8万左右的预算，买这些车真的不会错

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8万元左右这个价格区间，如果选择合资车，只能买到一些入门级车型。这些车通常都会有几个明显的短板，比如说噪音大、内饰糙等缺点。但如果选择自主车型，我们可以买到表现更加均衡，且使用感受更好，如果你们用这些车去对比合资车，一定不会有差评。
0 C$ c* i2 b$ i吉利-缤越
! N( K, X6 v* z, |* x/ d  E! c厂商指导价：7.88-11.98万元
优惠后价格：7.88-11.98万元

  D& I7 m+ w" K, x+ B$ Q吉利缤越的颜值非常高，它的前脸采用了家族化的水滴涟漪式设计，引擎盖的四条线勾勒出了车前方的肌肉感。缤越的车侧线条复杂，似乎在刻意营造一些运动感，尾部造型就更不用说了，激进的扰流板和高配四出排气足以让人浮想联翩。
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" x( [$ w) h% x" [; `+ K0 v7 B缤越的内饰设计感很强，红色软质材料配合冷色金属十分养眼，也非常精致。中间10.25英寸的悬浮式中控屏显示效果非常好，操作流畅，还支持在线音乐、导航等功能，完全能满足车主日常需求。乘坐舒适性并不是缤越所追求的，身高180cm的乘客坐在后排只能获得四指的头部空间以及一拳的腿部空间。
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2 n6 R2 g5 z$ N% U缤越搭载了1.5T的三缸涡轮增压发动机和7速双离合变速箱的动力总成，虽然采用了三缸的发动机，但动力非常强劲，怠速时传进车厢内的震动也不多。经过测试，整车不到8秒即可实现0-100km/h的加速，这样的动力在同级完全是领先的存在。
长安-CS35 PLUS
( x) d' S4 ?, O5 `3 V& a) s厂商指导价：6.99-10.49万元
3 x1 b/ d" Z4 B" T优惠后价格：6.99-10.49万元

长安CS35 PLUS使用了长安最新的设计语言，黑曜石样式的中网非常特别，看上去像有点像电动车的封闭式进气格栅。比起缤越，CS35 PLUS整车设计比较沉稳，侧面多以圆润的线条过渡，贯穿式的尾灯也增加了车尾的厚重感。

$ R) ]4 O- {) j3 R* \8 l1 i6 f长安CS35 PLUS的内饰设计非常有居家氛围，中控台上部分的搪塑材质非常柔软，给人一种皮革的错觉，拉丝的金属面板十分精致，门板上大面积的皮质材料颇有高档车的感觉。CS35 PLUS的空间表现与缤越相当，不过头部空间要稍微大一些，后排中央没有配备头枕确实不够厚道。

  L- i3 l) ~9 ]# z# ?$ s8 h* h长安CS35 PLUS搭载了1.6L的自然吸气发动机+6速手自一体变速箱的动力总成，动力表现比缤越还是差不少。但是来自爱信的6速变速箱十分平顺，整个动力衔接十分顺畅，在市区内匀速行驶时感受是非常好的。
宝骏-530
, J  |( ]- u: p5 v/ z厂商指导价：7.58-11.58万元
优惠后价格：7.08-9.58万元
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) |* Y. C0 C# W: s0 ^宝骏530的前脸设计非常硬朗，车头灯运用了老款自由光风格的造型设计，可见如今这样的设计接受度还是挺高的。整车侧面线条比较平直，可以看出整车设计对空间的妥协，下方完全用黑色侧裙包围着，可见此车偏向的人群。

宝骏530的内饰设计主要以实用为主，贯穿空调出风口的皮革还是比较好看的，不过整体档次感确实不如上两款车型。空间表现是宝骏530最大的优势，180cm的乘客坐进后排还能有两拳以上的腿部空间。另外，高配车型还配备了第三排座椅，虽然空间较小，但是应付短途行驶还是不成问题的。
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宝骏530主力车型搭载了1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱的动力总成，动力输出以平顺为主，如果需要激情的话这辆车的动力表现怕是满足不了你。不过购买此车的人群的第一诉求就是乘坐舒适性以及空间实用性，这辆车能很好的满足这类人群的需求。
涛哥说：吉利缤越是三款车中最符合年轻人审美的，内饰激进，动力强劲，适合注重驾驶感的消费者。长安CS35 PLUS的人群年龄定位介于缤越和宝骏530之间，整体设计比缤越要沉稳一些，驾驶平顺性也要好一些，如果你能接受它的动力表现，那将是一个不错的选择。宝骏530简直就是一个实用主义者，作为经常需要下乡或家庭的第一辆车，是非常称职的。
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