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【有车以后 试驾】万万没想到,在开春之后还能来到与俄罗斯仅有一江之隔的黑河。我此行的目的是参加上汽奥迪的冰雪试驾活动,来领略一下 quattro 在冰面上的魅力。上汽奥迪在冰面上设定了包括冰雪圆环,冰雪直道,定圆漂移等科目,可以让我们尽情地感受其旗下车型的操控能力。至于是否能够玩得尽兴,文章最后给大家揭晓。
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冰雪试驾都体验了什么车型?
. \' t6 v% g" v; U1:奥迪 A7L。它出现在了定圆漂移项目中,优雅的身姿在冰面上漂移时,就宛如一名优美的舞者在翩翩起舞。
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+ o( R! `' C/ r2:奥迪 Q5 e-tron。它出现在了冰雪圆环和稳操道科目上,电车的动力响应和扭矩释放会更快更直接一些,所以在做这两个项目的时候也会带来与燃油车不同的感觉。
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3:奥迪 Q6。这款车仅仅出现在了冰雪直线加速和冰面绕桩上,虽然是全场最简单的科目,但在低附着力的冰面上,简单的科目也会带来不错的刺激和挑战。
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在冰面上驾驶需要做哪些准备?' }$ W$ p4 d+ y5 [
大家穿着普通的鞋子在冰面上行走都会觉得很滑,就更不用说马力很大的汽车了。所以为了提升在冰面上的抓地力,在场车型都装上了雪地胎。8 t3 ]0 y7 C/ x0 @* s6 y8 Q3 M4 i! U
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) _1 n" `' q, F, s$ u, |) p2 ]1 J5 q你只管踩油门,剩下的交给 quattro
" w" T! d5 }3 B奥迪 Q6 搭载一台 2.5T 发动机,最大输出功率 220 千瓦,峰值扭矩 500 牛 · 米;在起步阶段,凭借 quattro 四驱系统的强大支持,车轮几乎没有打滑现象,动力分配得十分均匀。车辆从 0-100km/h 的加速过程可以用又快又稳来形容。9 W- v! h. F1 q' ^$ Z0 u
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3 x" h7 C n* c1 j: {, i: x' L在制动时,一定不要轻易地晃动方向盘,那样会破坏车辆的平衡,导致横移现象的出现。接下来的冰面绕桩环节,车速一定要慢,全程几乎都控制在了 15-20km/h,这样车辆才会听话地穿过每一个桩桶。如脚下稍稍踩深一点,车尾便会活跃起来。: ?, T1 _2 z q3 G9 e
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全场最期待的就是定圆漂移科目了,毕竟谁都想成为冰面上的主角。当然要想完成一圈的漂移还是有难度的,比较考验驾驶的经验和车感。在体验的过程中,如起飘速度过快,车辆便会大幅度不断地向外横移,导致起飘失败。+ s) \/ |- q# m' U
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! g; F! @( A `. B ?4 J当你稍稍深踩油门,转动方向,车尾便会飘起来,这时候就需要不断地调整油门开度和方向,让车辆围着桩桶画出一个完美的 " 甜甜圈 "。如遇到车身横摆幅度过大的情况,只需要加大油门和反打方向,嘴里念着 " 只管踩油门,剩下的交给 quatrro",它就会再次把你扽回到原有的轨道上。
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1 t o( N( o4 H- S, ~. @在驾驶前,我将奥迪 Q5 e-tron 调整到了 B 挡,这样就可以利用动能回收来帮助制动了。在以时速 50km/h 的速度过弯时,车辆依旧 " 稳如老狗 ",能够提供很强的驾驶信心。/ Q9 K) {* Z1 k# p
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! h, E2 I+ Q) E( ?! }在仅有的两个 U 形弯行驶时,一定要有足够的耐心,控制好脚下的力度,不要过早地给油,从而避免出现滑动的情况。在稳操道上,当感觉到车尾有滑动时,就可以回正方向,让车辆恢复抓地力后再进行后面的动作。) T6 U" F# ? [
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在冰雪圆环上,奥迪 Q5 e-tron 的表现也很出色。在以时速 85km/h 的速度过弯时,它可以凭借 e-quattro 电动四驱系统,让其稳定地在预想的轨道上行驶,就宛如一只 " 电动壁虎 " 在行走。
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总结& ^) D6 |/ K. G/ [
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9 h( u' F# X$ `4 W, G; t( d% @4 H( F这次的黑河之旅玩得很尽兴。当在辽阔的冰面上驾驶上汽奥迪车型的时候,强大的 quattro 四驱系统带来的那种信心和感觉是其他品牌做不到的。而这次让我印象最深的其实是奥迪 Q5 e-tron,它即便在冰天冻地的黑河也有着很稳定的表现,十分难得。在冰面上也可以凭借直接的动力输出和扭矩释放,让其拥有较为不错的驾驶乐趣。
9 `3 m) N! C/ N. s, W0 `. Y* A点" 赞 + 在看 ",今年都能换 BBA! |
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