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不知道车主们有没有注意到,在当下的汽车市场的主流车型中,很多的车型已经从后驱车转变为了前驱车,因为对一些售价低廉的汽车而言,如果把驱动放在前面,那会让整个车的制造成本提高,但可以让汽车的空间增大,在经过一些路况不好的地方时有更好的减震作用,动力上不会有消耗,油耗上也会更低,正是因为前驱车的优点很多,车企们也纷纷开始将前驱车做为主流汽车的定位。8 ]8 {- u: r1 m; g3 Z; C- x0 U

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在一些豪华的高端车型中,除了会采用一些全时四驱之外,更多采用的方式是后驱,因为后驱会让整体车不会有“推头”的事情发生,另外会让车的重心处在后方,在行驶时会更加的平稳,而今天小编就来和大家说这么一辆豪华的后驱车,它就是美系豪车凯迪拉克的ATS-L。
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在我们国内的汽车市场中,凯迪拉克的销量一直都很低,这主要是因为做为豪华车没有在车主们心中留下深刻的印象熬成的,另外做为美系豪车,油耗上的问题凸显,在今年的销量上更只是在几万台左右,但在最近凯迪拉克向大家宣布了自己旗下的ATS车型也马上就要停产了,在售价上更是跌到了17万左右,车主们在知道这个消息后也纷纷开始关注凯迪拉克车型了,做为豪华车开出门很有面子,大家也称它为“街霸”。- Y: x* r% S% Y6 ~

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说到凯迪拉克的ATS-L,在外表上的设计还是传统的家族式风格,特别是在车标上采用了银色镀铬条的包裹,让汽车的档次感提高,在街上开一辆凯迪拉克做可以给其他人营造出一种“街霸”的感觉,要比我们看到的奥迪A4L、宝马3系更大气,大灯的设计辨识度非常高,在侧面汽车的线条硬朗,给大家一种“轿跑”的感觉,但相比BBA车型,更加的稳重。
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凯迪拉克在汽车的尾部设计特别新颖,在排气口的设计上采用的是“两侧双管”,特别是大灯和刹车灯,在夜间可以让大家感觉到凯迪拉克的豪华感,整辆车的长4730mm,宽1824mm,高1426mm,对于轴距而言,要比宝马3系还要多出50mm,在同级别的B级行列中,凯迪拉克ATS-L空间表现是最优秀的。4 o g, Y* |. U

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3 M6 C& J* f% X2 H+ y0 I这辆车在内饰上采用的是一个机械仪表盘,这也是美系车型在内饰设计上的短板,中控屏上的实体按键很多,档把也很粗糙,内饰整体看上去很老气,这也是为什么很多年轻车主喜欢外观却不喜欢凯迪拉克的内饰,但在配置上让车主们很愿意接受,主动降噪、Bose音响等等,这也让凯迪拉克的隔音效果做到了最佳。
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, U+ ~5 r$ p* u& O# h7 q/ g, B/ P凯迪拉克做为粗矿美系车的代表,在动力上是这辆车的优点,发动机的选择上是一台2.0T的,变速箱采用的是爱信的8AT,相信这样的配置大家对动力都有所耳闻了,另外做为后驱车,让整车的驾驶感发挥极致,这也是凯迪拉克这么长时间收到车主们喜爱却不入手的主要原因。9 @7 w; |: ^( f
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小编认为,凯迪拉克ATS-L做为美系豪华车售价可以低至17万元,这个价格要比同级别的B级车低很多,利润空间也降到了最低,可以让车主们从中获益,尽管马上就留要停产,但做为凯迪拉克旗下的经典款,影响力不会因为价格降低而下降,这也会让它可以成为“街霸”,大家是怎么看待凯迪拉克ATS-L车型呢?欢迎转发文章或者在评论区留言说说你自己的看法
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来源:https://www.toutiao.com/a6695334398360814084/
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