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中国第1条国际铁路,100多年无人问津,你知道在哪吗.?

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发表于 2019-5-27 18:38:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国
150多年前,改变人类交通历史的火车来到了中国,1865年,英国人杜兰德在北京宣武门外修建了一条铁路,英国人介绍“以一种奇怪的小汽车,在铁路上跑,速度非常快”,想以此得到清政府的认同。
; J, U0 V9 {* _  B2 u* S! t0 C$ {& j+ f  ^谁知慈禧太后认为“失我险阻,害我田庐,妨碍我风水”,最终以影响风水为由把它拆了,中国的第一条铁路就这样夭折了。
: \1 {5 M1 z1 `" C4 ^& y' X! D. o5 \整整数十年间,火车这个影响着人类历史的交通工具都被朝廷和国民认为是“奇技淫巧”,在中国的大地上艰难曲折前行。; k2 N8 Y# _2 e" ^
而在清光绪二十一年(1895年),远在边陲的广西却传出了要迎来省内的第一条铁路的消息。当年七月,法国驻华公使施阿兰照会清廷总理衙门,协助修建一条铁路。
- V" N3 I) i9 B6 N$ N0 Y于是光绪二十二年(1896年)八月,一条铁路开始在广西动工兴建,两年后完成了龙州铁路局、龙州火车站等首批工程,似乎再过几年,咆哮的蒸汽机车就要在广西的丛林中响起了。
' `) E  D* d# l* S, k* c1 T谁知,法国方面和清政府却因铁轨尺寸问题发生了争执,法国坚持要用窄轨,清廷坚持要用宽轨,几经谈判,双方互不相让,铁路遂告停办。9 l. K* P  d9 M( X5 {
从此,这里被荒废,而这座火车站等火车的到来,已经等了100多年了。0 S) V! p, ~* }
上百年来,这座从来没有停靠过火车的火车站,依然屹立于龙州利民街口,满满的法式风情,满满的历史印迹。
% w$ s# l2 i2 x如今这个两座建筑已经升级为全国重点文物保护单位,名为法国驻龙州领事馆旧址,到底是火车站,还是领事馆?
0 K! O9 m/ [/ ]1 o) }# k6 ~# X0 V先说说龙州这座城市吧,龙州县位于广西西南部,隶属崇左市,县域西北与越南高平省接壤,是一座有着两千多年历史的边陲古城。
0 x( o$ q) Y; M0 S6 b4 n1883年著名的抗法战争“镇南关大捷”让法国茹费理内阁在一片谴责声中倒台。新成立的内阁决定与清政府议和。清政府委派李鸿章为全权代表,与法国公使在天津签订《中法会定越南条约》。& e# @0 j; H; K4 F( F
条约规定中国承认越南为法国的附属国;中越边界开埠通商;法国在龙州设立领事馆;中国任用法国人修筑铁路等,广西第一条铁路被列入了议事日程。0 [3 y4 S* J* s# A( d$ U; q; ]
随后双方派员勘测线路,确定以龙州江南为起点,经鸭水滩、凭祥至镇南关,全线总长122公里,铁路性质为中法合资,建成后法方代理经营。+ ~/ x; _% R% l9 t0 h
之后法国人1896年至1898年先后成立龙州铁路局,建成龙州火车站、货仓和江边起货码头以及镇南关外货栈,如今的这两幢法式建筑就是龙州铁路局和龙州火车站。
, B6 [8 `+ ?) j" i' |$ ~1 R但两国却因为铁轨宽度问题最终导致这条铁路搁浅,法方坚持要用窄轨,中方坚持要用宽轨,为什么双方会在这么个看似不难解决的问题上互不相让呢?0 A& q9 |0 K  i% I8 g0 `
其实轨距并非技术问题,主要原因是法国在越南修筑的都是窄轨铁路,如果龙州铁路也采用窄轨,就可与越南铁路连成一体。
1 O$ }, Q$ N* Y& R8 }* M. \& E( f9 g- y. M当然清政府也知道这点,但出于国防考虑,认为窄轨利于法国长驱直入,危及清政府安全,因而主张用宽轨。于是法国人觉得建宽轨得不偿失,清政府认为建窄轨危及国家安全,双方不欢而散。6 o' C4 u+ g! f% V. w
这座火车站迎来火车的愿望也从此成为泡影,谁知一等就是100多年,直至今天,龙州依然还没通火车。
% Q5 ^. d  C) A! Y火车成为了泡影,盖好的两座建筑不能荒废啊,1908年法国驻龙州领事馆由龙州娄园角迁至这座已遭废弃的火车站,直至1949年8月才全部撤走。" l4 j0 ~( H5 d3 a. [! d
这条铁路的流产,不仅流产了广西第一条铁路,也流产了中国第一条国际铁路。
8 b1 t. p/ K7 H  a5 ~6 _二楼展厅中有关于龙州这座古城的介绍,不看不知道,龙州有诸多的广西之最。
- C: P/ S/ Q) v这座有着2000多年历史的古老县城,在近代曾经无比的辉煌。
& C; S0 e+ e, `: C* X) Q+ `' X, Q在主楼前面有一棵大树,这棵古树下半截是樟树,上半截是榕树,互生共存,枝繁叶茂。似乎也暗示着清政府与法国、火车站与领事馆在此的缠绕纠结。' z& ?& [4 G3 C  F) _3 e4 E, k5 P
建筑是无言的,历史是有声的,走在这座古老的木楼梯上,你似乎能听见100多年前的脚步回响。; p5 K2 l! y9 a( H
两幢法式建筑的两侧,各有一座木质楼梯,似乎看不出有多少历史的沧桑感,可这确是实实在在的原装货。6 c# R2 U# g* `/ j0 _
这是两座蚬木楼梯,蚬木是什么木,是一种著名的硬木,生长在热带石灰岩季节性雨林中的特有植物,成材缓慢、木质坚硬,是做砧板最好的材料。
  B- @) q# k9 y$ V4 N; _' i3 n这两座有着120年历史的原装蚬木楼梯,造型优美,不施油漆,保持本色,却看不出任何腐朽之处,完好如新,确实是此行最大的收获之一。
$ Z0 c- g6 ^. T. x: d来源/游广西GO
7 U' K8 v4 a+ K城市的变迁实在令人唏嘘,龙州在广西曾是一座无比辉煌的城市,这里有广西最早的火车站、海关、军官学校、公路、领事馆、铁路局、电报局、水文站……
3 Z! P. S0 }9 ~还有大名鼎鼎的龙州起义,在近代的历史中,龙州无疑是一座引人瞩目的城市,紧邻边境,得外来风气之先,拥有诸多“广西之最”。
" u1 V: P- q: k5 H% i0 Q7 [: x可如今,提起龙州,却鲜为人知,这座依然矗立于中越边境上的古老县城,仿佛被湮没在了中越边境茫茫的林海之中。
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( a7 ~5 Z( R5 N- b. h, B+ H9 I来源:http://www.yidianzixun.com/article/0M6qBvL6+ f- `4 \3 J' u0 |7 i
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