荐读丨中国最穷4省如何靠交通走好发展之路？英国剑桥大学博士神回复刷屏

dazidan

有人问：
* v) U) z& z  ~, N如果中国有那么多钱给其他国家投资，那为什么不用这些钱来发展中国的贫困地区呢？

回答这个问题的是剑桥大学的一位博士，名叫Janus Dongye。
; _. C# r. Q3 G, n1 S
6 G7 A/ s9 {, h: `+ w; P; Z0 Z( @他对中国的历史和地理很感兴趣，曾经回答过很多和中国有关的提问，每一次给出的答案都令人拍手叫绝。
近期，他回答了“14亿中国人是如何喂饱自己的？”

全网刷屏了，

: Y6 v( w* T, V6 c& d! A% C连人民日报都转了，

" X6 ]5 x2 _; k4 m" f/ p  f而最近他交的这份长长的答案，毫不例外又引发了轰动。
以下是小编从Dongye博士的回答中摘选的一部分：


你说的是中国哪个贫困地区呢？你能给出一个具体的贫困地区的例子，证明中国没有发展这个地区，或者发展失败了吗？
/ w" @0 ~1 y& m* k0 m/ N7 W& O

4 i+ M7 E" t7 t1 H( O$ `2 Z
6 V" h& l+ p4 x2 l$ Z# l' X为了让你信服，我们先来看一组数据。
/ ~7 x# U. e. m  m以下是中国人均GDP最低的4个省份：
: o- I: n( s( d* f* G甘肃：$4735，人口2600万；
* D7 Z3 Z1 V" G$ f* ]8 G云南：$5612，人口4800万；
" y4 [' u, m' {0 Q- p! z( a* l9 \贵州：$6233，人口3600万；
广西：$6270，人口4900万。
* e. [, A& n3 w+ f0 p我们来对比一下其他几个国家的人均GDP数据。（这几个大概是老外心目中曾经和中国一般穷的国家吧）
7 B+ O& `: ?* ^  P9 \( w' I印度：$2036
越南：$2551
蒙古：$4026
, B/ t% d( r( P) K阿尔巴尼亚：$5289
南非：$6377
以上所列出的这些地方全都比西藏（人口300万，人均GDP $6550）和新疆（人口2400万，人均GDP $7476）要低。

接下来我们详细说一说
; Y, _+ C/ A& A" [# m3 Z中国为了发展这几个贫困省份
5 z3 M/ H$ W8 y5 H9 U都做了些什么
: C% Z7 b, A$ V) m; a8 v一、甘肃省
甘肃穷是有原因的
看地图就知道了
一面是寒冷的青藏高原
一面是寸草不生的戈壁沙漠

这样的地方不适合人类居住
可是偏偏有人住在了这里
& Y6 K9 s1 h. n0 j
) b$ }9 i0 o5 F; d7 f! e5 A2 S  H" R红色的岩石
4 _. W" u2 P4 Q1 r/ y/ a3 T7 Q黄色的沙子
幽深的峡谷
- C& y7 b/ o$ e+ t1 K; A
图为甘肃嘉峪关讨赖河大峡谷
住在这里，想种庄稼是很难的，因为这个地方几乎没有降雨。即便你奇迹般地种出了小麦，那也得开车5个小时才能到最近的城市去卖。
  [5 r7 }: y5 s) v/ Y% E
& Q# X% ~0 J1 Z5 v' ^# I) f2 E& w8 j而且，就算有人买你的小麦，价格大概也只有每吨150美元。而你把小麦从山区运出来的运输和燃料成本就已经超过了每吨100美元。再加上其他成本，你基本上只能赔钱。
* Q. @* D: i8 D% N2 l
中国政府为了解决这个问题
+ V8 m8 Q# m" f# v) B- W都做了些什么呢
在“十三五”规划（2016-2020）中
中央政府投入了大量资金
! c7 s/ y: @; C# }+ f# g2 y在这些山谷间建设了
' o2 a. R0 E+ Q1 j高速公路、铁路和桥梁
! ~5 D  M& ^* }
重点是
建的不是“5级”桥梁
而是“50级”桥梁
两者的区别在哪呢
/ d# S* [& Y5 t& K% H下图是法国的一座“5级”桥梁
8 H9 O+ v# p1 y7 [+ B4 |很短很低
( T8 k+ E& I* U" s9 r要穿过这座桥
你得在山间一会爬坡、一会下坡

- U: ~7 S6 p3 d- @1 o$ u而下面张图
则是甘肃的一座“50级”桥梁
天宁沟大桥
! e9 S1 F# B/ P% d& x! V) }
在这样的桥上通行
你不需要上上下下
& }9 `$ P! t, b1 M; n# D一会踩油门一会踩刹车
可以全程保持120km/h的速度
; [3 t- k/ ?4 F& m9 A5 c& I
/ a) u8 e, ?# `% p. z建这样的桥当然很贵
但是考虑到卡车、火车和汽车
因此而节省的燃油成本
$ ^0 m; Z8 Z  W% C它其实是很划算的
9 [: K) u4 G; r- P' C" O& g
另外，即便有些地方已经有了“5级”公路，但是中国政府依然想在这些公路旁边再建“50级”的高速公路。
因为这些高速公路可以让卡车和汽车司机以更快的速度、更短的路程到达同样的目的地，从而大大节省燃油和运输成本。
' g; S, V# }$ \& |. _5 F' m
图为甘肃的S2省级高速公路
4 D* S% o' H6 T# X3 p6 _2019年，甘肃省“50级”高速公路的长度超过了4242km，是印度全部高速公路总长度的将近3倍！
另外，甘肃还有4条时速在250km/h到350km/h的高速铁路——宝兰，成兰，兰新，兰渝。
在“十四五规划”（2021-2025）中，中国政府承诺要让甘肃省每一个地级市都通上高速公路和高速铁路。
1 H4 \) [& f. g2 r/ `& x$ ?( X
图为兰新高铁
  a! W- ?7 i9 u5 {" y# j有了“50级”铁路、公路、桥梁
# {+ D+ w& Q) Y1 [! `当地的农民就能
以更快的速度
更低的成本
, d% M+ u$ X  s+ `把自己的粮食运到最近的城市
3 K6 b3 o" T! b$ T而粮食经销商也能找到更远地方的买家
卖出更高的价格
简单点说
; |! D* @6 ?5 ?/ N0 F3 P有了这些路之后
当地的农民终于能够通过种庄稼挣钱了

还有一个例子能够说明这些路的重要性。
如果你住在甘肃，想从淘宝上买一部手机，从深圳到敦煌的距离是3500公里左右，整个的运输成本只要15块钱（约合2.2美元），而且最快3天就能到。

同样的距离
1 c) E; _1 n$ T同样重量的物品
0 c. F7 y4 x7 |, H3 ^% N在美国的运输成本是26.13美元
  ^' Y9 N. f% z0 T! H. R是中国的13倍
但是在计算GDP的时候
这些成本都是算在内的
26.13美元得出来的GDP
2 k% ~: U% k# m" V" Y当然比2.2美元得出来的高
所以说
, s5 ?+ }) H- ]1 ]& N甘肃其实并没有我们想得那么“穷”

除了路之外，甘肃还有一种非常丰富的“绿色”自然资源。
7 g( O; S  k0 L& ~* T它不是一面紧邻寒冷的青藏高原，一面挨着炎热的戈壁沙漠吗？两个地形之间的温差导致这里有持续不断的大风吹过，因此也就有了——风能！

. u  c8 g$ c0 A+ t: B' ?5 X很多人不知道
+ [" ~' E1 V0 g( k甘肃是可再生能源领域的佼佼者
这里拥有世界上最大的
陆上风力发电厂
9 n/ W# R7 G' F, q) v2 B
另外
6 W- Z/ v7 R3 H9 X) f甘肃还有很多太阳能发电厂
虽然不知道是不是最大的
但是从谷歌地图上看
1 H/ `0 j' I( e& `7 q* s几乎每个地方都有


以上就是中国政府
4 E8 P& h7 \3 q7 y) G对甘肃这个中国最穷的省进行的投资和发展
7 s7 n( V( q% I4 g! {2018年
甘肃的GDP增速高达10.54%
当然
甘肃依然还有很多偏远村庄
没有像样的公路和桥梁
$ d$ Q2 I" J5 W& p; A  Y+ ]未来中国政府会为此做些什么
- N) t3 x& a( E4 U我们拭目以待
, C, I1 B8 ]+ L1 F; T/ q
二、云南和贵州
# G7 m9 }2 x: ?/ u5 M" g云南和贵州穷的原因是同一个，所以放在一起讨论。
1 T5 i; q$ \" _3 _9 g% o
0 W' c0 O5 k# V0 F( ]大家可能去过云南和贵州
+ g  b: l) t' ^! l3 a' \那里有很多风景优美的景点
但是这些不能代表那里大多数人
尤其是贫困人口的状况

0 N7 X8 \4 F4 A( Q+ a真实的情况是
$ a$ l2 x) P/ J+ g& q板块运动
6 W8 K7 n. u$ r6 s! h! |% h( W" s* w使得印度次大陆不断“挤压”
# T1 ~0 @! t) f& k导致云贵地区的山越来越高
9 v2 j, m+ V2 w& m% w河流和峡谷越来越深
就像人脸上的皱纹一样
" i, n& `3 D' F! e) K' f2 g8 Y
8 T% ^) s* b* Z9 T& ]& C0 Y- J人们就住在这些“皱纹”中间地带
# s8 Z: K( |5 m/ i, ]被高耸的山脉和幽深的峡谷所包围
7 W! A& W: Z" C$ G$ p; ]除了飞机
你很难进出这些地方
0 `# Z0 j, N5 P% x9 }修路更是几乎不可能
6 A  U% m& ]8 Q. y, _& P
/ U2 Z! A! z0 t& l9 t9 P想象一下，住在这样的地方，你可能有钱吗？几乎不可能。
想去另一个地方，你得翻越好几座大山。
万一生了病，你得坐直升飞机才能去医院。
) s9 b% E4 p# n/ E/ F2 [坐直升飞机你得打电话吧，但是你又没钱买手机。就算买得起手机，也没有信号。
绝望吗？不绝望才怪。
, L9 s! v: Q$ O0 R' m
& L& ^* w" ?  h  f+ |! o8 G( I就在这个时候
2 W+ F: o! i; r) Q中国政府出手了
他们带着坚定的决心
遇山开山，遇水修桥
为云贵地区的人民
建起了一条又一条和外界连通的路
, e4 |: ^' S6 e- U$ H7 A
' S, d$ C; B7 _2 O" P贵州六盘水的北盘江大桥——全世界最高的桥
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/ c5 m* W3 y# G3 x/ M1 k& p7 A" ^云南宣威市的普利特大桥——全世界第3高的桥
- A/ b. Q' m4 A
- B$ {( I: _) r( C云南丽江的金安大桥——全世界第4高的桥，2020年完工

; V4 B* W( j3 u贵州的鸭池河大桥——全世界第5高的桥
+ D9 d8 s2 y2 G! L
! i5 i3 x% h3 b贵州的六广河大桥——全世界第6高的桥
) p+ n$ E7 j1 k9 z8 `1 B
' P5 X( j' i9 V6 A9 B  [5 j* d贵州的平塘大桥——全世界最大的高架桥，预计今年下半年完工（图为设计效果图）
' c7 U! `9 ~( A1 Q6 `5 i$ v
) g6 k# z# s8 e: |5 b! V贵州的一条高速铁路拱桥，高铁在这座桥上的速度可达250km/h
0 q9 J4 w  u8 {2 s, T印度现在也在修一条类似的铁路桥
Chenab Railway Bridge
这座桥从2003年开始修
预计2009年修好
6 }4 L9 R/ ]: n- r, C建成之后将成为全世界最高的铁路拱桥。
. V9 t( w! [$ @* Y( v+ Z% i; Y) V但是10年过去了
完工遥遥无期
2 U6 d# t- q( R3 V
* ?2 K+ I/ w0 k' O( R如果再不修好的话
( t# A9 x( Y' Q6 E- F& E$ W+ H; I那么四川到西藏在建的一条铁路桥
就将取而代之成为世界之最

从目前来说
全世界最高的100座桥
/ P7 e" Z" s' Q/ d& o几乎都在云南和贵州
4 M9 X% d& s3 C/ f中国表示
不要激动
未来5年还会有更多的桥建成
9 j# l# n9 J# z0 @+ n
, N9 `" D! h6 c3 v说这么多是想告诉大家
当你看到云南和贵州的高速网络时
不要觉得这一切都是理所当然的

想想看那里的地形
& O1 W8 g" C8 `, N5 G不是高山就是峡谷
你知道建这个高速网络有多难吗

三、广西
9 X; S% \) L7 z8 l+ D广西最大的问题在于
它所有的分支河流都是向东流的
而不是向南汇入大海

8 Y/ D7 `+ a$ r* t1 d/ l这些河流最终形成了珠江
; r# \1 ^8 Y  ^3 ^2 V0 o* q% k% e7 l然后汇入了广东的南海
# f; I& o& c1 z* h* V* l这就导致广西所有的船运活动
# Y: {1 K" Y: `& A& y都必须经过广州和香港
尽管广西省会南宁
距离海边只有100公里
  E) p$ e  M) V但是所有船只
: V  b/ S" p' a必须向东行驶1000公里才能进入大海
. p3 Z$ w7 U; _* X* B
1 a, V; \# M3 i/ j7 O- ]6 E/ ?这给广西的国际船运增加了巨大成本
% e% ]8 \7 G- g( ?, [8 }6 c和中国其他沿海省份比起来
- S2 o) W  |" Z+ b. P$ Z6 s9 M广西的船运成本高得多
由于成本高
/ c" K0 N1 h6 i8 M' w3 w6 m所以很多企业不愿意去广西投资
广西也很难吸引到人才
这是广西穷的根本原因

怎么解决这个问题呢？
8 k$ M, h0 X; x% O, t建运河！

在“十三五规划”中
广西省提出在平塘河和钦江河之间
建一条全长20公里的平陆运河

这条运河修的话需要很多钱
但是如果建成的话
将会大大促进广西的经济发展
因为有了这条河
, n+ s* g% l! [9 G船只就可以运输更多的货物
# \1 m" e9 e2 X8 r5 ~/ t/ R穿过广西大部分的河流网络
' L  p1 U! W3 n' m5 G3 ?8 R. C最终解决广西船运成本高的问题
$ Q9 T; l* d9 N, n* X9 \2 q$ `
而在公路和铁路网的建设方面
# }4 ^7 t4 u- R广西和云南、贵州的情况是差不多的
1 o% W2 N: w9 A7 J, v就不多说了

: ]+ z- f: E3 i* O& ^+ u( z( N& c通过以上这些内容希望能让大家知道
& H' \1 `- ^7 N中国最穷的4个省份正在持续的发展
' O& A  z( r: T* e中国政府的对内投资
6 \  i& S) f+ {) K  C远远高于对外国的投资
: c8 T& }- u  M  `4 D/ Y最重要的是
上述这些项目
全都是由中国的国有企业来承担的。
$ a1 a0 J. N0 F它们做这些项目是赔钱的
- W8 y3 p; k' z: v但是却能给中国的老百姓
带来巨大的社会经济利益
而所有去过中国的人，无论你来自哪个国家，只要你真的实地去看过，都给答主疯狂打Call。

, d0 S* ?2 w$ [9 W, e$ b编辑：吴翰
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