两厢版轩逸？这日产小钢炮运动感十足 若 15 万内您买吗？ ...

蔠夜

虽然东风日产仍在国内销售其两厢轿车——骐达 TIIDA，新车国内指导价 9.99-13.59 万元，但其已是一款 9 年未换代的产品，并不断基于现款车型持续改进。
# H- |6 g' v3 j8 z: P! G

5 L) ^! a: u3 }4 S1 x
或因如此，近日有媒体曝光疑似日产 Note 国内新车专利图，从其造型来看，新车并非普通 Note，而是 Note Aura NISMO，可将其看做运动版 Note，同时也预示着新车有望在国内销售，新车海外售价约合人民币 14.8 万元。
+ f% G* O8 O: f$ w
" K% H: e9 _* s1 |* Q. P. O. b
5 o# f  d. _. u% K8 H/ r
+ u3 t2 k% V8 x) i
( ?- p- r0 P2 Q9 U, }
# X4 C* C6 \2 i: d要说 Note 或许大家会感到有些陌生，但说出它的中文名 " 骊威 " 相信大家就会觉得非常熟悉，毕竟首款骊威于 2005 年推出后，就被东风日产于 2007 年引入，定位小型两厢轿车，并凭低廉的售价与出色的空间表现被国内消费者认可，2007 款指导价为 7.98-10.38 万元。

8 `5 B4 o6 _; D7 i; v
! L7 T0 c3 [" _8 j! C4 w
新车一经上市，就受到市场的高度热捧，销量节节攀升，一度成为东风日产的销量支柱，巅峰时期月销量多次超过 2 万台，即便放眼全球也是一款畅销车型，自推出以来累计销量超 140 万台。
1 y- E2 k8 q5 S1 K
- R. W8 p( x4 w. j* c/ H) I# |
3 W' M7 G8 s$ q) Q0 w+ f
7 D5 d) ~* P9 L4 l# S- x
5 \: \* ^  e. U) \* ~1 s
& u) @0 m8 M2 N, b, b1 i1 W当然这也得益当年的骊威同时推出了普通版与跨界版，并在后期推出旅行版。据悉，日产 Note 作为第一代车型销售至 2015 年后便停产；虽说第二代车型于 2012 年便已推出，但迟迟未见引入国内，直至 2020 年推出了第三代 Note，新车基于新一代雷诺 Clio 的 CMF-B 平台打造。
6 A2 r) S' ?  |
5 K( f; b* y% f. I. N

, v( q  [+ H: Z9 L) a8 b. P: a值得一提的是，国内运用的 " 骊威 " 更像是一款跨界车型，而非原版 Note 定位小型级别，所以在海外市场骊威（Livina）也在持续更新，新车基于三菱 Xpander 同平台打造，定位为紧凑型 MPV。


4 M* @3 B) C( _' ]; N4 A. f) K
& L0 U$ c) Q4 r6 [% C) _$ Q; \5 i
% J6 H9 i+ G2 r, r' z
/ K# k+ E/ P0 D/ B$ ^
5 r. Z$ H$ r2 H: u
: Z2 I" i3 c4 Y8 }* L之所以称其为 " 两厢轩逸 " 那也是因为新车造型与新轩逸设计非常相似，新车延续了家族式 V-motion 设计，由黑化中网搭配修长的 LED 灯组以及中网边缘的镀铬设计，包括尾部造型同样采用与轩逸相似的尾灯组。
, w" K- z6 \" B  ~/ n
$ \8 O- L8 a) j  [' J/ V

  G+ T8 A8 w  B7 g3 p# Q) I2 X不过新车尺寸依然较小，定位小型轿车，第三代 Note 甚至较上代车型有所缩小，长宽高分别为 4055/1695/1520 毫米，轴距为 2580 毫米，但比大众 Polo、本田飞度、丰田 Yaris 更加优秀，车内空间更显宽敞。
5 b$ w6 Y  x5 M2 }
2 D  Q4 A* _7 q0 E6 I

$ I$ ~2 p8 Y; A& ^% R, V7 }! I6 [! c值得一提的是，全新 Note 还基于 Nismo 打造了全新版本—— Note Aura NISMO，新车最早亮相于 2021 年 8 月的东京改装展上。


( D, Z; K/ ]2 k) s( P! p5 D4 F7 f
说到 Nismo 那得科普下其含义，"Nismo" 其实是 Nismo 和 Motorsports 的英文组合，不仅作为日产汽车运动国际公司的简称，也是日产旗下高性能子品牌。与丰田 "GR" 类似，整个部门专注于日产赛车和高性能车及零部件的研发，公司成立于 1984 年。
, R7 C5 E4 X. \
# V- m. r$ U4 ]7 F1 X8 V% {* V

% T1 [* I1 h. j! f  @* f所以这款 Note 是基于 Formula E 赛车为灵感，导入众多新世代 Nismo 元素，并在车辆的操控、反应与加速性能等三个方面进行强化，整车造型较普通版更加激进。从官图来看，新车升级套件包括全新的前铲、前机盖以及后扰流板，大幅提升车辆行驶时的下压力。

1 Z: g1 N6 F7 r- K+ B( D) h  `


8 S* h3 z2 _" J
同时，新车还换上了 17 英寸的运动轮毂、红色后视镜盖、红色侧裙和更具造型的后保险杠、后扩散器以及凸显激情的红色饰条，极大提升了新车的性能感。从日前曝光的国内专利图来看，新车造型与此前官图一致。
0 A3 q4 v8 c( F1 z& q

* r. z" x8 U9 I! Q# p/ p5 j


* ~9 J5 [, ~- u1 H内饰方面，参考此前官图，Note Aura NISMO 整体造型延续普通版设计，但为了提升新车运动属性，车内许多细节将加入专属标识 "NISMO" 以及红色元素，不过新车支持选装 Recaro 一体化运动座椅。
8 U: Q! Q5 I' `" j7 O; p* a




9 Y6 O$ N7 \+ f+ o3 ?
* n6 y0 v/ O6 v* q* q# G! p# K
6 \& O+ o7 G2 N0 X) ~+ i' a虽然 Note Aura NISMO 看似一款主打性能的车型，但新车搭载的是第二代 e-POWER 动力系统，由 1.2L 三缸发动机搭配电机组成的动力系统，也就是类似增程式电动汽车，汽油发动机仅作为输出动力源，不直接参与驱动车辆。
& @6 Q" R/ A" d+ d, t( @! u$ l
2 o8 r0 E2 R1 ^/ M: z) O# k8 |
; d9 ~& B6 T' b$ D6 ~  ^& n1 e
" }% ]; Q7 ]  N$ [3 p5 @1 k所以新车将借助前轴电动马达驱动的优势，使其爆发出 100 千瓦（约 136 匹）最大功率，综合扭矩 300 牛 · 米，且新增「Nismo」模式，可让车辆具有更灵敏的加速反应。



此外，新车基于 Nismo 实战调校，还将通过增强阻尼设定的避震器、强化的车身刚性，以及空力套件来提升实质效果，这不仅让新车具有更灵敏的操控表现，也能在乘坐舒适性中取得平衡。另外，新车还提供的是 Michelin Pilot Sport 4 运动化花纹，使其更有抓地力。


# j3 [/ p$ y, ]- M7 ?# _5 i; l
! f) m, k2 [" V3 Y( f, o8 W- A鉴于日产 Note 是一款小型车的定位，所以新车竞品将包括 Modulo X 版飞度，以及丰田 CVT 版的 GR Yaris 等车型，也就是性能版的飞度与性能版的丰田雅力士，但在动力表现上，Note Aura Nismo 却具备更强悍的加速感。
. Q' S- o+ }1 r- o) E9 o7 vFIT Modulo X
7 ^: d, W2 @6 i- L1 {  P9 {% U
7 L' d/ @3 K, w

GR Yaris RS
7 V* z! w" r( Y1 I5 m5 U

) U' @# n) w6 z2 N8 ]
自从日产推出全新奇骏遇冷后，东风日产在国内市场的布局稍显缓慢，直至近日开展的上海车展才带来全新日产逍客，因此不排除随新车到来，东风日产将开启全新征程。


# u% W, ^; s) g9 M/ D
所以当越来越多如本田思域 Type R、现代伊兰特 N 等合资性能车相继引入国内，这也预示国内运动家轿市场逐渐受到车企关注，不排除此次曝光新车专利或为新车引入的前期准备。作为参考，现款搭载 e-POWER 系统的全新轩逸，起售价为 13.89 万元。
' z& L' T( K/ o# F1 S9 ]4 d; |