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自电气化浪潮席卷全球,捷豹路虎很早就宣布未来将正式转型为纯电豪华品牌,并且相关报道也已发布不少。7 o. ?0 R8 T+ ?' j! s+ y0 l
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- a- _9 F8 z; C1 @' O而在近日,从外媒消息获悉,随着捷豹计划转型纯电品牌后,未来品牌首款推出的纯电车型将会是一款 " 四门 GT" 车型,新车将基于捷豹最新自主研发的 JEA 平台,在该车之后还将会有两款全新纯电车型,同样基于该平台打造。
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基于目前新车消息有限,所以外媒只能借助捷豹首款纯电车型—— I-PACE 的基础,设计出这款捷豹四门 GT 车型,整个造型保持圆润与低趴的风格。) O# i* t& C0 }
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因为新车定位 GT 车型,所以其尾部将采用溜背造型呈现,预计将会是一款中大型级别车型。参考捷豹 XF 尺寸,标轴版长宽高分别为 4955/1987/1496 毫米,轴距为 2960 毫米。 ?) b" m9 y7 B% N1 |
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& |2 R3 H1 C. X0 v因为是基于全新纯电平台打造,预计新车尺空间表现还有提升,加上按照捷豹品牌计划,新车提供中美专属市场车型,这意味可能有加长车型。
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起初,捷豹是计划推出旗舰车型捷豹 XJ 的继任者以体现品牌转型高端豪华后的形象,但又因为研发方向、品牌转型等一系列因素被迫中断,所以如今推出的是 GT 车型,也将保持其高端形象。) B" k- Z8 `9 K$ `3 t+ Y+ w4 {: M
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5 I% R- ?1 u6 ]7 h% K
8 L% T4 ~$ J/ y1 f7 }即便当前新车还未亮相,但从消息了解,捷豹新款 GT 将会成为捷豹有史以来最强大的车型,纯电续航里程可达 430 英里(700 公里),最早将于 2025 年开始交付。& ~% @' F; }4 O- H4 B
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1 |2 u& h+ l7 c% Z新车采用的是品牌全新的专用架构,称为 JEA(Jaguar Electric Architecture),不过新车电池将不会完全由捷豹自行制造,而是基于其母公司塔塔的欧洲超级工厂,目前该工厂仍处于早期开发阶段。" F3 b; |9 E+ I ^! k
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此外 , 从此前捷豹捷豹高层的说法了解到,未来捷豹旗下的全新纯电车都将导入大量的 Formula E 赛车技术,以进一步强化产品的整体竞争力。
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虽然捷豹仍以高端形象呈现,但其未来对标品牌将会是超豪华品牌,例如宾利品牌,不过从消息获悉,新车起售价将为 100,000 英镑(约合人民币 85.7 万元),所以竞品其实是特斯拉 Model S 等车型。
& b# j [: ~' |# k% F宾利飞驰
/ `8 I, k$ |1 x; _5 N指导价:273.80-436.00 万元2 a$ g( r) b- e- q |" q
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1 a0 p/ C) q/ G& l1 ?- G. N' p想看飞驰的优缺点?来看看大家怎么说!6 v5 A6 |* x9 x; |6 C
特斯拉 Model S& i" \9 J' X1 Y8 a
指导价:78.99-100.99 万元
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/ m2 D7 O9 ^& a% P1 K9 a想看 Model S 的优缺点?来看看大家怎么说!
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眼下,全球汽车制造商纷纷开启电气化转型,这也反映纯电已是大势所趋,要想在未来市场保持优势,各大厂商也将推出专属纯电平台以打造纯电车型。
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只是要想提升品牌溢价能力光靠宣传高端其实并不够,有业内人士指出,捷豹车型的产品力与其他豪华品牌相比起来并不出众,因此对于捷豹要想通过纯电冲击超豪华品牌,也将面临着更大的挑战。6 H6 x% [2 e( f$ A
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