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在国内新能源车市场，特斯拉称得上是最大的“鲶鱼”了。 Q3 V( h9 D! w; j+ `3 h
正是因为特斯拉的到来，也让国内很多靠补贴生存、没有任何技术储备的新能源车企逐渐走向了末路，直至消失。% C# Y9 K9 ]+ H" ~& b# S: m: ^7 t5 G
自进入国内市场以来，特斯拉凭借着精准的成本管理和强大的品牌影响力，价格不断在降，销量也是不断的提升。
0 e3 [2 x' l; p0 D 2022年销量数据显示，特斯拉国内市场全年销量近44万辆，同比增长了37.1%，成为国内新能源车企销量榜的第三名，仅次于比亚迪和上汽通用五菱。- T( w6 i# Q) U$ W8 s
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其中，Model 3全年销量12.4万辆，同比下降了17.5%，Model Y全年销量31.5万辆，同比增幅高达85.6%。7 L# S& O6 Y2 X/ X& V' L4 \5 i% ~7 {
虽然特斯拉在国内市场销量表现不错，但对于这个销量成绩特斯拉明显是不满意的，没有达到年初既定的全年销量150万辆目标，只卖出了131万辆车。
# O% D1 v& u3 P2 b, x; ~ 即便如此，特斯拉仍然是全球纯电动车企的销量冠军。
% q4 {% M: O& c9 N- r8 z. W9 G& D 从去年10月开始，特斯拉便开启了降价模式。今年1月6日，特斯拉价格更是降到了冰点。Model 3起售价为22.99万元，Model Y起售价25.99万元，创特斯拉国内历史价格新低。9 S8 n6 w; {! Y. f
+ q! j9 J; E$ Y# G3 ]0 Y 于是，就出现了这样的现象：一大波老车主认为自己被割了“韭菜”，开始集体维权；另一大波消费者，没能够抵住特斯拉的低价“诱惑”，又成为了特斯拉的新车主。
( P+ x' d$ R; {; _% c# Q2 z 可能在这些新车主中，也不排除将来会成为特斯拉的又一波新的“韭菜”，但他们仍旧是义无反顾。
, R4 m' C/ ?3 v2 h/ v 据媒体报道，从1月6日至今特斯拉价格调整后，在销量上可以说是急剧暴增。特斯拉部分城市的门店订单量，相比去年12月环比甚至增幅高达500%。6 M8 p! U7 ?' v
甚至，有一些已经订购了其他品牌车型的消费者，宁愿不要定金，也转单购买特斯拉。
* h8 m( g9 v; s' ? o 有消息称，降价后的特斯拉在国内单日销量就能突破1.2万辆，恐不恐怖？
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/ O0 ]' U* C3 ~0 l. o; o, V 目前，国内新能源车企中，虽然有不少宣布涨价的，但也有AITO问界、小鹏紧跟特斯拉步伐宣布降价，而且幅度还不小。
1 O' ] d8 v1 M- P; v5 O$ y* g 殊不知，特斯拉此举，很有可能会让国内一些新能源车企走向一条“不归路”。
1 [6 z' }1 M5 i; \" G9 c( X 根据此前公布的2022年第三季度数据显示，特斯拉单车净利润接近1万美元，单车利润为27.9%。
4 i7 {% w f% m2 [ 这是一个什么概念，豪华品牌保时捷2022年单车毛利润也才17.6%。/ s1 ]0 O. m$ K ^$ I
而蔚来汽车2022年卖一辆车，就要亏损1.5万美元。不只是蔚来，大多数造车新势力车企都还处于亏损的状态。
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近日更有媒体报道，由于特斯拉4680大型圆柱电池取得重大突破，生产成本将大降54%。
3 I/ {3 N c( S9 Y, A 如果该消息属实，那么在2023年特斯拉的价格将会继续下调。$ e0 O8 i! U* D; x% K
面对越卖越便宜的特斯拉，国内新能源车企如果不降价没销量，降价了亏损就会越大，该何去何从？
% ^# {( Z8 U& { 版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。 |
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发表于 2023-1-24 10:55:21
