这才是真正的捷豹！首款纯电四门 GT 将发 还有赛车技术加持？ ...

蔠夜

自电气化浪潮席卷全球，捷豹路虎很早就宣布未来将正式转型为纯电豪华品牌，并且相关报道也已发布不少。

9 P- A! v: \( Z0 Z& `  |- q

1 {! H4 R1 R: Y$ t+ t8 d) A而在近日，从外媒消息获悉，随着捷豹计划转型纯电品牌后，未来品牌首款推出的纯电车型将会是一款 " 四门 GT" 车型，新车将基于捷豹最新自主研发的 JEA 平台，在该车之后还将会有两款全新纯电车型，同样基于该平台打造。


% `' R  ?' d/ v) P
5 b$ ]* m9 M. W4 M+ y  X
1 \5 J+ n: a% i" A) ]4 v7 \+ P# e: V
基于目前新车消息有限，所以外媒只能借助捷豹首款纯电车型—— I-PACE 的基础，设计出这款捷豹四门 GT 车型，整个造型保持圆润与低趴的风格。

; Q" z5 K% B! F1 i4 {& W
0 K6 I, K' u; A9 s( h
$ X$ H: _$ b# k4 w+ Y" P
, x7 d$ r, z& D3 P+ S5 L
  ^6 E. M) j2 g因为新车定位 GT 车型，所以其尾部将采用溜背造型呈现，预计将会是一款中大型级别车型。参考捷豹 XF 尺寸，标轴版长宽高分别为 4955/1987/1496 毫米，轴距为 2960 毫米。

, h# ]. }/ n% }+ w/ t1 s3 V
- L; o/ d4 Q; n% I( |6 `! k  I
0 y2 S+ X1 i4 R. G3 i

因为是基于全新纯电平台打造，预计新车尺空间表现还有提升，加上按照捷豹品牌计划，新车提供中美专属市场车型，这意味可能有加长车型。

  ?% ~5 D; L2 X% u% g' o4 D6 P

起初，捷豹是计划推出旗舰车型捷豹 XJ 的继任者以体现品牌转型高端豪华后的形象，但又因为研发方向、品牌转型等一系列因素被迫中断，所以如今推出的是 GT 车型，也将保持其高端形象。
' [! Y) c# j# R
% O0 _( M' I4 f4 ?
% S( U) ^: M( o* j" E
即便当前新车还未亮相，但从消息了解，捷豹新款 GT 将会成为捷豹有史以来最强大的车型，纯电续航里程可达 430 英里（700 公里），最早将于 2025 年开始交付。



新车采用的是品牌全新的专用架构，称为 JEA（Jaguar Electric Architecture），不过新车电池将不会完全由捷豹自行制造，而是基于其母公司塔塔的欧洲超级工厂，目前该工厂仍处于早期开发阶段。

: w* S1 D/ {/ I* D) \

9 j4 Z  ]/ ^0 |此外 , 从此前捷豹捷豹高层的说法了解到，未来捷豹旗下的全新纯电车都将导入大量的 Formula E 赛车技术，以进一步强化产品的整体竞争力。

( Q, a6 e0 {+ E# L; y2 i) x" S

虽然捷豹仍以高端形象呈现，但其未来对标品牌将会是超豪华品牌，例如宾利品牌，不过从消息获悉，新车起售价将为 100,000 英镑（约合人民币 85.7 万元），所以竞品其实是特斯拉 Model S 等车型。
! f7 L, r6 C- c! p宾利飞驰
指导价：273.80-436.00 万元
/ [4 J" Q2 X8 V7 j. P( f
- S* r/ {" q7 p& [+ O% r; w; C
; h0 y. s; k1 t( d7 n
想看飞驰的优缺点？来看看大家怎么说！
特斯拉 Model S
指导价：78.99-100.99 万元
2 X$ `) H5 i8 f7 h$ R


5 C# H* h$ M9 u2 {6 I- `7 {  ~想看 Model S 的优缺点？来看看大家怎么说！

0 z2 R9 t6 m; E% ?, o1 \
5 B0 d7 J; N5 h" [
# z7 [7 e/ R& D$ P' \8 [眼下，全球汽车制造商纷纷开启电气化转型，这也反映纯电已是大势所趋，要想在未来市场保持优势，各大厂商也将推出专属纯电平台以打造纯电车型。
$ z' |, G5 W: Z) h, J' J7 M


* ~$ g+ _$ O2 c0 |3 K) T5 h! m$ z7 H只是要想提升品牌溢价能力光靠宣传高端其实并不够，有业内人士指出，捷豹车型的产品力与其他豪华品牌相比起来并不出众，因此对于捷豹要想通过纯电冲击超豪华品牌，也将面临着更大的挑战。

" k, Z$ P9 |  T+ s) h