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. U% L3 f( k( `- Z: z3 w+ u' k- q- t 据上海证券报，6月15日，比亚迪(271.080, -0.80, -0.29%)全球研发中心和储能产业园项目，在深圳市龙岗区开工建设。其中，比亚迪全球研发中心拟投资200亿元，储能产业园项目拟投资20亿元。
# }+ F7 g( n% h 深圳市委书记孟凡利，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福出席活动。! ` J- W6 d* s/ Q. `5 M" s% y0 G* H! k
图片来源：每经记者 李星 摄9 l( L# A7 S/ e
截至6月16日午盘，比亚迪（SZ002594）报270.33元，跌幅0.57%，市值7869.7亿元。
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全球研发中心5年内建成2 v$ z p; R2 {! U- n1 t' N
据了解，比亚迪全球研发中心集行政办公、研发、生活配套等功能于一体，致力于打造具有全球影响力和世界显示度的研发中心，预计建成后将新增约6万个研发岗位。
6 z9 b- E+ d* ?, c6 ?7 y图片来源：上海证券报4 @3 q a! r$ l: I' v( |$ H3 L
比亚迪储能产业园项目达产后将新增储能系统产能20GWh，研发人员超1万人，项目拟投资20亿元，预计全面建成投产后年产值约200亿元。+ [$ }- B% w; V! y5 w* I
据深圳特区报，4月初，深圳市龙岗区工业和信息化局发布《关于全球研发中心暨先进制造业基地项目遴选方案的公示》，意向用地单位为比亚迪子公司深圳弗迪电池有限公司，通过挂牌方式取得用地后5年内建成投产。
, s: w. V. K3 i8 a' F! u 日前，深圳公告两宗龙岗用地，计划分别于5月29日、6月12日出让。根据遴选方案，两宗地的意向用地单位均为比亚迪。
. ^: Q. ]* L9 ^3 y8 Q/ d) a6 U3 L 其中5月29日已出让的G02416-0119，用地面积55万平方米，建面144万平方米，将建设全球研发中心暨先进制造业基地项目（一期第一批），另外一宗地将建设储能产业园项目（一期）。
# O5 }9 z9 F# H6 \ e a! l截图来源：深圳公共资源交易中心门户网站
& G* S9 ~4 v; G: \ 该地块位于龙岗区宝龙街道，土地用地为新型产业用地，准入行业类别绿色低碳产业之新能源产业，土地面积为554113平方米，建筑面积1440696平方米，挂牌起始价136800万元，土地使用年限30年。% { \, D0 k+ h4 L0 I
该宗地须自《出让合同》签订之日起2.5年内开工，6年内竣工。其规划设计要点表显示，将建设研发用房1310696平方米，食堂90000平方米，宿舍40000平方米。 g2 m7 }) r* @$ g+ J
标的现状图片 图源：深圳公共资源交易中心& ] U2 `4 C. f# y" z& {
从生产技术来看，项目充分运用电池、电机、电控等新能源产品全产业链核心技术，发挥研发功能，将开发刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、“易四方”等颠覆性技术予以融合，对新能源产品进行开发升级。
1 i; b, M+ ?- D5 m1 y3 j* }- e+ q 加码储能业务
$ \7 I4 l4 x1 j/ x 除了投建全球研发中心，一同开工建设的是比亚迪储能产业园项目。% {2 `& c+ v7 S9 M
比亚迪储能产业园项目达产后，将新增储能系统产能20GWh，研发人员超1万人，项目拟投资20亿元，预计全面建成投产后年产值约200亿元。
% L! [& K% ^6 T6 C, C6 V 相比新能源汽车业务，比亚迪储能业务发展前期受限。王传福介绍：“2022年的电池需求太强，比亚迪的大部分产能都给到了动力端，2023年会在动力和储能上做好协同。”; \) G$ _# {1 v% [2 V! b2 M( z
比亚迪介绍，在储能电池领域，公司在电网储能、工商业储能、家庭储能等应用领域发力，为客户提供更加清洁可持续的储能解决方案。
) k, V, \1 n& r- D1 j 王传福：掌握核心技术才能活下来
) m1 G( ^& r" J, c) z, j2 ^ 王传福大手笔加码研发，并不让人感到意外。
! f/ E2 u9 e% j7 J' Q( k; ]4 _ 在创立比亚迪初期，技术是王传福最大的资本。通过从电池生产的核心技术研发着手，王传福开发出“夹具+人工”的人机协作半自动化生产线，打破了一条生产线只能生产一种产品的制造壁垒，总投资仅为传统生产线的几十分之一。
6 K2 ?: C1 O- @; y+ q# ^; x* u “比亚迪和王传福都是野蛮生长起来的，具有非常强大的创新基因。”对比亚迪知根知底的一家供应商负责人如此感叹。 H m# W1 z/ {9 f7 U; n1 l
在比亚迪2022年年度股东大会上，王传福表示，无论从资金、人才储备，以及未来方向的确定性方面，比亚迪都朝着最好的方向发展。3 K1 d. f: C# m3 e: I) _0 D
图片来源：上海证券报! z/ b- J0 }4 R2 `' J
王传福认为，在今后的新能源汽车产业竞争中，需要掌握的三种能力分别是“核心技术、战略方向、快速决策机制”。, U. x6 F8 p. d B
其中，核心技术是第一要素。王传福认为，从燃油车转向新能源汽车是一场技术革命，掌握核心技术的车企才能活下来，只是做简单拼装的企业，活下来的概率很小。
4 l2 j+ `; O, X4 P. m7 I 2022年，比亚迪研发投入超200亿元，同比增长90.31%。
! L4 N) u$ m) A+ S每日经济新闻综合上海证券报、深圳特区报、公开资料
3 \" a6 r. c2 n/ b# m 免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。
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发表于 2023-6-17 22:10:29
