华为军团战略战术曝光，这一军团罕见亮相

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华为自去年以来成立 20 个深耕行业的军团后，鲜少公开军团背后的成立、成长发展故事，如今，华为全联接大会 2022 召开之际，华为机场与轨道军团管理团队罕见亮相，他们向证券时报 · e 公司记者详解华为机场与轨道军团背后的成立、发展 " 密码 "。
* _$ A; r$ X& N( d( w6 ?6 M* h华为公司副总裁、机场与轨道军团 CEO 李俊风表示，成立军团之前，华为已服务机场与轨道行业二十余年，当前，交通运输行业的数字化正处在爬坡阶段，未来十年行业存在非常大的发展机遇，而华为机场与轨道军团则主要聚焦于这一行业的 ICT（信息与通信技术）领域，希望能够重建行业感知、重塑行业联接、重构行业平台。



严翠供图
) o0 n1 `6 [7 `成立 " 密码 "：为技术找场景
* z8 p1 I# Y6 R! e8 H  C7 }8 g据了解，华为机场与轨道军团成立于 2022 年 3 月 30 日，李俊风说，他真正到岗机场与轨道军团 CEO 是今年 7 月底，此前他曾在华为海外工作多年。
/ j% p* t  [6 T李俊风介绍，早在机场与轨道军团成立前，华为已服务机场与轨道行业二十多年，截至目前，华为已服务全球近 15 万公里铁路、超过 300 条城市轨道、超过 100 多家航空公司、空管和机场。
对于机场与轨道军团的成立，李俊风说，一是希望对内缩短管理链条，" 因为华为公司有将近 20 万人，对内存在效率提升的问题 "，华为希望以此实现从客户到公司技术能力之间快速的连接，缩短中间的消耗。二是华为希望横向整合从研发到营销到销售与服务所有的能力，快速地为行业和客户提供价值，因为华为积累了多年的 ICT 基础技术，希望能够为公司的能力快速地在行业找到一些适用的场景，打造场景化的行业 ICT 解决方案，从而真正创造业务价值。
此外，行业机遇和前景也是华为成立行业军团的考量点之一。
李俊风认为，相比金融行业和运营商领域，交通运输行业的数字化正处于爬坡阶段，比如，当前国内公网已上 5G 技术，但铁路系统当前使用的 GSM-R（专用移动通信的一种，专用于铁路的日常运营管理）还是 2G 技术，再如云技术，前几年华为通过与中国城轨协的合作，将整个城轨云的标准引入到整个交通轨道体系后，大家才慢慢知道建地铁时需要建一条城轨云。
( D, z# v* ~' B( D' _( Y" 所以整个交通行业处于大的数字拐点，未来十年整个交通行业的数字化、智慧是非常大的机会，华为希望在整个行业里与合作伙伴、客户一起抓住这个机会，使我们的出行更方便、更安全、更快捷。" 李俊风表示。
& X8 s: ^3 E% [  m9 M' A发展 " 密码 "：聚焦 ICT 领域
$ N! r' g* t6 l华为机场与轨道军团成立后，未来将如何发展，也是各界关注的焦点，甚至有行业伙伴会对与华为合作存戒备心理，担心华为抢了公司生意。
- ^: B5 z  t9 U& k7 T4 a对此，李俊风告诉记者，华为一直聚焦于 ICT 领域，主要涵盖了联接、计算、云等产业，华为机场与轨道军团成立后，也将聚焦于行业的 ICT 领域，打造行业数字底座。
" 很多公司认为华为什么都能做，其实华为只能做好 ICT 基础设施，这是我们的核心价值，除此以外的我们都不做。所以我们也提出要有所为、有所不为。有所为就是在边界内我们要做到极致，即极致的架构、极致的成本、极致的竞争力和极致的服务。但是在数字底座以外，数字底座本身不产生直接的应用价值，我们需要行业合作伙伴跟客户和我们一起，通过业务流程的数字化，用好数字底座。" 李俊风说。
至于具体将如何聚焦交通运输行业的 ICT 领域，华为机场与轨道军团副总裁周欣向记者表示，华为机场与轨道军团的 ICT 解决方案主要致力于重建感知、重塑连接、重构平台。
有关重建感知，周欣说，华为把 5G 技术、光通信技术、机器视觉技术做感知，包括在终端的鸿蒙，华为把这些技术扩展到各个行业，" 我们发现这些技术能够为各个行业解决很多问题，所以我们说重建感知 "。
" m4 w8 r5 v$ k& a2 h) L提及重塑连接，周欣说，联接是华为最擅长做的事情，包括 5G、5.5G、F5G、无线、光、数据通信、云技术等等，这些技术可以解决一些行业的问题。
周欣表示，第三部分是重构平台，包括云的技术，基于云平台以及物联网、AI 的技术、视频分析技术以及云网安技术，这些技术都可以在云平台上构筑行业的价值和竞争力。
- ^7 y1 W9 M$ B# h# u7 Z此外，华为方面还透露，由于对整个交通运输行业有所了解，所以华为也会挑选一部分客户和一部分行业做一些数字化转型咨询或者探讨交流，这在华为叫咨询服务。
  j/ w/ ], S( a! M0 X! T2 B" 在未来，5G、云计算和人工智能等 ICT 技术会在建造一个新的机场、建造一个新的地铁和修建新的一段高铁上会发生关键性的支撑作用。" 李俊风说。
) T, f! R, D+ k0 @值得一提的是，华为机场与轨道军团目前所涉业务主要在国内，" 机场与轨道都属于关键基础设施，海外现在拓展难度比较大，暂时我们在海外没有大的计划，明年肯定会做出一些变化 "。
6 T* |2 e3 z7 V  j0 J去年至今，华为共成立了 20 个军团，包括数字金融军团、站点能源军团、机器视觉军团、制造行业数字化系统部和公共事业系统部、煤矿军团、海关和港口军团、智慧公路军团、数据中心能源军团和智能光伏军团、电力数字化军团、政务一网通军团、机场与轨道军团、互动媒体军团、运动健康军团、显示新核军团、园区军团、广域网络军团、数据中心底座军团与数字站点军团。
$ n: M4 G& K7 \% U. `# U8 c今天，相信通过华为机场与轨道军团的公开解密，外界对华为军团的成立以及战略战术等已有所了解。
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