豪华公路商务舱 试驾传祺全新 MPV E9

醉蝶翔舞

[ 爱卡汽车 原创 试驾 ]
在国内的 MPV 领域，广汽传祺绝对算得上 " 老江湖 "，多年深耕家用 MPV 领域，并且成功打造了 M8 宗师、M8 大师、M6 等一系列颇受欢迎的车型，打出了自己的一片天地，已经成为了这个局部战场中实力颇为强劲的种子选手。而为了进一步增强传祺在 MPV 领域的竞争力，广汽传祺于最近又发布了它们基于 " 电气化 + 智能化 " 双核战略 2.0 时代的全新 MPV 车型——传祺 E9，势必要进一步朝着更高端的市场发起进攻。
7 N- H, S0 D3 |! U

& Y: j3 P# M; |
广汽传祺 E9 外观设计灵感来源于传统东方文化里的 " 鲲鹏 "，它将 " 鲲鹏展翼 " 的理念应用在了前脸的设计上，使得整体造型气派恢弘，十分符合国人传统审美。而且该设计还有着不错的寓意，" 鲲鹏之翼，展威之势 "，寓意飞向美好生活。
4 G0 {9 n  {$ m% Y' x


: Q2 \' T' ]" M* e

4 g6 k! a0 X% y7 @

' |, W# }9 y) O+ X
( [2 ]$ l% n, s  O9 M
7 W; ]. o5 Z7 h4 n# t2 R

, X' ?" _# s+ c$ p. W


2 B. d) d/ `9 ~$ j

( C$ U( R5 ]/ i
4 T, M1 y; Z. d$ E. X0 f; B, O传祺 E9 宽阔笔直的线条也能很好地照顾到车内空间，考虑到 " 载人接物 " 是 MPV 的 " 主营业务 " 这样的设计绝对也很务实。
' v7 V1 o+ C, p( h传祺 E9 灵感源于东方文化的 " 鲲鹏 "
- |* z' L4 [+ H" t' g. b传祺 E9 搭载的悬浮式中控屏幕，尺寸 14.6 英寸，车机搭载的也是目前最高车规级的高通骁龙 8155 芯片，操作完全杜绝卡顿，而且画面清晰度高。
( e0 b! i$ ~* a1 k

, u6 F; @. `' A; Q1 K
' I  @6 d0 H% d" T# R
4 ]2 l$ n' a  q' w+ i
! v% C0 B/ ^% o
: D5 W9 t! Z4 E9 b7 U1 l
* ]2 Q* m8 W" t: @
) Q. d& F8 N2 R9 w# O; {! f

8 C& Z: W" X$ M% |! ?* O/ o" h






传祺 E9 材质用料方面自然不必多说，大面积的软性材料覆盖，质感满满，装配工艺水平也延续了广汽一贯的细腻。
% Y, F' O0 M' t% c传祺 E9 延续广汽一贯的细腻与质感
无论是储物空间设置还是座椅调节和折叠，传祺 E9 在空间方面的设计确实给人成熟老练的感觉，而且除了充足的车内空间之外，这台车在乘员安全性上也做出了不少努力，它是同级首搭生命体征监测，也是国内首创搭载广汽专利后风窗安全气囊的车型。
% a5 P  c. p1 E5 F. e9 M. s4 P
& B+ }9 N& a- D  m4 d' C4 `
8 |: v" Q- g2 a
$ W7 f8 @' s3 e0 z8 O, E: K
, e# s! A5 }' K  z  v
: a2 u8 Z" T0 P* V$ o
; s% G9 d7 c/ B9 v' |5 X/ C


% A$ F: k( B8 t5 ~8 p
' E8 s. Z( g* ?3 S6 [* u0 e



3 P" T  R3 O/ m  ]& z/ d; v
0 [; J4 l2 l1 Q4 C9 ^% _/ {7 Y& `' ^( f

同级首搭生命体征监测与后风窗气囊
2.0TM 插混发动机为第三代米勒循环技术，采用了广汽 GCCS 燃烧控制技术、米勒循环、350bar 高压直喷系统、双流道增压器、电控废气阀、进排气中置 VVT、水冷中冷、低压 EGR、全可变机油泵、平衡轴等诸多先进技术 .
9 |6 m$ D+ L2 f; m. m* K


. \1 u/ N" L# R% H( W
2 [$ A0 S) L6 n2 D. ]# a, ]1 R  [3 g
8 s* I4 x1 v! g1 `- i* I最终广汽传祺 E9 整体的综合功率达到了 274kW，最大扭矩更是达到了 630Nm。另外，配合整套插混系统工作还有 25kWh 的弹夹式高能量密度锂电池组，拥有 5 层安全防护加持，并能够支持车辆以纯电模式行驶 136km（CLTC 工况纯电续航）。
& c" H9 F' Q, ~+ S2 R5 S" I+ \- V


1 m. G( g/ S$ ]" A; R


5 a$ Q1 G$ o' Z6 J4 p  p0 a

. k, s$ v. Q9 B6 k: Q
- e- r9 z4 Y0 u: E: O& z6 E& o

+ `' p+ P9 y/ n6 f  \9 c1 X' v% @

: v6 X2 b8 ]9 i0 P$ v) N# R0 Z) N当然，这与 4000 次 / 秒的数据采集的 SDC 电磁悬架系统密不可分，它给整个车身底盘带来极快的动态调整效果，保证舒适性的同时车辆操控毫不拖泥带水。
) b0 p/ O5 N, d
7 U5 O5 Z: y* C" ]* o9 ^: x8 _
- T8 e4 B; ~) }! Q, x) R8 p% q0 b" P
编辑点评：
广汽传祺自主研发先进插混技术，并应用在了自家最新的中大型 MPV E9 上，此举无疑是顺应了时代的发展，迎合了排放环保法规越来越严苛的发展趋势，也让本就有着 " 健硕身材 " 的 E9 在兼顾动力和油耗的同时，也打消掉了传统消费者对里程焦虑问题的担忧，算得上目前大型豪华家用 MPV 最佳的解决方案。在高端 MPV 最看重的舒适性和豪华性方面，能感觉出来，广汽传祺也是下了不少血本，完全不输同价位甚至更高价位的竞品，对得起它 30 多万的身价。可以说目前最直接影响销量的还是品牌自身定位对 E9 的影响，毕竟品牌影响力拔高这个过程是漫长且需要市场口碑的持续积累，但这并不妨碍我们对产品的客观评价，感兴趣的网友们还是最好到店实地来体验传祺这款旗舰级 MPV 的魅力。
精彩内容回顾：
广汽传祺 E9 正式上市 售 32.98-38.98 万元
7 }4 h) a6 M" F; z2 ]* S广汽传祺 E9 将 5 月 21 日上市 预售 33 万元起
传祺 E9 官图发布 上海车展亮相 / 开启预售
$ W$ r" s) D- j/ C3 `7 y, kSDC 电磁悬挂有效提升行驶质感