?' x
何满强见证了公共汽车的能源发展。2003 年之前,公共汽车的能源主要为汽油和柴油。" 汽油车的发动机前置,占据车厢的空间,使得乘客的乘坐和站立空间变小。" 何满强说,柴油车从 20 世纪 90 年代初开始使用,直到 2003 年开始,公共汽车正式启用新能源,全面使用 LPG 燃料车。2012 年之后,广州公共汽车引进 LNG 混合动力的插电车,再次升级了清洁能源,减少 10%-15% 的能耗。2017 年至 2018 年,纯电动公交车开始投入使用。6 \/ P) `* ]/ w* ]
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. L9 v& m0 z8 d) H. s公共汽车正式启用新能源后的 LPG 公交
. `& k' H5 Y7 G9 M, R7 y" 伴随着公共汽车的能源、车型变化,公交车的电子元件损坏率逐渐降低,可以说是购车成本高、使用成本低。" 何满强总结说,由于技术不断发展,纯电动公交车可以实现故障提前预判,安全系数增大,因此,车辆的路上救济概率降低、维修质量提高。! a( m: D+ c. w8 D8 i! \9 a1 n7 w
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LNG 插电式混合动力公交 N: N5 [$ C8 R, R& O% E
何满强对车辆维修的得心应手,离不开他多年不间断地带动团队、自我提升。在花都片区工作期间,针对车间维修技工对等级证书考取积极性不高的情况,何满强一边做好各班组长与技工的思想工作,一边带头考取汽车维修技师与汽车高级维修技师等级证。为了做好车辆的日常管理工作,何满强积极与各个车辆厂家和检测站沟通,及时了解和掌握机动车安全、维护等方面新国标与新政策,提前准备,适时介入,确保各项工作进展顺利、落实到位。& S m. \6 V9 A* v4 N: s
挑战重重,迎难而上0 l$ z) ] L0 s6 i
1995 年后,广州巴士集团二分公司(原二汽公司)购入的车辆均为空调车。" 空调车的使用,改善了司机的工作环境,乘客的乘车体验大大提升。" 何满强说,以前非空调公交车,整辆车都装满了人,被乘客们、街坊们形象地称为 " 热狗 "。从 1993 年起,广州逐步推广空调公交车,如今,纯电动公交车的空调不同于以前的车辆,由机械控制转变为变频空调,并可以实现实时监控及远程控制车厢温度,根据实际情况进行调节。
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纯电动公交
- r- o+ E, I4 v- O& x近年来,纯电动公交车的投入使用越来越大。何满强除了与维修事业部共同修改保修制度外,面对大量中修车辆可能提前报废的这一难题,他适时与维修事业部制定了中修车辆材料优化项目,使车辆中修材料费节约了 1 万元 / 辆,有效控制了中修车辆成本,杜绝不必要的材料浪费。
& g6 S7 o1 _% M. u何满强的成本控制经验,得益于他 2010 年参加广州亚运会、广州亚残运会车辆技术保障工作的历练。2017 年,当何满强直面全球《财富》论坛车辆技术保障这项国际性的工作时,他通过事前车辆技术保障方案与应急方案,按照方案做好人员与各事项落实,同时做好各应急演练工作,最终实现论坛期间的零机障与零救济。
5 u- }' ] E# l! N, y6 T V作为 " 多面手 " 的何满强还肩负环保工作。平日里,何满强经常到各单位进行车辆尾气的日常治理工作跟踪,并组织各单位对被市民反映的车辆尾气冒烟时间与地段等进行分析,对重点线路与重点车辆进行重点整治,坚决确认车辆尾气排放达标才上路。在年度环保部门的车辆尾气抽检工作中,被抽检车辆的检测结果均为合格,公司车辆尾气总体被投诉率也稳步下降。, Q7 x: B' J. ^7 U7 w! q, ^0 C
入行近三十载,仿若弹指一挥间。何满强回首走过的路,有坎坷,有艰辛,也有喜悦和收获,更欣喜的是公交行业日新月异的变化。他说:" 公交行业的每次改变都是一项挑战,公交维修行业门槛逐渐提高,对技术含量要求越来越高,这鞭策着我继续不断学习、迎难而上,激励着我怀揣梦想、扬帆起航。"& w1 S: A3 Z) k- g/ t
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何满强见证了公交车辆动力的不断发展
9 t# k5 d! c3 F9 b(《广州公交文脉》策划报道为原创内容,版权归羊城晚报社所有。未经授权,不得转载。)
" u6 c) F9 S6 a+ A策划 | 孙爱群 刘云
7 A& A& k2 }0 q8 Q" [, Y统筹 | 刘云 严艺文0 @3 E+ V2 H/ z. S- Q5 _4 n j2 o
海报 | 蔡红 |
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