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这笔交易溢价高达50%,在半导体行业整合大潮下,英飞凌也加入激战。
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北京时间6月3日下午,德国半导体公司英飞凌(Infineon)发布公告称,将以每股23.85美元现金收购赛普拉斯(Cypress Semiconductor)半导体,交易价值约为90亿欧元。受此影响,英飞凌欧股盘前跌2.4%。
, V# ^, a( Y) y就在几个小时前,彭博社援引知情人士的消息称,英飞凌对赛普拉斯公司的估值接近100亿美元,其中包括债务。英飞凌将以每股23—24美元的价格收购赛普拉斯的股票,这比后者在收到收购邀约后考虑出售的股价高出50%以上。- K0 k+ I6 l; Q! T
上周五(5月31日),赛普拉斯股价收于每股17.82美元,市值达到65亿美元。
" f8 V. \& u4 k+ T1 W被收购方赛普拉斯是美国知名芯片制造商,其主要为嵌入式系统提供核心的高性能、高品质解决方案,产品应用于汽车、工业、家庭自动化和电器、消费电子以及医疗设备等领域。在USB技术和USB-C控制器处于市场领先地位。5 A( W1 s% ]8 N- G0 I. ]; D
在行业成本上升和客户群缩减的大背景下,为实现规模扩张,半导体行业一直在整合重塑。就近期来说,恩智浦半导体公司就宣布与Marvell科技集团有限公司的Wi-Fi连接业务达成17.6亿美元的交易,而英伟达在3月也被曝以3,90亿美元收购以色列芯片制造商Mellanox。2 y& @1 V; Q; ~, z+ E
作为相对不具备规模优势的中小型半导体厂商,赛普拉斯已经不是第一次传出卖身消息。早在2016年7月,就有多家媒体报道称,赛普拉斯或将被3家PE联合收购,其中包括中国财团武岳峰资本。
J: U, ]& a9 j8 n, {' Z }* ]$ C当时收购消息曝出后,就有国外分析人士认为,赛普拉斯被收购的优势在于,它有很强大的收入增长力,净收入呈现增长趋势,并且由于运营良好现金流通畅。
" G# X! y5 Z) Z被收购早有预兆赛普拉斯从十多年前就开始出售自身比较老旧或非核心的业务部门,如出售部分晶圆厂、网络搜索引擎产品线及移动设备的触控业务等。这些举动被外界看作是其被收购的先期预兆。$ c* ^( [& j; L* {& h9 T6 _
2014年,赛普拉斯收购快闪记忆体大厂飞索半导体公司,据媒体报道,该笔交易所涉及的股票金额达到40亿美元。据悉,在记忆体部分,赛普拉斯是SRAM市场领导厂商,飞索则专长NOR快闪记忆体,此外两家公司都有微控制器,两者技术相辅相成,可用于煞车系统、手持医疗装置、智慧机储存软体等。
* \8 D+ h; t6 e& L* r2 y6 u2016年,赛普拉斯推出“赛普拉斯3.0”战略。在该战略的指引下,赛普拉斯加速从技术型公司向解决方案型公司转变,专注于物联网、汽车、消费电子及工业应用四大终端市场,提供连接、计算和存储等差异化解决方案。8 \+ G7 h, J) \& p! F8 F5 L, @
与此同时,赛普拉斯也在通过并购完成对上述核心业务的布局。
S I2 e: y% A( ]2016年7月,赛普拉斯宣布以5.5亿美元完成对博通半导体旗下物联网部门的收购。此次交易让赛普拉斯拥有博通Wi-Fi、蓝牙与Zigbee无线技术。' D6 o: [% t6 k8 u2 h- o& S
2018年12月,赛普拉斯又宣布,公司已完成对Wi-Fi产品领域中领先的软件和云服务提供商Cirrent的收购,从而进一步拓展了公司的物联网产品组合。9 p9 A$ E+ ?. p6 Y, u! B5 \
此外,赛普拉斯也积极拓展中国市场。从1998年进入中国以来,赛普拉斯不断加强与本土客户、合作伙伴、行业团体及学术界的合作。目前,赛普拉斯已在北京、上海、深圳、成都、香港设立分支机构,员工总数超过300人,为阿里、华为、中兴、小米、大疆等企业中提供技术、应用及服务。) E% {. [2 c- o
英飞凌于1999年在德国慕尼黑正式成立,是全球领先的半导体公司之一,主要为汽车和工业流程部门提供芯片。其前身是西门子集团的半导体部门,于1999年独立,2000年上市。Infineon的中文名曾为亿恒科技,2002年后更名为英飞凌。
) A4 G1 R$ P5 F# [/ L; H在半导体行业整合大潮下,英飞凌也加入激战。
7 }; A6 e8 v) X8 c3 Y- d2016年7月,英飞凌以8.5亿美元的价格从美国LED大厂科锐公司(Cree)手中收购其Wolfspeed功率和射频业务部部门。英飞凌表示,其中7.2亿美元将通过银行贷款资助,另外1.3亿美元通过现金支付。据悉,该部门是科锐最赚钱的事业部,专注于半导体能源控制业务。
" {2 j# N3 P3 k+ K( Y4 I2018年8月,英飞凌又高调宣布收购意法半导体,10月份宣布收购荷兰半导体公司Innoluce,来补充其为蓬勃发展的自动驾驶技术传感器市场的领先优势。
7 _' D5 _4 S2 c% V/ @1 x9 u: Y虽然收购战车继续前进,但随着市场环境越发复杂,在激烈的竞争下,英飞凌面临着市值下跌的压力。截至目前,其市值为182亿欧元(约合200亿美元),其股价在过去一年里下跌了近三分之一。在压力下,英飞凌其次两次修正对未来的业绩增长预期。+ Q/ s2 s- [+ j& ?+ h! t
, S# I K# y7 m) [) Y/ w$ D来源:http://www.yidianzixun.com/article/0MAp2fRq
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