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乘联会发布10月份全国新能源市场深度分析报告

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发表于 2022-11-22 03:28:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 江苏常州
  乘联会
, `. f1 L( }) C$ [  2022年10月份全国新能源(4.370, -0.06, -1.35%)市场深度分析报告
  }2 |9 Q2 Q! w7 Y4 u6 P- ~  本文为乘联会发布的权威深度市场分析报告,涵盖了:
, \# u7 w9 e  @: A; H7 O  一、新能源市场
& c& D; m; d, d4 _# E, G, R* E. r

    5 ~% [/ a+ R' `  G
  • 新能源市场产销情况(2022年10月及累计)
    : Q& L) l! h% w7 D# O
  • 新能源市场月度及年度零售销量、同比及渗透率
    . G$ P( I1 x2 L) L( \, s
  二、技术类型细分市场
2 T6 t5 B6 o; f7 P5 Y8 }3 K

    ! T) B$ `/ F- q8 Y
  • 新能源市场不同技术类型月度及年度零售销量及同比
    ' p. K1 n+ F6 y1 l
  • 不同技术类型月度及年度占总体市场的份额
    . I7 x& f  m) v: }% g
  • 不同技术类型月度及年度占新能源市场的份额
    + S- Z& r0 t& I! U8 }$ S3 Z6 s( I
  三、车型大类细分市场5 s$ H5 N$ |6 B$ ?/ b. V

    ; I# o2 {3 D* ^+ M* R! u% K5 x
  • 新能源市场各车型不同技术类型零售销量及同比(2022年10月及累计)
    / \  U7 D) T. k  @1 T
  • 新能源市场各车型不同技术类型增速、销量及份额(2022年10月及累计)
    ) J, y+ ^$ \: l; d) z7 R+ l
  • 不同市场各车型大类月度及年度份额变化6 E/ s! s. X7 Z  o( ]; I7 O
  四、品牌定位细分市场
0 _% U8 H# }( P4 H

    ) f! @, t+ i* O
  • 新能源市场各品牌不同技术类型零售销量及同比(2022年10月及累计)
    ; d- I/ A/ Y, ^7 ?+ @
  • 新能源市场各品牌不同技术类型增速、销量及份额(2022年10月及累计)( }6 r2 w' W" u7 ]1 g2 J. a8 B
  • 不同市场各品牌大类月度及年度份额变化0 X: S+ i! ^2 S
  五、级别定位细分市场* w; E. i- |8 x% e4 ^
    % A4 {, H* Z5 A( a2 y  y0 z
  • 新能源市场各级别不同技术类型零售销量及同比(2022年10月及累计)
    8 R- ~4 v% {# a4 [6 h
  • 新能源市场各级别不同技术类型增速、销量及份额(2022年10月及累计)' P, b2 ]9 F" ^
  • 不同市场各级别月度及年度份额变化: w1 Z% b# D5 x& L0 Y
  六、价格定位细分市场
3 i  |. h5 E. {& }
    5 I. P) j: l0 [2 f. V
  • 新能源市场各价格段不同技术类型零售销量及同比(2022年10月及累计)+ i+ |) {& F6 |0 {" @$ A7 q( a
  • 新能源市场各价格段不同技术类型增速、销量及份额(2022年10月及累计)
    ! p" N8 H5 `. ?7 T0 I" ]: e
  • 不同市场各价格段月度及年度份额变化   ! ~# B! a" h0 s
  七、企业竞争( c0 A  p) I+ ]: w6 k/ @! G
    4 ^( n% d  F- B6 y: Y% P9 U4 k
  • 厂商零售排名(2022年10月及累计)
    * i9 P9 {: q6 ?2 z; @
  • 轿车零售排名(2022年10月及累计)
    * q% G) z, t" r# `
  • SUV零售排名(2022年10月及累计)
    8 ~' P) i& ^9 C: \
8 U) y/ n7 y2 C( e; U
4 w5 s2 Y# S8 Q. L
  G/ f2 I/ L: {5 ~
- C! T' S/ X6 c5 x

* G# d  C4 K# A4 r* n6 z( b- m6 h9 k6 c! V! O) b  C
. [4 R7 r2 \9 c! Y
# }( J, |* V2 v7 b, i" H, y$ o, u
5 q* s3 u; t: O9 d- p5 a6 l

( b' A. Z7 M, d$ l
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7 G3 l0 J) x4 T% M, Q$ S
% ~# f# E) W$ g& c/ }) x" a+ F, k) e# q  e! I

+ K6 U4 `& x+ v$ p
1 v2 }1 d1 k+ ^8 T2 X( b# i& _- O  n) r, v9 y( e# F4 _
5 f$ j) L5 v8 d" h0 o! Q' k

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  a. ~2 v* ~' ?* A- m) t

( @' p5 l) O9 I1 j: f3 c, X6 v/ @) C9 C6 F3 F# d! y
6 ^5 @: w8 [& `+ L7 u3 J7 D2 d1 a
" l( Q* y% ^6 _, L
% ~, ~1 q4 y3 |& Q8 V  F8 d. b5 ]
  说明
$ f2 ^5 W: h; z
    3 |9 [/ f, p" M& S2 Z$ E
  • 总体市场(轿车、MPV、SUV):ICE+BEV+PHEV
    ( o5 y( ^. g, |/ g8 }- U
  • 新能源市场(轿车、MPV、SUV):BEV+PHEV) d( l! S- a; [: W% C. w# i
  • ICE:燃油车
    ) F9 f# Y5 e8 I. `
  • BEV:纯电动' }4 z( r; }( O7 Q5 X; E
  • PHEV:插电混动1 Z* L; _, b: B1 Q
  • 企业竞争:新上榜是指相对于上一个月排名9 }/ e( T$ D! }! N( }
  • 数据来源:乘用车市场信息联席会月报表(零售表,狭义汇总)-终稿
    ' F  t5 Q8 n( _' ]1 B
                                                                                                                                                                                                                                                                                                    
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( W" {' {+ g9 |  T& B, v: ^: q                                                                        责任编辑:王翔
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