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% n- X& v$ K9 ?6 n- T5 b 据上海证券报，6月15日，比亚迪(271.080, -0.80, -0.29%)全球研发中心和储能产业园项目，在深圳市龙岗区开工建设。其中，比亚迪全球研发中心拟投资200亿元，储能产业园项目拟投资20亿元。3 L) e1 i' { V- z/ I6 e0 Y; A4 x' K+ t
深圳市委书记孟凡利，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福出席活动。
6 k% q# {. K0 Z% P4 c4 @9 Z图片来源：每经记者 李星 摄1 S$ s ^$ S9 p( g1 j5 u
截至6月16日午盘，比亚迪（SZ002594）报270.33元，跌幅0.57%，市值7869.7亿元。! D; r+ l$ ]4 I9 J3 B
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全球研发中心5年内建成* c/ e& _! G5 g
据了解，比亚迪全球研发中心集行政办公、研发、生活配套等功能于一体，致力于打造具有全球影响力和世界显示度的研发中心，预计建成后将新增约6万个研发岗位。+ F3 X5 V; ^$ ?
图片来源：上海证券报- i0 b2 [7 J3 K8 p( o$ W
比亚迪储能产业园项目达产后将新增储能系统产能20GWh，研发人员超1万人，项目拟投资20亿元，预计全面建成投产后年产值约200亿元。
5 N- |8 `+ o7 O& Y! u1 }: ?6 P 据深圳特区报，4月初，深圳市龙岗区工业和信息化局发布《关于全球研发中心暨先进制造业基地项目遴选方案的公示》，意向用地单位为比亚迪子公司深圳弗迪电池有限公司，通过挂牌方式取得用地后5年内建成投产。
$ F, V6 d- |) s2 m! J+ z 日前，深圳公告两宗龙岗用地，计划分别于5月29日、6月12日出让。根据遴选方案，两宗地的意向用地单位均为比亚迪。
; A( c+ v" D/ K" s/ Y4 z$ e 其中5月29日已出让的G02416-0119，用地面积55万平方米，建面144万平方米，将建设全球研发中心暨先进制造业基地项目（一期第一批），另外一宗地将建设储能产业园项目（一期）。- h6 m2 R; P r3 ~. a
截图来源：深圳公共资源交易中心门户网站# P* s4 R5 x/ T. h
该地块位于龙岗区宝龙街道，土地用地为新型产业用地，准入行业类别绿色低碳产业之新能源产业，土地面积为554113平方米，建筑面积1440696平方米，挂牌起始价136800万元，土地使用年限30年。3 `# u' n; l) ?# q5 ?# ~
该宗地须自《出让合同》签订之日起2.5年内开工，6年内竣工。其规划设计要点表显示，将建设研发用房1310696平方米，食堂90000平方米，宿舍40000平方米。" a Q2 e* F ^( Y E
标的现状图片 图源：深圳公共资源交易中心* R+ I9 C* C. s0 j
从生产技术来看，项目充分运用电池、电机、电控等新能源产品全产业链核心技术，发挥研发功能，将开发刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、“易四方”等颠覆性技术予以融合，对新能源产品进行开发升级。, x$ m3 [3 o5 ^ R, K5 g F2 }( C
加码储能业务5 p4 ]5 k0 N/ a' N; ?
除了投建全球研发中心，一同开工建设的是比亚迪储能产业园项目。
7 `# C! V* x( [. W K 比亚迪储能产业园项目达产后，将新增储能系统产能20GWh，研发人员超1万人，项目拟投资20亿元，预计全面建成投产后年产值约200亿元。
6 Q3 u0 `3 y) t, ?8 e+ ^8 O 相比新能源汽车业务，比亚迪储能业务发展前期受限。王传福介绍：“2022年的电池需求太强，比亚迪的大部分产能都给到了动力端，2023年会在动力和储能上做好协同。”' i- z5 i% ?, s2 @' q6 f
比亚迪介绍，在储能电池领域，公司在电网储能、工商业储能、家庭储能等应用领域发力，为客户提供更加清洁可持续的储能解决方案。
5 V0 n% w! v$ N' ? 王传福：掌握核心技术才能活下来& d) B2 ?3 Y4 O& ]. O; Z. `2 ^0 w
王传福大手笔加码研发，并不让人感到意外。) |/ ^/ B9 m) K! w% \) }2 ?
在创立比亚迪初期，技术是王传福最大的资本。通过从电池生产的核心技术研发着手，王传福开发出“夹具+人工”的人机协作半自动化生产线，打破了一条生产线只能生产一种产品的制造壁垒，总投资仅为传统生产线的几十分之一。3 r# L' H# O8 i0 K1 [, A" _
“比亚迪和王传福都是野蛮生长起来的，具有非常强大的创新基因。”对比亚迪知根知底的一家供应商负责人如此感叹。
: z+ W+ j8 R1 N( i8 z" g8 U( I7 m6 H 在比亚迪2022年年度股东大会上，王传福表示，无论从资金、人才储备，以及未来方向的确定性方面，比亚迪都朝着最好的方向发展。1 N; M5 J! h6 x* t1 ~
图片来源：上海证券报
7 g1 @, i4 g' T9 d9 i" x2 ]4 X 王传福认为，在今后的新能源汽车产业竞争中，需要掌握的三种能力分别是“核心技术、战略方向、快速决策机制”。# q: J8 y6 S, e. @# y( b
其中，核心技术是第一要素。王传福认为，从燃油车转向新能源汽车是一场技术革命，掌握核心技术的车企才能活下来，只是做简单拼装的企业，活下来的概率很小。
* w: h4 p3 S/ ~& i7 Q 2022年，比亚迪研发投入超200亿元，同比增长90.31%。, t0 K0 {+ E; R# d, d* i! G3 E
每日经济新闻综合上海证券报、深圳特区报、公开资料
( _" w+ n8 L0 w8 x& t! L, W9 M1 s 免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。
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发表于 2023-6-17 22:10:29
