全球首款！为推进欧洲碳中和，中国为挪威开建两艘大型液态二氧化碳运输船 ...

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来源：环球时报-环球网
【环球时报-环球网报道 记者 樊巍】《环球时报》记者11月21日从中国船舶集团旗下大船集团处获悉，该集团为挪威北极光公司建造的全球首款7500立方米液态二氧化碳运输船1号船、2号船同时开工。
据《环球时报》记者了解，这款液态二氧化碳运输船专业服务于海洋碳运输与封存，总长约130米，型宽21.2米，结构吃水8米，入DNV船级社。本项目船型由大船集团自主设计完成，拥有完全的自主知识产权，船型研发过程采用多种创新技术手段，引领该船型未来发展方向。
9 ?: v0 L  P# h' k6 m- O! k& G该船建造后将应用于欧洲二氧化碳捕捉及储存计划，收集欧洲工业产生的二氧化碳，运至挪威西海岸地区二氧化碳接收端码头加以处理后注入海底地下2600米永久封存，从而减少欧洲地区二氧化碳的排放量，以此推进欧洲整体碳中和终极目标。
该船配置有全球首次使用的特殊材料加工制作的全压式C型液货罐，同时主机配置液化天然气与船用轻柴油两种燃料，船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平满足最严格的要求，通过应用转子风帆及气泡减阻两种创新技术, 大幅降低排放水平, 提升了节能效果，满足最先进的能效设计指数（EEDI Phase III）要求。
( j& r& C3 g3 W在该船的设计过程中，大船集团切实践行“绿色造船”理念，通过加快新技术和新工艺的研发，加大新设备和新手段的应用，持续在绿色低碳环保领域发力。同时紧跟时代步伐，向大型新能源气体船市场不断迈进，不断积累经验，为实现“碳达峰、碳中和”提供坚实的技术支撑。

糖糖班副

一定要先付款再开工！

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不懂就问，“液态二氧化碳怎么收集的？”运到哪里？做什么用呢？

复活的鬼是丑鬼

知识产权是中国的，造船厂是中国的，航海北斗导航是中国的。 不需要去讨好别人是最好的感觉。

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要吸取教训，先把定金交了再说！

子非魚_

二氧化碳分解后啥！